Ferrocarriles

Trenes Argentinos informó que la suspensión de servicios en la vía Circuito se extenderá durante una semana más que lo previsto, hasta el 7 de septiembre próximo. La decisión se debe a inclemencias climáticas previstas para este fin de semana, que impedirían terminar la obra según el cronograma previsto. El ramal Bosques vía Quilmes continuará circulando limitado entre Plaza Constitución y Berazategui, mientras que los trenes del ramal Bosques vía Temperley finalizarán su recorrido en Bosques, sin realizar el circuito completo.

El Jefe de Gobierno porteño propuso completar el proyecto del soterramiento hasta Once, pero sin paradas en territorio porteño. El plan se completaría con la construcción en superficie de un tren ligero o tranvía de baja frecuencia y orientado a la demanda local, que correría únicamente dentro de la Capital. La iniciativa, que implica el abandono del proyecto de un viaducto para el tramo entre Caballito y Villa Luro, tiene varios puntos oscuros y errores conceptuales. El análisis detallado.

Trenes Argentinos demora la relicitación para la compra de nuevos cochemotores para servicios suburbanos, pese a que la inversión fue incluida en la Emergencia Ferroviaria. La contratación original, que se encontraba adjudicada y hasta con contrato firmado, fue dada de baja en abril con la promesa de que sería relanzada en breve. Pese a que está todo listo para publicarla, la decisión de enfriar la Emergencia pone en riesgo su continuidad.

Trenes Argentinos lanzó una contratación directa para la reparación del puente de hormigón ubicado sobre la Avenida 520 en la localidad de Tolosa, correspondiente al ramal Plaza Constitución - La Plata de la línea Roca. Dos firmas presentaron sus ofertas. Las obras se suman a las reparaciones de varios puentes de la línea, incluidas dentro de la Emergencia Ferroviaria. No obstante, varias licitaciones de obras consideradas prioritarias fueron recientemente dadas de baja.

Se realizaron las pruebas de carga en el viaducto Tapiales - Aldo Bonzi de la línea Belgrano Sur. Buscan hacer ajustes finales para su próxima puesta en operación. El viaducto reemplazará al actual enlace de vía simple entre ambas estaciones y se eliminará el cruce a nivel con el ramal Temperley - Haedo de la línea Roca, lo que permitirá mejoras en la frecuencia. En contraste, el viacucto a Constitución continúa paralizado y las obras de electrificación fueron suspendidas.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica, de la licitación para la realización de obras de señalamiento entre Boulonge y Montes en la línea Belgrano Norte. La oferta de Herso, la única firma que se había presentado, fue declarada admisible. Las inversiones serán costeadas íntegramente por el Estado pese a que la línea está privatizada y con contrato vencido.

Trenes Argentinos Infraestructura dio de baja la licitación para el completamiento de sectores faltantes de cerramientos perimetrales en tres tramos de la línea Roca. La contratación había registrado avances hasta principios de este año, restando pocas instancias para su adjudicación. Se trata de la tercera obra dada de baja por ADIF en los últimos días. La empresa promete relicitar los trabajos "en los próximos meses", aunque admite que se están "ordenando las prioridades" de la Emergencia Ferroviaria.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) dejó sin efecto la licitación para las obras de puesta en valor de la estación Palermo de la línea San Martín. La licitación dada de baja, que contaba con seis firmas interesadas, había sido lanzada en marzo luego de que una contratación similar publicada octubre del año pasado fuera declarada como fracasada. La empresa promete relicitar los trabajos "en los próximos meses", aunque admite que se están "ordenando las prioridades" de la Emergencia Ferroviaria.

Ferrocarriles Argentinos lanzó una nueva plataforma de capacitación en línea destinada a los trabajadores del sector ferroviario. La herramienta contará con los cursos que se brindan desde el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria (CENACAF) a través de un campus virtual, con el objetivo de fortalecer la formación del personal ferroviario. También hay un espacio dedicado al trabajo del CENADIF.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) dio de baja la licitación para las obras de rehabilitación de la estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca, que lleva 20 meses cerrada. La contratación, lanzada en 2024, había registrado avances hasta inicios de este año. La falta de transporte en la zona obligó a modificar el recorrido de una línea de colectivos. Desde la empresa prometen relicitar los trabajos "en los próximos meses".

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para la renovación integral del sistema de señalamiento en la estación Camet, en las afueras de Mar del Plata. Se trata de una de las pocas inversiones contempladas en el marco de la emergencia ferroviaria para los trenes de larga distancia. En la línea Roca, el tren a Mar del Plata es el único que continúa en funcionamiento, tras la suspensión del tren a Pinamar meses atrás.

Trenes Argentinos informó que desde el lunes se incrementarán las frecuencias del servicio metropolitano de Resistencia. En total, habrá nueve trenes por sentido durante los días hábiles, en contraste con los cinco y seis actuales. Meses atrás se recuperó el trayecto hacia Puerto Tirol, que permanecía inactivo desde 2017. Señales contradictorias en los trenes regionales.

Trenes Argentinos Cargas lanzó una licitación para el mejoramiento de 55 kilómetros de vías de la línea Urquiza en la provincia de Entre Ríos. Las obras serán financiadas con un crédito del Mercosur, firmado en 2023, que comprende el mejoramiento de un total de 210 km de vías y la reactivación de las conexiones con Brasil y Paraguay. La obra se complementará con licitaciones y contrataciones complementarias que vienen siendo lanzadas desde el año pasado. Apuntan a hacer más atractiva la línea Urquiza de cara a su futura privatización.

Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de larga distancia para el mes de septiembre. Hay modificaciones en el servicio a Mar del Plata: no habrá más servicios directos y de martes a jueves no correrán trenes por la realización de obras de renovación de vías en un tramo. Continúan suspendidos los servicios a Palmira, Justo Daract, Pinamar, Pehuajó, Bahía Blanca y el Expreso a Rosario.

Un documento oficial al que accedió enelSubte en exclusiva advierte que es "necesario" finalizar las obras del viaducto del Belgrano Sur a Constitución por razones de "emergencia social". La obra está paralizada desde principios de 2024 por decisión de la actual gestión: pese a su alto porcentaje de avance, a su potencial impacto sobre el sistema de transporte, y a que cuenta con financiamiento internacional garantizado, no fue considerada como prioridad.