29 marzo 2024

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Ferrocarriles

Salieron a la venta los pasajes de larga distancia para marzo: aumentos mayores a lo previsto

Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes para los servicios de larga distancia hasta el 7 de abril, incluyendo el superferiado de Semana Santa: por el momento continúan todos. La vía a Mar del Plata pasa de tres a dos trenes diarios. Los pasajes se comercializan un 50% por encima de lo previsto. Se prevén nuevos aumentos al culminar la temporada.

Belgrano Norte: a un mes de anunciarse su inauguración, sigue sin abrir Saldías

Pese a que la concesionaria Ferrovías había anunciado su inauguración el mes pasado, los trenes pasan de largo por la nueva estación Saldías y siguen deteniéndose en los andenes provisorios de la vieja parada. Reclamos vecinales por el estado de la estación Manuel Alberti, inaugurada en forma precaria sin terminar.

Se publicaron las tarifas de larga distancia y regionales para marzo

Mediante la resolución 14/2024 se oficializaron las nuevas tarifas de servicios ferroviarios de larga distancia y regionales que regirán desde marzo. Sin embargo, continua la incertidumbre ya que esto no garantiza la continuidad de las prestaciones.

Gestiones para la vuelta del Tren del Valle a Cipolletti

La legisladora rionegrina Magdalena Odarda presentó un amparo judicial para reinstalar el recorrido del Tren del Valle hasta Cipolletti en un primer momento, con el objetivo final de recuperar el recorrido completo entre Senillosa y Chinchinales y hacia Barda del Medio. Historia y perspectivas del servicio que hoy sólo circula entre Neuquén y Plottier.

El servicio Rosario Norte – Cañada de Gómez ganó pasajeros en los últimos meses de 2023

El tren que une Rosario Norte con Cañada de Gómez mostró una mejoría en la cantidad de pasajeros transportados en relación a meses anteriores. Un servicio que, a pesar de haber recibido algunas mejoras como la ampliación de frecuencias y mejoras en vías, dista de estar a la altura de una auténtica conexión metropolitana. El riesgo de cancelarlo en lugar de dar el salto de calidad necesario.

Incertidumbre por el futuro de los trenes de larga distancia

Una vez termine la demandada temporada de verano, que ya tiene casi todos sus boletos vendidos, no hay certezas sobre la continuidad de los servicios desde marzo: promediando febrero, los pasajes siguen sin salir a la venta. Las declaraciones de funcionarios, las desprolijidades en las designaciones y el clima de época no ofrecen una perspectiva muy favorable.

Diputados nacionales suman su adhesión a la convocatoria contra la privatización del sistema ferroviario

Diputados nacionales de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos, Neuquén, La Rioja y Tierra del Fuego expresaron su apoyo al documento "En defensa del sistema ferroviario argentino", una carta pública a través de la que expertos del transporte y la movilidad alertaron sobre el peligro de una nueva privatización de los ferrocarriles en la Argentina, y en particular de la venta de las vías y estaciones para uso inmobiliario.

Más voces se suman a la carta pública contra la privatización del sistema ferroviario

Ante la intención del nuevo gobierno de privatizar el sistema ferroviario en su conjunto, una gran cantidad de referentes del transporte y la movilidad, así como trabajadores del sistema ferroviario, usuarios y representantes de diferentes ramas se sumaron a la carta pública en defensa de los trenes. A pesar del fracaso de la Ley Ómnibus, las intenciones del Gobierno no parecen haber cambiado y hay estado de alerta.

La Fraternidad advierte a Milei: “La paciencia tiene un límite”

En un comunicado, el sindicato de conductores de trenes realizó un llamamiento a la unidad y a enfrentar la privatización del sistema ferroviario. Anuncian para el 1 de marzo, aniversario de la nacionalización de los ferrocarriles, una demostración de fuerza gremial.

Expertos del transporte lanzan una advertencia sobre los riesgos de la privatización del sistema ferroviario

Expertos, investigadores y trabajadores vinculados con el sistema ferroviario publican una carta pública alertando a legisladores y a la opinión pública sobre el riesgo de volver a privatizar los ferrocarriles: "La llamada Ley Bases amenaza con la destrucción definitiva de los ferrocarriles argentinos". Resaltan que la reforma es incluso más extrema que la de Menem: hasta podrían ponerse a la venta vías y estaciones. El documento, en la nota.

Los ferrocarriles se convierten en moneda de cambio en la Ley Ómnibus

La privatización de las empresas ferroviarias nacionales entra tímidamente en la discusión. Diputados del oficialismo y la "oposición responsable" votaron un texto que mantiene sujetas a privatización a todas las empresas del sector. Tras la aprobación en general, se discutirá la aprobación en particular a partir del martes. El curioso caso de Florencio Randazzo.

Tras casi dos meses de incertidumbre se definieron las autoridades de Trenes Argentinos

Luis Luque será el nuevo presidente de Trenes Argentinos Operaciones en reemplazo de Martín Marinucci. Hasta el momento se desempeñaba como gerente dentro de la empresa. Será escoltado por un hombre de Florencio Randazzo y otro de Marcelo Orfila. La operadora estatal de pasajeros fue la última empresa ferroviaria en designar autoridades.

Trenes Argentinos sigue acéfala, el servicio de trenes en el AMBA se deteriora y el Gobierno comienza a tantear su privatización

Recién la semana pasada el Gobierno avanzó designaciones en las empresas ferroviarias del Estado, aunque la más importante, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), sigue sin nadie a cargo. La Ley Ómnibus, por su parte, prevé la privatización de las cinco empresas, incluyendo vías y terrenos. La aparición de un funcionario ligado al "Parque de la Innovación" de CABA plantea nuevos interrogantes. Mientras tanto, el Gobierno se reúne con posibles interesados.

Sigue el deterioro de los trenes metropolitanos: 70 servicios menos por día en el Roca

Tras los recortes en las líneas Mitre y Sarmiento, ahora le llegó el turno al Roca. Hasta nuevo aviso se reducirá cerca de un 10% la oferta de trenes. En los ramales a La Plata, Ezeiza y Bosques vía Temperley se cancelan los últimos trenes nocturnos.

Abrieron al público las nuevas estaciones Saldías y Panamericana en la línea Belgrano Norte

La nueva estación Cecilia Grierson (Panamericana) se ubica entre Del Viso y Villa Rosa, y Saldías fue reconstruida en una ubicación más conveniente respecto de la antigua parada. Si bien la línea permanece operada por la concesionaria Ferrovías, toda la obra de renovación de estaciones fue realizada por Trenes Argentinos.

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