Ferrocarriles

Desde el ministerio de Transporte aseguraron que "no es prioritaria" la recuperación del ramal La Plata - Brandsen, una de las obras contempladas por el Plan Quinquenal, al que la nueva gestión consideró "sólo un libro y no una guía de trabajo". Un funcionario llegó a plantear "si vale la pena que el Estado" opere el servicio.

ADIF lanzó una licitación para construir un cerramiento perimetral a lo largo de todo el ramal Temperley - Haedo. La obra permitiría preservar la integridad de la traza y evitar posibles intrusiones, sobre todo en los tramos lindantes con asentamientos ilegales.

El senador Rozas propuso al gobierno traspasar los servicios ferroviarios chaqueños al Estado provincial y cuenta con el apoyo del gobernador Peppo y del ministro Dietrich, quien aseguró que la medida es "absolutamente factible". Un contrasentido en el contexto de la ley de Ferrocarriles Argentinos.

Este domingo no habrá servicio de trenes eléctricos en la línea Roca, debido a obras relacionadas con la electrificación de la Vía Quilmes. La suspensión comenzará con los últimos servicios del sábado por la noche. Los ramales diésel operarán con normalidad.

El pasado viernes 15 quedaron habilitados los nuevos andenes de la estación Ministro Carranza de la línea Mitre. La estación había operado con andenes provisorios por más de un año debido a las obras de remodelación. Otras estaciones de la línea Mitre continúan en obra y se habilitarían en el corto plazo.

El servicio Salta - Güemes, interrumpido desde febrero por un accidente vehicular, volvió a funcionar la pasada semana. El Tren a las Nubes retomará su funcionamiento en junio, aunque con un recorrido de tan sólo 22 kilómetros. El resto del trazado se hará en micro. Afirman que hay que encarar reparaciones en el ramal.

El CEO de la trader japonesa se reunió con el presidente Macri y con la plana mayor de Ferrocarriles, anunciando que reforzará sus inversiones en la Argentina. La compañía, que había quedado relegada frente a empresas chinas en la anterior gestión, apuesta a pisar fuerte en el mercado argentino.

El intendente de General Pueyrredón, Carlos Arroyo, pidió a la gobernadora Vidal que se restablezcan cuanto antes los servicios de Ferrobaires a Mar del Plata. Todos los trenes a esa ciudad se encuentran interrumpidos desde agosto pasado, debido a la excepcional crecida del Río Salado.

ADIF lanzó una licitación para renovar 126 kilómetros de vía del Ramal C del Ferrocarril Belgrano, entre Santurce y Tostado, por el que circulan trenes de carga. La obra será financiada por el crédito acordado en 2013 con la empresa china CMEC.

La gestión de Marcelo Orfila continúa retirando el nombre y logo de Ferrocarriles Argentinos de todos los lugares donde había sido repuesto tras la recreación de la empresa el año pasado. Una actitud deliberada y nunca explicada, de la que sólo resta saber si significa ignorancia u preanuncia un desmantelamiento mayor.

El GCBA lanzó la construcción de la Autopista Ribereña. Para financiar parte de la obra venderán la playa ferroviaria de Empalme Norte, ubicada entre Retiro, Catalinas y Puerto Madero. El sector inmobiliario ya planifica construir torres por 250.000 metros cuadrados. Un negocio de 250 millones de dólares.

Marcelo Orfila, de Ferrocarriles Argentinos, proviene del ámbito privado. Allí se desempeñó en el sector inmobiliario. Negocios con las tierras de Empalme Norte, aumentos de sueldo para los cargos jerárquicos, alquileres en Puerto Madero, consultoras privadas y millonarias contrataciones sin licitación.

El juez Casanello ordenó en AON, SOFSE, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Seguros de la Nación. AON Risk fue beneficiada por la SOFSE con un millonario contrato de sin licitación. Aseguran que la empresa está controlada por hombres cercanos a la familia Macri. Orfila, presidente de Ferrocarriles Argentinos, imputado.

El Gobierno actualizó las tarifas de todos los servicios de larga distancia operados por Ferrocarriles Argentinos: los aumentos superan el 500% en los trenes a Córdoba y Tucumán, cuyas tarifas estaban congeladas desde 2009. El cuadro tarifario completo.

Por encargo de la SOFSE, una consultora se encuentra realizando entrevistas a trabajadores en las líneas Mitre y Sarmiento, solicitando datos personales y laborales. "Están buscando 'ñoquis'", aseguran los trabajadores ferroviarios. Alarma en el ámbito sindical.