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Los ramales a Bosques por vía Temperley y vía Quilmes prestarán servicios limitados desde hoy y hasta el próximo lunes inclusive. Es por obras de renovación de vías en Claypole. El ramal Korn funcionará limitado hasta Burzaco durante el domingo y el lunes.

Transporte trabaja en un proyecto para comprar 111 coches CRRC para el Belgrano Sur, idénticos a los 81 adquiridos en 2015. Con esto, se formarán 32 trenes de seis coches cada uno, configurados en séxtuplas. Buscan estandarizar y ampliar la flota de la línea de cara a la extensión a Constitución y la renovación del ramal a Marinos, cuyo inicio está previsto para el próximo año.

La instalación del ATS (Automatic Train Stop) avanza a buen ritmo en el Tren de la Costa y en las líneas Belgrano Norte, Belgrano Sur y Urquiza, donde se estima que comenzará a funcionar antes de fin de año. Las obras en el Mitre, el Sarmiento y el San Martín vienen más retrasadas y finalizarán en 2021.

La estación Plaza de Mayo de la línea A está cerrada desde hace diez meses por obras de reforma. Habían prometido su reapertura para mayo y luego para septiembre, pero ahora fue reprogramada para noviembre, confirmaron desde SBASE.

Trenes Argentinos trabaja en un proyecto para rehabilitar los trenes de doble piso y reconvertirlos a formaciones de larga distancia. Recuperarán tanto los ex diferenciales como los eléctricos del Sarmiento. Buscan cubrir el déficit de material rodante para rehabilitar ramales interurbanos.

La rehabilitación de los ramales La Plata - Las Pipinas del Ferrocarril Roca y Avellaneda - La Plata del Ferrocarril Provincial recibió el respaldo del Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Sociales. Desde el Ministerio de Transporte aseguran que realizarán un diagnóstico y evaluarán su posible recuperación.

El Gobierno de la Ciudad anunció la finalización de las obras de nuevos 17 km de ciclovías en las avenidas Corrientes, Córdoba, Estado de Israel y Ángel Gallardo. Los nuevos corredores buscan hacer frente a los cambios en la movilidad a raíz de la pandemia y fomentar la micromovilidad.

Las operadoras ferroviarias estatales de Austria y Suiza, ÖBB y SBB, acordaron continuar el programa de expansión de servicios ferroviarios nocturnos. Incorporarán nuevos trenes de Zúrich a Amsterdam, Roma y Barcelona y reforzarán las conexiones con Alemania. Aseguran que la demanda crece sostenidamente por razones ambientales, a pesar de la caída temporal la crisis del coronavirus.

La línea E dejará de funcionar más temprano este sábado y comenzará a circular más tarde en la mañana del domingo. Es por obras de señalamiento ATP, cuya finalización está prevista para noviembre próximo.

Sendos informes de la Auditoría General de la Nación y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte apuntaron contra la descoordinación de la política ferroviaria durante el gobierno anterior y la decisión de mantener a Ferrocarriles Argentinos como una cáscara vacía. También cuestionaron la entrega de obras a la empresa porteña AUSA.

Tras contratiempos por la pandemia, retomaron las obras de renovación de los ramales C12 y C18 del Ferrocarril Belgrano en Salta. También se trabaja en los ramales C y C8. Los trabajos son financiados con un crédito chino. Apuestan a retomar el ritmo de trabajo anterior a la pandemia.

El presidente de SOFSE dijo que la empresa se propone reactivar no solo el tren a Pinamar, sino también los servicios a Tandil, 25 de Mayo, Bahía Blanca vía Pringles y General Pico, suspendidos durante la gestión anterior. ¿Recuperación de la larga distancia?

Trenes Argentinos lanzó una licitación para reparar tres triplas de cochemotores CAF Serie 593 ex Renfe, popularmente apodados como "Camellos". Serán utilizados en el servicio General Guido - Divisadero de Pinamar, que se prestará en combinación con el tren a Mar del Plata. Las triplas están inactivas desde 2016, cuando fue cancelado el tren a Santa Rosa.

Imágenes de un bar saturado de personas en la estación Facultad de Derecho se hicieron virales en redes sociales. El local pertenece a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). Desde la empresa aseguran que las instalaciones estaban abiertas conforme a la normativa vigente y alegan que no recibieron denuncias.

Las obras de reparación del pedraplén del Ferrocarril San Martín sobre la laguna La Picasa presentan un buen nivel de avance pese a algunos retrasos por la pandemia. Los trabajos permitirán rehabilitar la circulación de trenes en el sector, lo que beneficiará a las formaciones de carga y de pasajeros. El pedraplén estaba intransitable desde 2017 a causa de una inundación.