Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura de sobres de las licitacionespara modernizar el sistema de señalamiento de los ramales diésel Moreno – Mercedes y Merlo – Lobos de la línea Sarmiento, que había sido lanzada a finales del año pasado.
La licitación para las obras en el ramal Moreno – Mercedes cuenta con tres firmas interesadas: Ferromel, la UTE Benito Roggio – Induvia y BTU. Por su parte, las obras en el sector Merlo – Lobos cuentan con cuatro interesados: la UTE Ferromel – Herso, la UTE Martinez y De La Fuente – Inmac, BTU y Benito Roggio.
En las próximas semanas las propuestas técnicas serán analizadas por ADIF a fin de determinar su admisibilidad, con el objetivo de llegar a la adjudicación en los próximos meses.
Licitan obras de señalamiento en los ramales diésel del Sarmiento
El proyecto comprende la provisión de nuevos sistemas de señalamiento con bloqueo electromecánico en ambos ramales, el bloqueo por medio de contadores de ejes, la implementación de controles de tráfico local (CTL) y controles de tráfico centralizados (CTC). A su vez, se pondrán en marcha enlaces de radiofrecuencia y se instalarán nuevos aparatos de vía (ADV).
Las obras apuntan a modernizar los actuales sistemas de señalamiento para evitar la circulación por AUV (autorización de uso de vía), “automatizando la operación con los semáforos colocados en la vía”, y para la instalación del sistema de frenado automático ATS (Automatic Train Stop).
Las tareas deberán realizarse sin interrumpir el servicio ferroviario. Para ello, las tareas se ejecutarán en etapas con el fin de minimizar el impacto sobre las prestaciones regulares.
Este proyecto forma parte del listado de inversiones contempladas en el marco de la emergencia ferroviaria, que comprende la realización de diversas obras prioritarias por motivos de seguridad operacional.
Bajo este paraguas, en la misma línea Sarmiento se avanzó con la adjudicación de demoradas licitaciones para la renovación de la vía ascendente entre Luján y Mercedes y la renovación de vías entre Las Heras y Lobos.
Además, se licitaron trabajos para la puesta en valor de la estación Morón, para la terminación de las obras pendientes en la estación Ramos Mejía y la renovación del cableado del sector eléctrico de la línea, que se encuentran pendientes de adjudicación.
Sin embargo, otros proyectos considerados no prioritarios, como construcción de nuevos andenes en las estaciones Liniers y Ciudadela, fueron cancelados.
Línea Sarmiento: dan de baja la construcción de nuevos andenes en Liniers y Ciudadela
