Subterráneos

El cuerpo sancionó el jueves un proyecto presentado por los legisladores María Rachid y Rafael Gentili que protege a la totalidad de la flota La Brugeoise. Se propuso un servicio turístico-cultural, a la vez que se autoriza la donación de coches a entidades dedicadas a la preservación. Rachid destacó el "consenso" que generó la ley.

El legislativo local aprobó la toma de deuda por 140 millones de dólares para la construcción del Nodo Obelisco. La obra -emblemática de la gestión Piccardo- iba a iniciarse a principios de este año, pero fue suspendida por la construcción del Metrobus Nueve de Julio.

El Juzgado Nacional del Trabajo n° 70 ordenó a Metrovías la reincorporación del empleado administrativo Ariel Crivellé, a la vez que el pago de una indemnización. La Justicia entendió que se trató de una práctica antisindical.

La Sala C de la Cámara Civil ordenó a Metrovías el pago de 39.000 pesos a un hombre accidentado en una escalera de acceso a los andenes de la estación San Martín (línea C). De acuerdo con el fallo, los escalones estaban resbaladizos por falta de limpieza.

La nueva imagen institucional invisibiliza a Metrovías a la vez que omite mencionar a SBASE, para hacer aparecer al Subte como una dependencia administrativa más. Si bien podría ser un ejercicio comunicacional para capitalizar políticamente al Subte, podría tener un efecto contraproducente. ¿Por qué el Gobierno de la Ciudad se esfuerza en reducir al mínimo la presencia de la empresa estatal?

El Subte de Buenos Aires cumple hoy 100 años. Para viajar en él los usuarios han comprado boletos, cospeles, pases de cartón y tarjetas plásticas. Los medios de pago también tienen su centenario.

Se cumplen 100 años de la puesta en marcha del primer tramo de la línea A. enelSubte.com hace un repaso por la historia del primer siglo del Subte en este video.

Por el Centenario, el servicio será completamente gratuito durante todo el domingo. Entre las 10 y las 20 exhibirán dos Brugeoise restaurados en Plaza de Mayo.

Dos coches restaurados fueron trasladados a la cochera-taller San Pedrito. Debutarán esta noche con un servicio especial para los invitados a la reunión de clausura de la ALAMYS. Mañana estarán estacionados en Plaza de Mayo y podrán ser visitados por el público, aunque no brindarán servicio alguno.

La operadora de la red lanzó un spot publicitario y dos afiches conmemorando los 100 años del Subte, que se celebran mañana. No habrá celebración oficial, pero SBASE exhibirá en Plaza de Mayo dos Brugeoise restaurados durante mañana.

Ubicado en pleno corazón de Caballito, fue el histórico hogar de los Brugeoise de la línea A, pero también sitio de reparaciones de trenes de todas las líneas. La flota actual convive allí con los coches de la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT) y los belgas destinados a la restauración.

El domingo el Subte cumple 100 años, pero no habrá celebración oficial. SBASE hará un acto privado para personal jerárquico y miembros de ALAMYS, mientras que Metrovías lanzará afiches, pero se reserva los festejos para los 20 años de concesión. El gremio, en tanto, sólo emitirá un comunicado. El domingo estacionarán dos "Brujas" en Plaza de Mayo de 10 a 20 horas.

La Asociación Amigos del Tranvía realizará este domingo un "servicio conmemorativo" especial por el centenario de la línea A. Entre las 16 y las 19:30 circularán dos coches UEC-Preston completamente restaurados.

La reforma de 64 unidades CAF/General Eléctrica Española fue cancelada por SBASE. Se trata de un contrato acordado por Nación y luego transferido a la Ciudad. Si bien son trenes de mediados de los 60, se prefirió reformar Siemens, que son 30 años más viejos.

Con casi dos años de demora extenderán la actual cochera en 190 metros. Permitirá estacionar más trenes y reducir los traslados a Polvorín. Las obras estarán a cargo de Dycasa, demorarán dos años y costarán cerca de 190 millones de pesos. enelSubte.com lo había adelantado en noviembre del año pasado.