17 de noviembre de 2019

Ferrocarriles

Así se trabaja en la instalación del frenado automático en el Belgrano Norte

enelSubte visitó los talleres Boulogne de la línea Belgrano Norte, donde se trabaja en la instalación de los equipos de frenado automático a las locomotoras de la línea. Desafíos y particularidades de una obra que apunta a mejorar la seguridad ferroviaria.

Cada cual atiende su juego: la ausencia de Ferrocarriles Argentinos y la descoordinación de la política ferroviaria

La ley sancionada en 2015 por el Congreso tenía dos ejes principales: establecer el sistema de acceso abierto a la red ferroviaria y a la empresa Ferrocarriles Argentinos como su titular. En estos cuatro años, la única actividad de la empresa fue su invisibilización. La SOFSE, ADIF y Trenes Argentinos Cargas actúan como empresas independientes, a menudo en forma contradictoria con el interés general. La falta de coordinación de la política ferroviaria, otro pendiente para el próximo gobierno.

Ahora dicen que quieren extender el Tren del Valle

Luego de postergar y cerrarse a la posibilidad de ampliar el recorrido durante cuatro años, en medio de la campaña electoral se anunció que estudian la extensión del Tren del Valle a Plottier. Se agregarían 15 km de recorrido y hasta 50 mil nuevos usuarios. Podrían construir un apeadero en la zona oeste de Neuquén.

Larreta confirma el proyecto para cambiar el soterramiento del Sarmiento por un viaducto

El Jefe de Gobierno porteño confirmó que "en un mes y medio" estará definido el proyecto para abandonar el soterramiento y construir un viaducto para la línea Sarmiento. El tramo elevado iría de Caballito a Villa Luro para "que se terminen las barreras". Las obras podrían quedar a cargo de la Ciudad. ¿Elefante blanco?

Repararán el pedraplén de la laguna La Picasa

Trenes Argentinos Cargas lanzó una licitación para rehabilitar la infraestructura de vías y reparar el pedraplén del Ferrocarril San Martín sobre la laguna La Picasa. El tramo, de 15 km, está intransitable desde 2017 debido a una crecida, lo que afecta tanto a los trenes de pasajeros como de carga. Las obras estarían listas para mediados del año que viene.

El tren Salta – Güemes incorpora una tercera frecuencia diaria

Trenes Argentinos Operaciones anunció que desde hoy el tren Salta-Güemes tendrá tres frecuencias diarias por sentido de lunes a viernes hábiles. La decisión se tomó luego de la experiencia positiva con los servicios adicionales durante la temporada de invierno. Es el tercer servicio regional más utilizado del país.

Exclusivo: se demora la electrificación del San Martín y quedaría pendiente para el próximo gobierno

La licitación para la obra de electrificación de la línea San Martín sufrió una nueva prórroga y se descuenta que no habrá novedades este año. Se rumorea la posibilidad de que el proceso sea suspendido y relicitado, dejando la definición en manos del próximo Gobierno. Increíble incertidumbre para una obra que cuenta con financiamiento garantizado y un gran consenso técnico, político y social.

Habrá trenes especiales por el Superclásico

Trenes Argentinos Operaciones brindará dos servicios adicionales en la línea Mitre este domingo 1° de septiembre para facilitar el traslado de los hinchas al Superclásico, que se disputará en el Estadio Monumental. Consultá acá los horarios y paradas.

Chaco reclama por la desaparición del servicio metropolitano de Resistencia

Ante la denuncia de trabajadores del posible traslado de empleados a otras dependencias y el "vaciamiento" de personal, la Cámara de Diputados del Chaco declaró de interés provincial el servicio metropolitano de Resistencia, ejerciendo presión para su restablecimiento. El tren está suspendido desde hace dos años y medio. Advierten falta de interés del Estado nacional.

Primera señal ferroviaria de Alberto Fernández: respaldó el tren a Vaca Muerta

El candidato presidencial del Frente de Todos y favorito para las próximas elecciones presidenciales respaldó el proyecto del tren a Vaca Muerta. El actual Gobierno prometió varias veces licitarlo, pero lo puso en stand by luego del fracaso de la licitación de los cupos de carga. Cómo es la iniciativa.

Macri quiere privatizar el Urquiza y Belgrano Norte aunque la ley de Ferrocarriles no lo permite

A contramano de los tiempos políticos, el Ministerio de Transporte avanza con un proceso para reconcesionar por 15 años las líneas metropolitanas Urquiza y Belgrano Norte. Pero la ley de Ferrocarriles Argentinos de 2015 no permite las concesiones integrales y ni siquiera contempla la figura de un concesionario. La decisión, además de segmentar la red metropolitana, condiciona al futuro gobierno y puede transformarse en un riesgo legal para todas las partes.

El tren a Bragado vuelve a parar en la estación Vaccarezza

Desde el próximo viernes, el tren a Bragado volverá a detenerse en la estación Vaccarezza, en Alberti. El agregado de esta nueva parada intermedia es posible gracias a la restitución del servicio a Bragado, que se había hecho efectiva el mes pasado. Incertidumbre por el retorno de los trenes a La Pampa.

Electrificación, postergada: quieren comprar cochemotores diésel para el Belgrano Norte

El Gobierno busca atar la renovación del material rodante del Belgrano Norte a la nueva concesión hasta 2035. El privado incorporaría 25 cochemotores diésel para reemplazar a las actuales formaciones. La electrificación de la línea no es mencionada en los pliegos y, en los hechos, se abandonará el proyecto, que estaba previsto en el Plan Quinquenal de 2015.

Recta final para la estación Lisandro de la Torre

La estación Lisandro de la Torre está en etapas finales y sería inaugurada en las próximas semanas. Pese a que el viaducto había sido inaugurado en mayo, la obra no estaba terminada y los trabajos continuaron. La estación homónima anterior había sido clausurada en septiembre de 2017.

El tren a Bariloche comenzará a salir desde Carmen de Patagones

Tren Patagónico anunció que desde el viernes, el servicio Viedma-San Carlos de Bariloche extenderá su recorrido hasta Carmen de Patagones, en territorio bonaerense. La estación está inactiva desde 2011, cuando fue interrumpido el servicio de Ferrobaires. Buscan que el tren llegue hasta Bahía Blanca.