Ferrocarriles

La línea Sarmiento presentó fallas en el cableado de alta tensión y estuvo interrumpido totalmente entre el viernes y el sábado. Desde el domingo volvió a funcionar con normalidad. Las obras de recambio de cables que actualmente estaban en marcha serán aceleradas y continuarán durante la semana.

La SOFSE incrementó los alquileres de locales comerciales entre un 500 y 800% sin dar intervención al Tribunal de Tasaciones de la Nación. La Gerencia Comercial busca desplazar a los actuales locatarios para reemplazarlos con "marcas de primer nivel". Sin embargo, la competencia sobre los bienes no es de SOFSE, sino de la AABE.

Desde esta semana, la línea Mitre cuenta con un servicio adicional en la hora pico de la mañana. La formación hace el recorrido Tigre - Retiro y Retiro - Victoria parando en todas las estaciones. Se suma al adicional que corre por la tarde, incorporado en agosto.

El corto tiempo que Marcelo Orfila lleva al frente de Trenes Argentinos Operaciones ha sido prolífico en escándalos, denuncias judiciales, contrataciones irregulares, recorte de servicios y venta de terrenos ferroviarios. Radiografía del hombre clave del macrismo en los ferrocarriles.

Autoridades de Transporte recibieron a concejales de Tandil, anticipándoles que la Unidad de Transferencia terminará el relevamiento del estado de Ferrobaires para diciembre próximo. Sin embargo, la restitución de los servicios continúa sin fecha cierta. Malestar en localidades del interior bonaerense.

El gobierno relanza el proyecto del viaducto del San Martín, que elevará la traza desde Palermo hasta Paternal, eliminando 12 pasos a nivel. Reconstruirán en altura las estaciones Chacarita y La Paternal. El proyecto original había sido presentado en 2014, durante la gestión de Randazzo.

El juez Casanello ordenó nuevos allanamientos en el marco de la causa que investiga la millonaria contratación directa de seguros a una empresa ligada a Franco Macri por parte de Trenes Argentinos Operaciones. El titular de esa empresa estatal, Marcelo Orfila, se encuentra imputado.

El Presidente puso en funcionamiento la tuneladora que realizará el soterramiento del Sarmiento. La obra carece de consenso técnico y despierta reparos por su alto costo: sale más cara que el RER y hasta seis veces más que la electrificación del Roca. Polémica por el financiamiento y por las empresas constructoras.

El jefe de Gabinete eludió responder acerca de las causas por las que el gobierno frenó el plan de expansión ferroviaria, aunque aseguró que las únicas prioridades en trenes de larga distancia son Mar del Plata y Rosario, por lo que se dará continuidad a las obras heredadas de la gestión Randazzo.

El senador Jaime Linares (GEN) propuso el restablecimiento de todos los servicios de Ferrobaires que no fueron considerados "prioritarios" por el gobierno de Vidal. Entre esos destinos se encuentran Tandil, Pehuajó, Bragado, Alberdi y 25 de Mayo.

El servicio diario Sáenz Peña - Chorotis fue suspendido hasta nuevo aviso luego de que la única formación con que se presta sufriera daños importantes tras un accidente en un paso a nivel. El segundo cochemotor de reserva que tenían fue transferido a Salta, para suplir otra formación siniestrada.

El ministro Dietrich volvió a recibir una promesa de instalarse en la Argentina por parte de la empresa china. Buscarían levantar un taller modelo para atender las necesidades de la red ferroviaria nacional. El desembarco de la firma en el país había sido prometido a Randazzo en 2014.

El Estado nacional pondrá a la venta tres terrenos de origen ferroviario: Empalme Norte, Playa Colegiales y los Talleres Mendoza del Ferrocarril San Martín. Buscan venderlos para desarrollos que incluyan oficinas, viviendas y comercios: el apetito del sector inmobiliario y sus conexiones con la conducción de Ferrocarriles.

A 48 horas de su inauguración el Tecnotren de Santiago del Estero sufrió un cortocircuito y un principio de incendio. El director del servicio minimizó los incidentes. El largo historial de fallas de este material rodante y su escasa fiabilidad.

El presidente de ADIF, Guillermo Fiad, firmó un acuerdo de cooperación con Ferrovie dello Stato Italiane en la feria internacional Innotrans. Allí, el titular de la empresa expuso el programa de inversiones que busca atraer capitales privados para el ferrocarril.