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Este jueves comenzó la "marcha blanca" de trenes eléctricos en el viaducto de la línea Mitre (ramal Tigre). Las pruebas dieron resultados satisfactorios y aseguran que la obra se inaugurará en "una semana o diez días". Retoques finales en la estación Belgrano C.

Días atrás, Panamá inauguró la segunda línea de su Metro. Cuenta con 21 kilómetros de extensión y cubre el eje este-oeste. Ya está adjudicada la construcción de un ramal al Aeropuerto de Tocumen. La línea 3, en evaluación de ofertas. Proponen una red de ocho líneas (tres de las cuales son tranvías) para 2040.

Autoridades nacionales y municipales visitaron la obra de la estación Lisandro de la Torre, que comenzó a ejecutarse hace poco y que viene retrasada con respecto a Belgrano C, que ya está casi lista. La estación fue desplazada 100 metros hacia Retiro respecto de su ubicación original. Las obras continuarán una vez que se restablezca el tráfico ferroviario.

La licitación de los cupos de carga fracasó al no alcanzar el objetivo de los cuatro millones de toneladas: sólo se consiguieron ofertas por 3,3, de los cuales casi la mitad corresponden a YPF y un cuarto a jugadores que no tienen rol en Vaca Muerta. Las petroleras privadas, poco interesadas en participar. Dudas sobre la viabilidad de la modalidad PPP.

Este miércoles 1° de mayo, feriado nacional, no funcionaron trenes, ni Subtes ni colectivos. La medida de fuerza convocada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) contó con la adhesión de la UTA, la Unión Ferroviaria, La Fraternidad y la Asociación de Señaleros de Ferrocarriles Argentinos, entre otros gremios del sector.

enelSubte recorrió las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro, que serán inauguradas el próximo mes. Estiman que, gracias a cubrir un sector de la ciudad que no contaba con Subte, las combinaciones con otras líneas de la red y con las terminales ferroviarias de Retiro, se sumarán unos 63 mil usuarios diarios. Frecuencia, material rodante y talleres, los puntos clave.

El Subte no funcionará este martes 30 por la adhesión de la AGTSyP al paro nacional convocado por diversos gremios de la CGT y la CTA. La UTA no participa del paro del 30, pero sí del convocado para el miércoles 1°. Sin embargo, un sector de la UTA parará mañana. Ferrocarriles funcionarán con normalidad.

La segunda edición de Smart City Expo tuvo espacio para el Subte: Metrovías, junto con Deutsche Bahn, presentó en su stand las innovaciones tecnológicas que planea incorporar en caso de ganar la licitación para continuar operando el Subte. El "plato fuerte" fue la conferencia de Carlos Forlenza, argentino especialista en Big Data y gerente de proyectos de inteligencia artificial de la DB.

El próximo sábado 4 de mayo el Taller Polvorín abrirá sus puertas por el día de los Monumentos Históricos Nacionales. Se podrán visitar coches La Brugeoise restaurados y unidades preservadas por la Asociación de Amigos del Tranvía. Organiza la AAT en conjunto con SBASE y Metrovías.

Preocupación en los talleres y entre las autoridades por el prematuro deterioro de la flota CAF 6000 en la línea B. Un incidente con un bogie que sufrió un principio de incendio encendió luces de alarma. Denuncian que muchas piezas son originales y que a los coches no se les realizó la reparación general prometida en España. La falta de repuestos, otro punto oscuro.

La red ferroviaria metropolitana vendió en 2018 casi 423 millones de boletos, el 38% de los cuales fueron en las diez estaciones de mayor demanda: Plaza Constitución, Once, Retiro Mitre, Lomas de Zamora y Merlo, las más utilizadas. El impacto sobre el Subte y la sorpresa del Urquiza.

Durante la próxima semana la línea E cortará su servicio más temprano que el resto: el último tren desde Plaza de los Virreyes partirá a las 21, mientras que desde Bolívar el último saldrá a las 21:20. El domingo comenzará a funcionar recién al mediodía. El diagrama se implementa para realizar ajustes en la extensión a Retiro, que se inaugurará el mes que viene, y ultimar detalles en la renovación de vías.

El pasado fin de semana largo de Semana Santa los trenes a Mar del Plata y Rosario agotaron sus pasajes y circularon a plena capacidad. El crecimiento de la demanda de ambos servicios, que tuvieron en 2018 un excelente año, vuelve a poner en cuestión la escasez de la oferta ferroviaria: el agregado de nuevas frecuencias comienza a ser una necesidad.

Trenes Argentinos lanzó un rediseño mayor de su aplicación, originalmente lanzada en 2013. Entre las nuevas funcionalidades que aparecen: información de estaciones, alertas de servicio y atención al pasajero. Críticas porque ahora es obligatorio registrarse para poder seleccionar estaciones favoritas y acceder a la ubicación de trenes en tiempo real. Lo que falta: el Belgrano Norte y el Urquiza, un mapa de la red e información sobre los servicios regionales y de larga distancia.

Consultá aquí el cronograma de servicios de las líneas de Trenes Argentinos y del Subte para este fin de semana largo.