enelSubte

Rodríguez Larreta confirmó que el ramal tranviario de Puerto Madero será levantado en el marco de las obras del Paseo del Bajo y sus componentes trasladados al Premetro. También serán desmanteladas las vías de carga que hay en el sector, y se venderá Empalme Norte para proyectos inmobiliarios.

Este lunes comenzó a correr la primera formación CSR en el ramal Ezeiza de la línea Roca. Hasta ahora, estos trenes sólo prestaban servicio en los ramales a Claypole y Berazategui. Su puesta en marcha obedece a avances en la obra de instalación de señalamiento ATS, acordada por la gestión de Randazzo.

La jueza Ana Cabezas Cescato resolvió habilitar la feria judicial para tratar el amparo contra el aumento presentado por el auditor Del Gaiso y sus causas conexas, entre las que se incluyen los amparos presentados por Bodart y Del Corro. Si la Justicia concede el amparo, la entrada en vigencia del incremento se suspendería.

enelSubte.com recorrió las instalaciones donde funciona el moderno señalamiento CBTC de la línea H. Personal de Metrovías explicó su funcionamiento, destacando la solidez y seguridad que provee y remarcando las múltiples redundancias con las que cuenta. Cómo es la operación de la primera línea automatizada del Subte.

El diputado Patricio del Corro (PTS) presentó un recurso de amparo solicitando la nulidad del aumento de la tarifa del Subte a $7,50, mientras que el ex legislador Alejandro Bodart (MST) hizo lo propio. Las presentaciones recayeron en dos juzgados distintos. A estos se suma el amparo presentado por Del Gaiso a fines del mes pasado.

Tres coches Mitsubishi retirados de la línea B volvieron a Japón días atrás. Se trata de unidades que fueron donadas por SBASE al Metro de Tokio, su propietario original. El retorno a casa tras 20 años de servicio.

Se publicó en el Boletín Oficial la resolución que oficializa el aumento de la tarifa a $7,50. Continúan los abonos y descuentos para usuarios frecuentes. No se implementó la tarifa universitaria, pese a la resolución judicial. Un amparo presentado por un legislador del FIT podría frenar su implementación. El cuadro tarifario completo.

SBASE anunció que finalizó la colocación de vías en el tramo nuevo de la línea E. Ahora se comenzará a trabajar en el sector Bolívar - Virreyes. La extensión a Retiro abrirá a mediados de 2018, confirmó la empresa estatal.

El equipo de Transporte y de las empresas ferroviarias estatales realizó una gira por Europa en busca de inversiones. Buscan "fomentar la presencia del sector privado en la construcción y provisión de servicios públicos cuya clave es que los inversores reciban una garantía de rentabilidad". ¿Retorno al régimen de concesión?

El gobierno oficializó el cambio de nombre de las empresas ferroviarias estatales. Ahora se llamarán Trenes Argentinos, como en 2014. La marca Ferrocarriles Argentinos cae en desuso. ¿Cuestión trivial o muestra de una política de mayor alcance?

La Auditoría Porteña denunció que el GCBA deberá pagar multas de 2000 pesos por cada día que demore la construcción de la combinación entre líneas D y H. Como el acceso debía terminarse en febrero de 2015, ya se acumulan penalidades por el 35% del valor del predio expropiado. Las irregularidades de la obra.

El Gobierno confirmó que giró la resolución del aumento a la Procuración General. Una vez que se firme y se publique en el Boletín Oficial, comenzará a regir en el plazo de cinco días, siempre que no se judicialice la decisión. El incumplimiento de la tarifa para universitarios, un frente de conflicto.

La Asociación de Amigos del Tranvía conmemora sus 40 años de actividad con diversos eventos que se realizarán en la segunda quincena de julio. Desfiles históricos, paseos, muestras, conferencias y entregas de premios, entre las actividades. Cronograma de los eventos.

Nación y Provincia alcanzaron un preacuerdo para formar la Unidad Operativa de Transferencia (UOT), encargada de negociar los términos del traspaso a la Nación en un plazo de 180 días. Vidal logró torcerle el brazo al ministro Dietrich y a Marcelo Orfila, presidente de SOFSE, quienes buscaban provincializar servicios.

Los legisladores Ferraro, Ferreyra y Tomada presentaron un proyecto de ley para rebautizar a la estación Santa Fe como Carlos Jáuregui, en homenaje a quien fuera primer presidente de la Comunidad Homosexual Argentina y militante por los derechos LGBT.