La línea C se interrumpió esta mañana ante la denuncia de un desprendimiento de mampostería en la zona afectada por el descarrilamiento del viernes. Metrovías negó el derrumbe y aseguró que la interrupción se debía a una medida de fuerza gremial, lo que fue desmentido por los trabajadores. La línea se normalizaría en breve.
Delincuentes armados abordaron a los pasajeros en la estación Carabobo y escaparon por el túnel ante la reacción de un policía vestido de civil. Los trabajadores reclaman seguridad y denuncian la ausencia de la Policía Metropolitana los fines de semana.
Un tren sufrió importantes daños al descarrilar en la mañana del viernes ingresando a la cochera Constitución, derribando cuatro columnas del túnel e impactando contra una pared. La formación se encontraba sin pasajeros. La línea C presta servicio limitado entre Retiro y San Juan.
El GCBA dejó trascender que cortará la línea H en Facultad de Derecho y no materializará el proyecto de extenderla hasta Retiro debajo de la Villa 31. Alegan que sería innecesario ya que la zona de Retiro será servida por las líneas C y E. Los antecedentes de un proyecto con la sombra del lobby inmobiliario.
El proyecto de Presupuesto 2017 excluyó a SBASE del pago de derechos de importación e IVA sobre el material rodante, las maquinarias y los repuestos que sean adquiridos para el Subte. El beneficio alcanza también a las empresas del holding Ferrocarriles Argentinos.
La Noche de los Museos convocó el pasado sábado a más de 1,7 millones de personas. Pese a que se había establecido la gratuidad del Subte a partir de las 20, la red cerró como todos los días a las 23 horas, dejando al público por más de cuatro horas sin otra posibilidad que moverse a pie, en taxis o en colectivos.
Usuarios de la línea D y trabajadores del Subte "festejaron el cumpleaños" de "las gemelas", dos escaleras mecánicas de la estación José Hernández que no funcionan desde hace cuatro años. SBASE prevé que vuelvan a operar en marzo de 2017.
El gremio APDFA anunció unilateralmente que ponía fin al paro por haber visibilizado los reclamos por despidos y suspensión de servicios, y para no perjudicar a los usuarios. El titular de Trenes Argentinos de todos modos anunció denuncias penales. Se normalizan todas las líneas aunque persisten algunas demoras.
El pasado viernes por la madrugada grafiteros pintaron un tren cero kilómetro de la línea H. Pese a las cámaras de seguridad, hasta el momento no se ha logrado dar con los responsables. Los ataques vandálicos a las instalaciones de la red habían disminuido en los últimos meses.
Un tren Nagoya de la línea C presentó una falla en el enclavamiento de puertas, viajando con una de ellas abierta en plena hora pico. Incidentes similares habían ocurrido en 2014 y a principios de este año.
Buenos Aires es una de las redes de Subte latinoamericanas que más temprano cierra, mientras crece la demanda por la ampliación del horario más allá de las 23 horas. ¿Cómo es el servicio nocturno de las principales redes del mundo?
El juez Casanello ordenó nuevos allanamientos en el marco de la causa que investiga la millonaria contratación directa de seguros a una empresa ligada a Franco Macri por parte de Trenes Argentinos Operaciones. El titular de esa empresa estatal, Marcelo Orfila, se encuentra imputado.
La operadora de la red se manifestó en contra de ampliar el horario del servicio debido a que por la noche se realizan obras de mantenimiento de material rodante e instalaciones fijas. Además, aseguran que la demanda no justifica la prestación del servicio. Sin embargo, el Urquiza funciona las 24 horas de lunes a sábados.
Antes de la privatización, el Subte funcionaba hasta la 1:20. Con la excusa de realizar obras, la red pasó a cerrar a las 23. Hoy es uno de los metros latinoamericanos que más temprano cierra, junto con Caracas, Lima y Medellín. Otras ciudades, como San Pablo, Río de Janeiro o México DF, cierran a las 0 o incluso a la 1.