Ferrocarriles

El inicio del servicio regional Fernández - La Banda fue aplazado hasta nuevo aviso. La medida se debe a desacuerdos entre SOFSE y la carguera NCA, concesionaria del ramal, que aún no ha habilitado la autorización de vía. El contrato de la concesionaria vence en noviembre, pero las obras de mejoramiento del ramal fueron realizadas por el Estado.

SOFSE licitó la renovación de vías de 35 km del ramal Merlo - Lobos de la línea Sarmiento. Las obras se realizarán en el tramo Las Heras - Lobos, el único que había quedado sin renovar y el que peor estado de infraestructura presenta. Una vez culminados los trabajos, la totalidad del ramal tendrá vías nuevas.

SOFSE lanzó una contratación para la reparación y puesta en marcha de dos formaciones Talgo IV, que se encuentran apartadas de servicio desde hace casi 10 años. Los trenes serán modificados en su composición para agregar más coches y ofrecer más plazas. Apuntan a implementar una segunda frecuencia diaria entre Buenos Aires y Rosario, de carácter expreso.

SOFSE liberó la venta de pasajes para viajar durante septiembre en todos sus servicios de larga distancia. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores.

El 4 de agosto de 2017 fue el último día que funcionó el ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi de la línea Belgrano Sur. Desde entonces el servicio está interrumpido y no hay perspectivas de que vuelva a funcionar en el futuro próximo. El ramal ha quedado marginado de los proyectos de modernización y rehabilitación del resto de la línea. La situación de la traza y el trabajo de los voluntarios que hacen lo posible para mantenerla en condiciones.

Trenes Argentinos Cargas licitó obras de mejoramiento de vías en un tramo de 12 km del ramal CC de la línea Belgrano en la provincia de Catamarca. Apuntan a optimizar la infraestructura para potenciar las cargas de las economías regionales y reducir los costos logísticos.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la renovación de vías de la línea Mitre ramal Tigre. Renovarán vías entre Empalme Maldonado y Tigre y el tercer riel en toda su extensión. La obra es financiada por el Banco Mundial, como parte del megaproyecto de modernización de la línea, que incluye la extensión de la electrificación y nuevas estaciones, entre otras intervenciones.

SOFSE, Trenes Argentinos Cargas y Ferrocarriles del Paraguay firmaron un acuerdo para reanudar la conexión ferroviaria entre la Argentina y el vecino país. Ya circuló una locomotora de pruebas sobre el puente que une Posadas y Encarnación. Apuntan a potenciar las cargas de la línea Urquiza y rehabilitar el servicio de pasajeros, que está interrumpido desde marzo de 2020.

Desde el lunes 8 funcionará el nuevo tren regional entre La Banda y Fernández, en Santiago del Estero. El servicio tendrá cuatro frecuencias diarias por sentido, cubriendo un corredor por el que pasaba sin detenerse el tren a Tucumán.

El servicio regional Rosario - Cañada de Gómez comenzará a funcionar este viernes. Habrá servicios de lunes a sábado, aunque los horarios y los tiempos de viaje distan de ser competitivos. La concesión de NCA y el estado de la infraestructura: las razones detrás de esa situación.

Se reanudó el servicio del ramal Victoria - Capilla del Señor en toda su extensión. Desde hace un año operaba con servicios limitados por obras de infraestructura. Continúan los trabajos de renovación de vías en otros tramos, por lo que no se descartan nuevas afectaciones al servicio.

A dos años de la recuperación de la conexión ferroviaria con la provincia de Misiones, el Urquiza vive un momento récord: pasó de transportar un promedio de 25 mil toneladas mensuales a 40 mil mensuales, con picos de 48 mil. El crecimiento se vincula con la incorporación de nuevos clientes y la realización de obras de infraestructura, entre otros factores.

Este domingo, los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes de la línea Roca prestarán servicios limitados entre Berazategui y La Plata y Berazategui y Bosques. Es por la construcción de un nuevo paso bajo nivel en Villa Domínico.

El presidente del BID aseguró que bloqueará la aprobación de créditos y el envío de fondos a la Argentina. Sus declaraciones siembran más incertidumbre sobre la electrificación del San Martín, cuya ejecución depende del financiamiento del organismo. El BID ya había obligado el año pasado a dar de baja la licitación cuando Transporte quiso adjudicarla a un consorcio chino. Las razones geopolíticas y el contraste con los proyectos financiados por el Banco Mundial.

Trenes Argentinos Cargas lanzó un concurso para seleccionar un socio privado para la explotación del sector de la red ferroviaria hasta ahora concesionado a Ferroexpreso Pampeano (FEPSA). Contrariamente a lo que se había anunciado, no habrá competencia ni con el Estado ni con privados. El esquema se asemeja a una continuidad de las concesiones por otros medios, aunque sin responsabilidades sobre la infraestructura y el control de la circulación de trenes. Las inconsistencias del nuevo modelo.