Ferrocarriles

Trenes Argentinos informó que la vuelta de los tres ramales eléctricos a la estación Retiro se demorará al menos 15 días más. El regreso de los recorridos completos estaba previsto para este domingo, pero desde la empresa comunicaron que los trenes seguirán con recorrido limitado. Argumentan que "continuan las pruebas operativas" del nuevo sistema de señalamiento.

Trenes Argentinos lanzó una contratación para la ejecución de trabajos de mantenimiento de vías en la línea Belgrano Sur. Se trata de tareas menores que se ejecutarán en los ramales G y M. La renovación integral de vías en el tramo entre Tapiales y González Catán estaba prevista en el proyecto de modernización financiado por el Banco Mundial, pero fue cancelado por la actual gestión. Continúa la parálisis del viaducto a Constitución y los retrasos en la renovación del ramal M.

Mediante una resolución, el Gobierno nacional desafectó del área de concesión de Trenes Argentinos Cargas el tramo entre Garupá y Encarnación de la línea Urquiza. La decisión deja al sector por afuera de la privatización carguera. El área fue traspasada a la ADIF, que deberá avanzar en la implementación de “un modelo operativo sin exclusividad” que permita la continuidad del servicio internacional de pasajeros prestado por Casimiro Zbikoski.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre de la contratación para la instalación de aparatos de vía en la línea Belgrano Norte. Los dos consorcios que se habían presentado en septiembre pasado continúan en carrera. Ya suman seis las obras para la línea que se ejecutarán con financiamiento estatal, pese a que la línea está privatizada desde hace más de 30 años. El contrato de Ferrovías, ya vencido, fue extendido hasta mediados de 2027.

Con varias semanas de demora respecto de lo originalmente anunciado, llegaron al país tres nuevas locomotoras chinas para la línea San Martín. Se trata de tres máquinas adicionales, idénticas a las que actualmente circulan en la línea, que permitirán paliar la crisis de material rodante y tractivo que enfrenta la línea. Continúa suspendida la reparación general de las 24 locomotoras, excedidas de kilometraje, y de mantenimiento de los coches remolcados de la línea. Otros proyectos de importancia, como la renovación de vías y la electrificación, o la terminación de trabajos pendientes en el viaducto, cancelados.

El Gobierno formalizó el traspaso del tramo Mercedes - Bragado de la línea Sarmiento a Trenes Argentinos Operaciones. Hasta ahora, el sector estaba bajo control de Trenes Argentinos Cargas. Las gestiones para la transferencia habían comenzado el año pasado, tras la realización de una inspección de vías que obligó a suspender el tren a Bragado. Por lo pronto, no habrá mejoras en el servicio: desde marzo aumentará su tiempo de viaje.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la contratación para a renovación del sistema de señalamiento de la estación Mar del Plata de la línea Roca. Una sola empresa presentó su oferta. La licitación había sido lanzada en septiembre del año pasado y es una de las escasas obras contempladas para los trenes de larga distancia, que vienen de registrar una fuerte caída en la cantidad de pasajeros transportados durante 2025.

Debido a retrasos en la obra en el ingreso a Retiro, la línea Mitre continuará con servicio limitado hasta el 7 de marzo inclusive. El ramal Tigre reanudará su circulación, pero con cabecera en Belgrano C, mientras que los ramales Mitre y Suárez continuarán operando desde Belgrano R. La extensa ventana de trabajo permitió avanzar con los trabajos de renovación de vías, aunque la reciente colisión de dos trenes de obra en Victoria añadirá nuevas demoras. El avance del proyecto de modernización, en detalle.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la renovación del sistema de señalamiento en el ramal diésel Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca. Se presentaron tres consorcios. Las obras también incluyen la puesta en funcionamiento del sistema de frenado automático ATS y cerramientos perimetrales en algunos sectores que estaban comprendidos en una licitación anterior, que fue dada de baja.

Trenes Argentinos lanzó una contratación para la reparación de puentes en el ramal de larga distancia a Mar del Plata. Se trata de cuatro estructuras distribuidas en diferentes puntos entre Alejandro Korn y General Pirán. Es una de las escasas licitaciones destinadas a los corredores de larga distancia, de los que solo sobreviven cuatro en funcionamiento y que el año pasado sufrieron una notable caída en la cifra de pasajeros transportados.

El Ministerio de Economía emitió dos resoluciones desafectando del uso ferroviario casi 100 vehículos ferroviarios, entre los que se cuentan coches remolcados y eléctricos, cochemotores y locomotoras. Se trata de unidades en desuso dispersas en varios puntos del país, como La Plata, Haedo, Miguelete, Córdoba, Tucumán y Colegiales, entre otras. ¿Venta de más terrenos en puerta?

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de una licitación para la adquisición de insumos destinados a la línea Urquiza. Se trata de una compra de elementos para el accionamiento de barreras automáticas, que había sido lanzada en octubre pasado y que será costeada por el Estado a pesar de que la línea es operada por un privado desde hace más de tres décadas. El contrato de Metrovías fue nuevamente prorrogado, hasta 2027.

El Gobierno nacional extendió la emergencia ferroviaria, que vencía en junio próximo, por otros dos años más, hasta mediados de 2028. La decisión ocurre a pocos días del cambio de autoridades en las áreas de Infraestructura y Transporte y en Trenes Argentinos. Apuntan a garantizar un horizonte de continuidad para los proyectos iniciados o retomados y aún no finalizados. Sin embargo, no se incluyeron nuevas obras al listado de iniciativas prioritarias: proyectos clave, como el viaducto del Belgrano Sur a Constitución, la circunvalación ferroviaria de Santa Fe, o la compra de nuevos trenes eléctricos para el Roca, continuarán paralizados.

Trenes Argentinos realizó la apertura de sobres de la compra de 43 trenes diésel para el AMBA: solo se presentó un consorcio de origen chino, integrado por CRIIC y CRRC. La contratación, que abarca la compra de 36 triplas de trocha ancha y 7 séxtuplas de trocha angosta, es en realidad el relanzamiento de una operación lanzada en 2022 y adjudicada en 2023, originalmente concebida para los servicios regionales. La incorporación del nuevo material apunta a viabilizar la privatización ferroviaria, ante la negativa de los potenciales concesionarios de invertir en nuevos trenes.

Los pasajeros de la línea Mitre viven un "verano caliente": desde el 10 de enero pasado el ramal Tigre está completamente interrumpido, mientras que los ramales Mitre y Suárez funcionan limitados desde y hacia Belgrano R. Con la línea cortada, ¿cuál es el avance de las obras de modernización? El detalle de cada una de las iniciativas en ejecución, las próximas obras a iniciar y los proyectos que quedaron afuera.