Línea F

SBASE postergó la apertura de sobres de la licitación de estudios de la línea F para diciembre. Se trata de la octava reprogramación desde que la licitación fue lanzada, hace más de un año, y la segunda de la gestión López Menéndez. El proceso apunta a elaborar estudios que eventualmente servirán para licitar la construcción de la línea, algo que todavía no tiene fecha ni financiamiento previsto.

El legislador Juan Manuel Valdés presentó un pedido de informes ante la decisión de la Ciudad de postergar por séptima vez la licitación de los estudios de la línea F, que fue anticipada en exclusiva por enelSubte. Valdés fustigó al gobierno por "falta de voluntad política y de gestión" y lo acusó de "incumplir la ley 670".

SBASE postergó la apertura de sobres de la licitación de estudios de la línea F para octubre. Se trata de la séptima reprogramación desde que la licitación fue lanzada, hace más de un año, y la primera decisión de importancia tomada por la nueva presidenta de la empresa, Manuela López Menéndez. El proceso apunta a elaborar estudios que eventualmente servirán para licitar la construcción de la línea, algo que todavía no tiene fecha prevista.

SBASE postergó la apertura de sobres de la licitación de estudios de la línea F para agosto. Se trata de la sexta reprogramación desde que la licitación fue lanzada, hace ya casi un año. El proceso apunta a elaborar la documentación que servirá para las futuras obras de la línea, algo que no tiene fecha prevista aún.

Subterráneos reprogramó para mayo la licitación de estudios de ingeniería de la línea F. Se trata de la quinta postergación que sufre la apertura de sobres desde que se lanzó, en julio pasado, al calor de la campaña electoral. Poco tiempo atrás, Rodríguez Larreta blanqueó que no tiene previsto iniciar las obras de la línea durante su mandato y que el proyecto está "descartado".

El gobierno de Rodríguez Larreta blanqueó que no iniciará las obras de la línea F durante su mandato. La decisión deja en el aire la licitación de los estudios, que ya fue postergada cuatro veces desde su lanzamiento. Desde la Ciudad culpan al contexto económico y al recorte de la coparticipación, aunque en años anteriores y con un contexto más favorable la expansión de la red fue frenada.

El legislador Claudio Morresi presentó un proyecto solicitando informes al ejecutivo acerca de la postergación de la licitación de los estudios de la línea F, que recientemente fue reprogramada por cuarta vez. El diputado también pide conocer el financiamiento previsto para la obra y el estado de los proyectos de las líneas G e I.

El Gobierno de la Ciudad postergó por cuarta vez la apertura de sobres de los estudios de ingeniería para la línea F. La licitación había sido lanzada en medio de la campaña electoral, para disipar la idea de que la expansión de la red estaba paralizada. Al margen de los estudios, la línea F no tiene fecha ni financiamiento previsto para su construcción.

Subterráneos postergó para mediados de enero la apertura de sobres de la licitación de los estudios de la línea F. También se amplió el período de venta de pliegos: buscan garantizarse la participación de varios oferentes. Este paso contempla únicamente la elaboración de documentación para luego construir la línea, algo que todavía no tiene fecha cierta.

Subterráneos de Buenos Aires anunció el llamado a licitación para elaborar la documentación que servirá para encarar la construcción de la línea F. Los estudios estarían listos en menos de un año, pero aún no hay plazo definido para el inicio de las obras. La línea, que unirá Barracas y Palermo con tramos en viaducto y subterráneos, costará 2000 millones de dólares. El financiamiento sigue siendo una incógnita.

La Ciudad asegura que quiere lanzar antes de fin de año la licitación de los estudios de ingeniería para la línea F, el paso previo a lanzar su construcción. Diversos estudios se vienen elaborando desde 2014. De cara a las elecciones y la inauguración de la extensión de la línea E, las autoridades quieren mostrar iniciativa en subterráneos para contrarrestar que es la primera vez en casi medio siglo que se paraliza la expansión de la red.

SBASE realizará estudios de ingeniería para la línea F, "el paso previo a licitar", explican. La línea irá de Barracas a Barrancas de Belgrano, respetando la traza original definida en la ley 670, por Plaza Italia. Queda así descartado el proyecto de desviar la traza a Facultad de Derecho, como se había barajado hace algunos años. Se licitará por PPP y llave en mano. Costará 2000 millones de dólares.

El Gobierno de la Ciudad estudia construirla mediante un acuerdo de Participación Público-Privada. El anuncio se da luego de que enelSubte.com revelara que la inversión de capital en Subtes es la más baja en cinco años. Los PPP, una metodología en crisis a nivel mundial.

El Gobierno quiere atraer inversores extranjeros para financiar un plan de 1400 millones de dólares para modernizar el Subte. La propuesta central: construir el primer tramo de la línea F, con una inversión de 900 millones. También se planean obras de mejora para las líneas A, C y D.

El ministro de Desarrollo Urbano y Transporte y hombre fuerte de SBASE, Franco Moccia, dijo que se está trabajando en los estudios de ingeniería y analizando la factibilidad de la línea F. El anteproyecto había sido encargado en 2014, pero debe ser modificado por la RER.