Ferrocarriles

Mediante una resolución publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno desafectó de la concesión de Ferrosur el ramal de cargas entre kilómetro 5, en Avellaneda, y la estación Sola, en el barrio porteño de Barracas. La traza quedó bajo custodia de la ADIF. La circulación de trenes por el ramal se encontraba interrumpida desde 2021, tras un accidente en la villa 21-24. El problema estructural de las intrusiones y la pérdida de ramales operativos.

El Gobierno avanza en la reconversión de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) de Sociedad del Estado en Sociedades Anónimas Unipersonales. En ambos casos, la modificación obedece a una adecuación a lo establecido por el DNU 70/2023. Con este cambio, se busca allanar el camino para la privatización del sistema ferroviario, contemplada en la "ley Bases": días atrás se autorizó la privatización de Trenes Argentinos Cargas.

Trenes Argentinos Infraestructura declaró fracasada la licitación para la puesta en valor de la estación Palermo de la línea San Martín. La licitación era parte del paquete de obras lanzadas el año pasado en el marco de la emergencia ferroviaria y contaba con una firma interesada.

Mediante un decreto publicado este lunes, el Gobierno dio el primer paso formal para la privatización del sistema ferroviario, dando inicio al proceso de concesión de Trenes Argentinos Cargas, la empresa estatal que opera los servicios cargueros del Belgrano, el San Martín y el Urquiza. La medida incluye tanto la operación como la administración de las vías, el material rodante, los talleres y el personal, que se licitarán por separado, profundizando la fragmentación del sistema.

Trenes Argentinos informó que desde este viernes y hasta el 21 de febrero los trenes con sentido a La Plata y a Bosques vía Quilmes no se detendrán en la estación Avellaneda. Tampoco pararán los trenes a Bosques vía Temperley en ciertas franjas horarias. La medida se debe a la inhabilitación del andén 1, cuya plataforma provisoria será desmontada para dar avance a las obras de elevación definitiva de andenes.

Trenes Argentinos reactivó la colocación de cerramientos perimetrales en los sectores Sarandí - Bernal y Ezpeleta - Berazategui de la línea Roca. La obra es financiada con parte del crédito otorgado por el BID, que también comprende los trabajos de elevación definitiva de los andenes 1 y 2 de la estación Avellaneda y la renovación de vías entre City Bell y La Plata.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la adquisición de cables destinados al mejoramiento del sistema eléctrico de la línea Mitre. La compra será financiada con el crédito que el Banco Mundial otorgó para la modernización de la línea. Parte del proyecto, sin embargo, se encuentra paralizado: la renovación de vías del ramal Tigre está frenada, mientras que la electrificación hasta El Talar fue cancelada.

Desde este mes y hasta junio, serán suspendidos seis trenes al mes en el corredor Buenos Aires - Rosario. El recorte temporal de frecuencias se debe a trabajos de mantenimiento en las formaciones asignadas. El servicio, entre la crisis de material rodante que afecta a la línea Mitre y la suspensión de obras clave que permitirían mejorar los tiempos de viaje.

Tren Patagónico recibirá en todas sus estaciones donaciones para los afectados por los incendios forestales que azotan a la región. Se dispondrá de una formación especial que partirá este miércoles por la tarde hacia Bariloche. Las mercaderías posteriormente serán trasladadas mediante camiones hasta El Bolsón. El detalle de los productos más necesitados.

Desde este lunes, el Tren del Valle volverá a funcionar en toda su extensión, con cuatro frecuencias por sentido. El servicio funcionaba limitado desde hace tres años entre Neuquén y Plottier, sin llegar a Cipolletti, a causa de reiterados choques de camiones de gran porte contra el puente ferroviario de la ruta 151. Se dispondrán operativos viales para evitar el paso de vehículos y garantizar la seguridad de la circulación.

El GCBA lanzó un concurso de ideas para la construcción de una estación ferroviaria en cercanías de la Facultad de Derecho. Son terrenos que el gobierno de Javier Milei planea subastar. Avance de las consultoras ante el retiro del Estado en la coordinación de proyectos ferroviarios y dudas sobre el futuro de las estaciones de Retiro.

El Gobierno nacional confirmó que solicitó al Banco Mundial la cancelación del crédito de 600 millones de dólares para la electrificación y modernización de la línea Belgrano Sur. Según fuentes oficiales, es porque la obra no es prioritaria. Los fondos serán redestinados a asistencia social. Se trata del segundo préstamo ferroviario dado de baja por la actual gestión: meses atrás corrió la misma suerte el crédito del BID para la electrificación del San Martín.

El Gobierno nacional firmó un convenio con la provincia de Tucumán para transferir la estación Tucumán Mitre a la órbita provincial. El edificio se encuentra plenamente operativo y es cabecera del servicio de larga distancia hacia Buenos Aires. Los terrenos son ampliamente codiciados para desarrollos comerciales, gastronómicos e inmobiliarios. Incertidumbre por la continuidad del servicio de larga distancia.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica, de la licitación para finalizar la inconclusa restauración de los techos de la nave 2 de la estación Plaza Constitución. La estructura, que cubre los andenes 5, 6, 7 y 8, actualmente se encuentra desmontada. Los trabajos complementarán las intervenciones ya realizadas en los techos de las naves 1 y 4, finalizadas en 2023 tras varios años de demora.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la compra de cables que se utilizarán para la renovación de la infraestructura eléctrica en el tramo Once - Moreno de la línea Sarmiento. Se trata de una obra que estaba contemplada en la emergencia ferroviaria, que incluye obras prioritarias por motivos de seguridad operacional.