Ferrocarriles

Trenes Argentinos realizó la apertura de sobres de la contratación destinada a la reparación del viaducto Sarandí: se presentaron dos consorcios. El sector está precaucionado por problemas de infraestructura desde hace casi un año y medio, lo que provocó un aumento de los tiempos de viaje en los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes. Pese a que las obras habían sido incluidas en la lista de proyectos prioritarios de la "Emergencia Ferroviaria", recién ahora se busca avanzar con los trabajos.

Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre estará completamente interrumpido entre el 10 de enero y el 28 de febrero próximos debido al avance de las obras de renovación de vías en curso. Además, durante este prolongado período los ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez estarán limitados a Belgrano R. Según la empresa, en estos días se permitirá finalizar los trabajos de señalamiento en el ingreso a Retiro y avanzar con diferentes sectores de la renovación de vías. Quejas de los usuarios por la prolongada suspensión.

La estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca cumple hoy dos años cerrada por obras que nunca comenzaron. La contratación que se había lanzado en el año 2024 para la reforma de la parada fue dada de baja meses atrás, con la promesa de una relicitación que hasta ahora no fue concretada. Incertidumbre y pérdida de conectividad.

La crisis en el Sarmiento obligó a las autoridades ferroviarias a reaccionar: luego de que Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) reactivara licitaciones para obras en la línea que llevaban varios meses demoradas, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) lanzó una contratación para más obras de urgencia. Se trata de trabajos de mantenimiento de tres estructuras metálicas y la reparación de una sección del muro de contención de la trinchera, que corre riesgo de derrumbe. Si bien se repusieron algunas frecuencias y sumaron formaciones al servicio regular, la línea continúa operando con grandes complicaciones.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la reparación del puente sobre el Río Reconquista de la línea San Martín: se presentaron tres empresas. Frente a la parálisis o la cancelación de los proyectos más relevantes, solo avanzan las contrataciones destinadas a obras de urgencia e intervenciones de rutina.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) informó que este domingo y lunes habrá servicios adicionales entre Moreno y Luján con motivo la peregrinación a la Basílica de esa ciudad por el Día de la Inmaculada Concepción. Se agregarán varias frecuencias a las que habitualmente circulan en el ramal entre Moreno y Mercedes. Sin embargo, no habrá servicios adicionales en el sector entre Once y Moreno. Consultá acá los horarios.

Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Además, habrá afectaciones en el tramo entre Victoria y Los Cardales. Detalles de las modificaciones.

Trenes Argentinos Cargas dio de baja una licitación para trabajos de mejoramiento de 80 kilómetros de vías en los ramales CC y C15 de la línea Belgrano. La contratación, una de las pocas obras de importancia que tenía prevista la empresa, había sido postergada en ocho ocasiones y correspondía a una relicitación tras la baja del proyecto original. Preocupación en el Interior por la falta de perspectivas de recuperación de ramales inactivos, ya que la privatización en curso no contempla la exigencia de obras a los concesionarios.

Tras meses de silencio oficial, el Gobierno promete que las tres locomotoras chinas adicionales para la línea San Martín llegarán al país el mes que viene. La compra, que había sido lanazda y adjudicada en 2021, estaba pendiente de pago y fue reactivada a principios de este año. Apuntan a paliar la crisis tractiva de la línea, ante las demoras en la reparación general de las 24 máquinas de la línea, que están excedidas de kilometraje y que todavía no comenzó.

Tras las quejas de los usuarios y el caos de las últimas semanas, entra en vigencia un nuevo diagrama de servicios en la línea...

Un informe elaborado por la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) asegura que los trenes a Córdoba, Tucumán y Villa María, que dejaron de circular en septiembre, "no podrán restablecerse en el corto plazo". Desde la carguera, que administra el tendido de vías entre Rosario y Córdoba y Rosario y Tucumán, alegan que recién a mediados de diciembre estarían terminados los relevamientos y que, pese a que ya se trabaja en el reemplazo de durmientes, la sustitución del total de las piezas dañadas demandará más tiempo. Solo sobreviven cuatro servicios de pasajeros de larga distancia en todo el país y ya suman 12 los ramales clausurados.

Urgido por la crisis generada por el descarrilamiento de Liniers y el posterior recorte del 30% de los servicios, el Gobierno apura la adjudicación de tres licitaciones para obras en el Sarmiento que llevaban varios meses demoradas. Se trata de trabajos de señalamiento entre Flores y Villa Luro y de obras eléctricas entre Once y Moreno.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de dos contrataciones destinadas a la renovación de 17 kilómetros de vía doble y a la instalación de aparatos de vía (ADV) en la línea Belgrano Norte. Además, fue publicada una nueva licitación para la adquisición de kits de accionamiento de los ADV. Las inversiones serán costeadas íntegramente por el Estado, pese a que la línea se encuentra privatizada desde hace más de 30 años y su contrato -ya vencido- fue recientemente prorrogado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la licitación para la renovación de vías de los tramos Temperley - Burzaco y Turdera - Llavallol de la línea Roca, que había sido lanzada en enero pasado. También se renovarán los aparatos de vía, pero su compra todavía está pendiente de adjudicación. La situación de las obras en la línea Roca, en detalle.

Trenes Argentinos Infrestructura lanzó una licitación para la adquisición de insumos destinados a la renovación de pasos a nivel de trocha ancha y angosta. La contratación abarca la compra de 1800 módulos destinados a trocha ancha y 160 para pasos a nivel de trocha métrica. La provisión de estos materiales es necesaria para diversas obras que la ADIF tiene en ejecución o en carpeta, y que apuntan a viabilizar la privatización ferroviaria.