Ferrocarriles

La concesionaria Ferrovías anunció que desde el 5 de julio próximo se reducirá fuertemente la cantidad de trenes en días hábiles, así como el horario de servicio: el último tren a Grand Bourg y Villa Rosa saldrá de Retiro a las 22:10, en lugar de a las 23:45.

El ramal diésel Merlo - Lobos de la línea Sarmiento volverá a funcionar en toda su extensión desde la semana próxima. Hasta ahora, circulaba limitado hasta Las Heras a la espera del inicio de las obras de renovación de vías entre Las Heras y Lobos, que se encuentran demoradas. Si bien sólo cuatro servicios diarios por sentido llegarán hasta Lobos, se incrementa la cantidad de frecuencias totales en el ramal.

El proyecto de producción de durmientes de plástico reciclado impulsado por Trenes Argentinos Cargas y el Ministerio de Transporte avanza a buen ritmo. Ya se completó el proceso de pruebas de laboratorio ante el INTI, dando paso a una segunda etapa de evaluación en terreno: se instalarán 80 durmientes para constatar su desempeño durante dos meses. La iniciativa contempla la producción de hasta 100 mil piezas.

Después de más de cuatro meses de funcionar con horario de domingo por falta de formaciones en condiciones de marcha, el San Martín vuelve a funcionar desde hoy con el diagrama de los días hábiles. Trenes Argentinos había admitido que la situación era "crítica" y lanzó una licitación para reparar las locomotoras de la línea, que están excedidas de kilometraje. Sin embargo, el proyecto se encuentra demorado.

Con un acto oficial y tras dos meses de demoras, fue inaugurada la primera etapa de la renovación de la parrilla de vías de Retiro Mitre. Esto permitirá que desde el lunes, los trenes de los ramales Tigre y José León Suárez vuelvan a llegar a Retiro: prestaban servicio limitado desde enero. Cómo fueron las obras y cómo sigue el proyecto, una obra clave para la línea.

Se licitó la construcción de tres apeaderos para el futuro servicio regional Santa Fe - Laguna Paiva, que correrá sobre vías del Ferrocarril Belgrano. Las obras correrán por cuenta de la Provincia, en virtud de un convenio firmado años atrás. Cómo será el servicio.

Las obras para culminar la inconclusa estación Panamericana de la línea Belgrano Norte avanzan a buen ritmo y se encaminan a su finalización. Los trabajos fueron retomados el año pasado, luego de varios años de idas y vueltas. Además de Panamericana, quedan pendientes de inauguración las estaciones Saldías y Manuel Alberti.

La Aduana entregó en donación a Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) una partida de repuestos y piezas ferroviarias decomisadas "al comprobar que eran objeto de infracciones o delitos en materia de comercio internacional". La mercadería está valuada en 17 millones de pesos. Destacan que el material incautado permitirá un ahorro de costos para el Estado.

Trenes Argentinos Operaciones volvió a reprogramar la fecha de apertura de sobres de la licitación para la reparación de las 24 locomotoras CSR SDD7 del San Martín. Se trata de la tercera prórroga desde que fue lanzada la licitación, que fue lanzada en abril pasado. La urgencia en encarar el mantenimiento de las unidades, que están excedidas de kilometraje y cumplieron 10 años de servicio, y la delicada situación de la línea.

El servicio turístico Mercedes - Tomás Jofré sumará más frecuencias: los domingos habrá dos servicios por sentido, que por el momento continuarán siendo gratuitos. Habrá salidas desde Mercedes a las 10:30 y a las 13 y desde Tomás Jofré a las 11:35 y 15:30.

El servicio expreso semanal entre Buenos Aires y Rosario modificó sus horarios. Sale desde Retiro San Martín los viernes por la noche, retornando desde Rosario Norte los domingos por la noche. Aseguran que el nuevo horario beneficia a quienes deseen trasladarse a Rosario por el fin de semana. Las prometidas mejoras en tiempos de viaje y cantidad de frecuencias, sin avances concretos.

Trenes Argentinos Cargas habilitó dos nuevos desvíos particulares para el transporte de productos agroindustriales con destino a la exportación. Con estos ya suman 13 los inaugurados en los últimos años. También se prevé inaugurar otros dos en el segundo semestre. Más de la mitad de las cargas transportadas en volumen por la empresa estatal son de origen agrícola.

El tren de pasajeros Buenos Aires - Tucumán volverá a llegar a la capital provincial en octubre próximo. El servicio funciona limitado hasta Cevil Pozo desde noviembre de 2019, debido a que una crecida afectó la estabilidad del puente sobre el río Salí. Los trabajos de reparación de la infraestructura culminarán en los próximos meses, permitiendo la normalización de las prestaciones.

El servicio regional Fernández - La Banda se encuentra temporalmente interrumpido por desperfectos mecánicos en el único cochemotor con que se presta. La unidad, fabricada en 2014, fue puesta en marcha en diciembre del año pasado tras haber sido sometida a reparaciones en la planta de Materfer. La precariedad de condiciones en las que se presta el servicio y el déficit de material rodante.

Benito Roggio Transporte (BRt) recibió su inscripción "provisoria" en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios (ReNOF). La decisión se conoce semanas luego de que el Gobierno confirmara la reconcesión de la línea Urquiza. Si bien Metrovías, otra empresa del grupo, ya estaba inscripta, esto habilitaría la posibilidad de que BRt compita por la operación de la línea.