Ferrocarriles

Trenes Argentinos relicitó las obras de renovación de vías de la línea Mitre entre Los Cardales y Capilla del Señor. La licitación original había sido dada de baja a principios del año pasado, antes de la declaración de la emergencia ferroviaria. Actualmente el servicio funciona limitado entre Victoria y Los Cardales debido al mal estado de la infraestructura en el tramo antedicho. Queda pendiente la renovación y electrificación entre Victoria y El Talar, que fue suspendida el año pasado.

Trenes Argentinos Operaciones asegura que desde 2024 a la fecha se lograron reducir diferentes gastos que totalizan unos 60.000 millones de pesos anuales. Entre los principales ítems, desde la empresa destacan la eliminación de 277 cargos jerárquicos, una importante disminución de horas extras, el reemplazo de empresas terciarizadas por personal propio de la empresa para la ejecución de tareas en ramales del AMBA y de trenes regionales, entre otros aspectos.

Trenes Argentinos Infraestructura relicitó la instalación de equipos de a bordo del ATS en locomotoras de los servicios diésel locales de las líneas Mitre y Sarmiento. La obra ya había sido licitada en 2022, pero había sido dejada sin efecto. Ahora se ejecutará con un crédito de la CAF obtenido en noviembre de 2023, que también permitirá realizar obras de señalamiento en la línea Mitre.

Trenes Argentinos informó que durante este viernes, sábado y domingo el ramal La Plata circulará limitado entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa. Las afectaciones se deben a las obras de renovación de vías que se están llevando adelante entre City Bell y La Plata, que cuentan con financiamiento del BID y que fueron retomadas en los últimos meses del año pasado.

Este lunes vuelve a correr el servicio de larga distancia entre Once y Bragado tras casi un mes de suspensión. Sin embargo, la venta de pasajes solamente se encuentra habilitada hasta el día 12 de mayo, lo que sugiere posibles cambios en los diagramas. El tren a Bragado es el único servicio de larga distancia que persiste en la línea Sarmiento, tras la suspensión del tren a Pehuajó a fines del año pasado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó las obras de reforma de la estación Morón de la línea Sarmiento. La licitación contaba con una única firma interesada. La obra, incluida dentro de los proyectos prioritarios en el marco de la emergencia ferroviaria, comprende la reconstrucción de los andenes -entre otras mejoras- y había sido lanzada a finales del año pasado.

Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre de la línea Mitre estará interrumpido totalmente durante todo el fin de semana largo. Durante el mismo lapso, los ramales a José León Suárez y Mitre circularán limitados hasta Belgrano R. Además, a partir del próximo lunes 5 de mayo y hasta el 1° de junio, el ramal Tigre prestará servicios limitados entre Retiro y Victoria. La medida se debe al avance de la obra de renovación de vías, que se ejecuta con un crédito del Banco Mundial.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la renovación de la subestación eléctrica Martínez de la línea Mitre. La obra forma parte del proyecto de modernización financiado por el Banco Mundial, que también incluye la terminación de la parrilla de Retiro, mejoras en el sistema eléctrico y la recientemente reactivada renovación de vías del ramal Tigre. Otros proyectos incluidos en este financiamiento, sin embargo, fueron dejados de lado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó dos licitaciones para obras en la línea Roca que habían sido lanzadas el año pasado. Se trata de la finalización de la restauración de los techos de la estación Plaza Constitución y la ejecución de tareas en la vía 4 de la estación Avellaneda. Ambos proyectos forman parte de la emergencia ferroviaria, que contempla obras de prioritarias por cuestiones de seguridad operacional.

Trenes Argentinos lanzó a la venta los pasajes para viajar en mayo y junio. En el caso de los trenes a Rosario, Córdoba, Tucumán y Junín, la venta está habilitada hasta fines de junio, mientras que a Mar del Plata solo hasta fines de mayo. En este servicio se implementarán novedosas "franjas tarifarias", que implica tarifas diferentes según el día y el servicio elegido. Continúan vigentes las suspensiones de meses anteriores y aún no hay novedades sobre la vuelta del tren a Bragado.

Desde este jueves, los servicios de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán vuelven a operar desde la estación Retiro Mitre. Hasta ahora, salían y llegaban a Retiro San Martín. Se trata de una medida provisoria ante la reparación de un ADV en el enlace entre las líneas Mitre y San Martín.

Trenes Argentinos Cargas licitó la contratación de servicios de asesoría legal para la confección de pliegos y documentación relativa a la privatización de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Buscan acelerar el proceso de desmembramiento de la carguera estatal, formalmente iniciado en febrero de este año: prevén concesionar por separado vías, estaciones y talleres, y la venta mediante remate de locomotoras y vagones.

El Gobierno confirmó que la licitación para la adquisición de 50 triplas destinadas a servicios regionales, que se ya se encontraba adjudicada a CRRC y con contrato firmado y que había sido incluida en la emergencia ferroviaria, fue dada de baja. La decisión fue justificada en el hecho de que se lanzará una nueva compra, pero acotada a renovar los servicios diésel del AMBA.

Trenes Argentinos Infraestructura Ianzó una licitación para la renovación integral del sistema de señalamiento entre las estaciones Pueyrredón y José León Suárez de la línea Mitre. La obra, que estaba pendiente desde hace años, será ejecutada con un crédito de la CAF firmado por el anterior gobierno a finales de 2023. Las obras beneficiarán a los servicios eléctricos y diésel locales, así como a los de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán.

Ferrosur Roca solicitó por segunda vez la aplicación de un procedimiento preventivo de crisis. La medida le permitiría reducir salarios, aplicar suspensiones y despedir personal con indemnizaciones rebajadas. El pedido, que ocurre apenas meses luego de que la empresa recibiera una nueva prórroga de su contrato de concesión vencido, expone la debilidad y las limitaciones del esquema de privatizaciones que el Gobierno pretende extender al resto del sistema ferroviario.