Ferrocarriles

El Presupuesto 2023 contempla la ejecución de numerosas inversiones ferroviarias, tanto en material rodante como en infraestructura. Se prevé comprar trenes para la línea Roca y cochemotores para servicios regionales y suburbanos. A su vez, se proyecta dar continuidad a la modernización de las líneas Mitre, Roca y Belgrano Sur y comenzar con la demorada electrificación del San Martín. Las obras para cargas en el Belgrano y el San Martín. Los proyectos, en detalle.

Se abrieron los sobres de la licitación para las obras remanentes de la estación La Paternal de la línea San Martín, que fue inaugurada en julio pasado. Los trabajos, considerados no esenciales para la habilitación de la parada, van desde la colocación de mobiliario y tareas de pintura hasta la instalación de sistemas contra incendio y terminación de dependencias, entre otras intervenciones.

Debido a obras de infraestructura, los ramales Plaza Constitución - Ezeiza y Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca, y los ramales Once - Moreno y Moreno - Luján de la línea Sarmiento verán afectado su normal funcionamiento durante este fin de semana. El detalle de cómo serán las prestaciones.

Trasladan formaciones Talgo IV desde los talleres de Victoria a Villa Luro, donde serán reparadas y puestas en marcha. La intervención sobre los trenes, apartados de servicio desde hace casi 10 años, había sido lanzada semanas atrás. Se modificará la composición de los trenes para agregar más coches y ofrecer más plazas: apuntan a implementar una segunda frecuencia diaria entre Buenos Aires y Rosario, de carácter expreso.

La obra del viaducto del Belgrano Sur entre Sáenz y Plaza Constitución ya supera el 35% de avance. Se trabaja en varios frentes de obra en simultáneo, entre el límite del viaducto actualmente operativo y la Playa de Cargas Sola. Se realizan tareas de pilotaje, columnas y colocación de vigas y dinteles. El proyecto se complementará con la futura electrificación de la línea y la renovación integral de su infraestructura, recientemente anunciadas.

El Ministerio de Transporte rechazó una serie de presentaciones realizadas por las cargueras privadas Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca y Nuevo Central Argentino, que reclamaban la revocatoria del protocolo para combatir intrusiones y asentamientos en terrenos ferroviarios establecido en marzo pasado. Las empresas alegaron que la normativa excedía las obligaciones del contrato de concesión, lo cual fue rebatido por Transporte.

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron en los primeros ocho meses del año un crecimiento de 69% en las toneladas transportadas con respecto al mismo período de 2019. Se trata del mejor registro para ese período en 30 años. Atribuyen el crecimiento a la incorporación de nuevos clientes, la habilitación de nuevos puntos de carga y a las inversiones en mantenimiento de infraestructura y material rodante.

Se inauguró la primera etapa de la extensión del servicio local de Paraná, hasta el nuevo apeadero Enrique Berduc. Hubo cambios en el diagrama y se ofrecerán tres servicios diarios por sentido en lugar de dos. Continúan los trabajos para extender las prestaciones hasta La Picada.

ADIF adjudicó la licitación para la construcción de la nueva estación Nordelta de la línea Mitre, que estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez. La obra fue otorgada a la única empresa que se había presentado. La estación se construirá con andenes elevados previendo la futura electrificación del tramo José León Suárez - Benavídez, que se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial.

ADIF lanzó una licitación para la construcción de un nuevo andén lateral en la estación Liniers y para la reconstrucción del andén central de la estación Ciudadela. Los trabajos, junto con el andén central de Ramos Mejía, forman parte de una serie de obras de modernización de la línea Sarmiento que habían quedado inconclusas.

El servicio internacional Posadas - Encarnación volvió a circular hoy, tras dos años y medio de interrupción. Las prestaciones habían sido suspendidas en marzo de 2020 por el estallido de la pandemia. Se ofrecerán 23 frecuencias diarias por sentido, con salidas cada media hora. La conexión carguera con Paraguay ya había sido rehabilitada la semana pasada.

Tras varios meses de incertidumbre, el Ministerio de Transporte retoma el proyecto de electrificación de la línea San Martín. Se realizará durante dos semanas una consulta pública virtual, paso previo para la elaboración de los nuevos pliegos de licitación. El proyecto, que se destrabó tras las reuniones de Massa con el BID, contempla electrificación de Retiro a Pilar, renovación de vías, señalamiento y mejoras en las estaciones.

Comenzaron a inspeccionar las vías entre Justo Daract y Gutiérrez. El objetivo es evaluar el estado de la infraestructura con vistas a la rehabilitación del servicio de pasajeros de larga distancia a Mendoza, interrumpido desde hace casi 30 años. Marinucci participó de la inspección entre Gutiérrez y Palmira.

SOFSE liberó la venta de pasajes para viajar durante octubre en todos sus servicios de larga distancia. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores.

El ramal José León Suárez de la línea Mitre circulará con servicio limitado hasta Belgrano R durante todo el sábado y hasta la tarde del domingo. Es debido a la realización de obras en un desvío cercano a la estación Colegiales.