Ferrocarriles

El Gobierno nacional volvió a prorrogar la concesión de Ferroexpreso Pampeano, que lleva cuatro años vencida. La extensión es por un año y, al igual que en anteriores oportunidades, a título precario. Dos novedades aparecen en la resolución: el Estado se hará cargo de financiar obras urgentes para rehabilitar el acceso al puerto de Bahía Blanca, afectado por el temporal de marzo pasado, al mismo tiempo que el Gobierno habla de "armonizar" la parte de la red ferroviaria aún concesionada con la privatización de Trenes Argentinos Cargas.

Se cumplen seis meses de la suspensión del servicio regional entre Rosario y Cañada de Gómez, cancelado en noviembre pasado tras un accidente. Trenes Argentinos confirmó que recién ahora se encuentra encarando la reparación de parte del material siniestrado. Una reanudación con unidades ociosas producto de la cancelación de otros trenes no parece haber sido considerada. La reciente cancelación de la compra de triplas chinas golpea al segmento regional, donde escasea el material rodante.

Trenes Argentinos redujo la cantidad de servicios que llegaban a Cipoletti de cuatro a uno por día en cada sentido. Además, el número de frecuencias totales también se vio afectado. La decisión se debe a la falta de material rodante en orden de marcha, tras el misterioso incendio de una formación, y a los constantes choques de camiones contra el puente ferroviario de la ruta 151. La conexión con Cipolletti se había restablecido en enero, tras tres años sin llegar a la ciudad rionegrina. Nación busca provincializar el tramo.

Desde este martes se restablecen los trenes a Rosario, Córdoba y Tucumán. Los servicios estaban suspendidos desde el fin de semana a causa del temporal que generó el anegamiento de vías y afectación de puentes en el tramo Zárate - Campana. El servicio diésel local entre Villa Ballester y Zárate continúa circulando limitado hasta Escobar.

Los servicios de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán quedaron suspendidos al menos hasta el viernes. La decisión se tomó tras el anegamiento de vías y afectación de puentes en el tramo Zárate - Campana, a raíz del temporal ocurrido el pasado fin de semana. También funciona limitado hasta Escobar el servicio diésel local entre Villa Ballester y Zárate.

Avanza la licitación para la reconstrucción de la estación General Lemos de la línea Urquiza: un total de cuatro consorcios presentaron sus ofertas. Los trabajos, que serán costeados íntegramente por el Estado a pesar de que la línea está concesionada a un operador privado, comprenden la demolición y reconstrucción de la totalidad de la estación, incluyendo andenes, boletería, edificios operativos y accesos, entre otras intervenciones.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la realización de obras de señalamiento en el sector comprendido entre Flores y Villa Luro de la línea Sarmiento. Apuntan a permitir la instalación del frenado automático ATS, que en su etapa de pruebas desde el año pasado registró problemas de funcionamiento en este sector. Los trabajos se complementarán con tareas similares que ya se están ejecutando entre Villa Luro y Liniers.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para adquirir 11 aparatos de vía para obras en la línea Roca. La licitación es complementaria al proyecto de renovación de vías de los tramos Temperley – Burzaco y Turdera – Llavallol, que ya fue licitado.

Trenes Argentinos Cargas recuperó la locomotora diésel eléctrica GM GT22 número 9709, que se encontraba fuera de servicio en Alta Córdoba. Las tareas fueron financiadas con parte de un adelanto de flete acordado durante la gestión anterior con un grupo de cerealeras, que incluye la recuperación de más locomotoras. Pese al buen desempeño de la carguera estatal, aceleran la privatización de la empresa.

Trenes Argentinos relicitó las obras de renovación de vías de la línea Mitre entre Los Cardales y Capilla del Señor. La licitación original había sido dada de baja a principios del año pasado, antes de la declaración de la emergencia ferroviaria. Actualmente el servicio funciona limitado entre Victoria y Los Cardales debido al mal estado de la infraestructura en el tramo antedicho. Queda pendiente la renovación y electrificación entre Victoria y El Talar, que fue suspendida el año pasado.

Trenes Argentinos Operaciones asegura que desde 2024 a la fecha se lograron reducir diferentes gastos que totalizan unos 60.000 millones de pesos anuales. Entre los principales ítems, desde la empresa destacan la eliminación de 277 cargos jerárquicos, una importante disminución de horas extras, el reemplazo de empresas terciarizadas por personal propio de la empresa para la ejecución de tareas en ramales del AMBA y de trenes regionales, entre otros aspectos.

Trenes Argentinos Infraestructura relicitó la instalación de equipos de a bordo del ATS en locomotoras de los servicios diésel locales de las líneas Mitre y Sarmiento. La obra ya había sido licitada en 2022, pero había sido dejada sin efecto. Ahora se ejecutará con un crédito de la CAF obtenido en noviembre de 2023, que también permitirá realizar obras de señalamiento en la línea Mitre.

Trenes Argentinos informó que durante este viernes, sábado y domingo el ramal La Plata circulará limitado entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa. Las afectaciones se deben a las obras de renovación de vías que se están llevando adelante entre City Bell y La Plata, que cuentan con financiamiento del BID y que fueron retomadas en los últimos meses del año pasado.

Este lunes vuelve a correr el servicio de larga distancia entre Once y Bragado tras casi un mes de suspensión. Sin embargo, la venta de pasajes solamente se encuentra habilitada hasta el día 12 de mayo, lo que sugiere posibles cambios en los diagramas. El tren a Bragado es el único servicio de larga distancia que persiste en la línea Sarmiento, tras la suspensión del tren a Pehuajó a fines del año pasado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó las obras de reforma de la estación Morón de la línea Sarmiento. La licitación contaba con una única firma interesada. La obra, incluida dentro de los proyectos prioritarios en el marco de la emergencia ferroviaria, comprende la reconstrucción de los andenes -entre otras mejoras- y había sido lanzada a finales del año pasado.