Ferrocarriles

Trenes Argentinos lanzó a la venta los pasajes para viajar en mayo y junio. En el caso de los trenes a Rosario, Córdoba, Tucumán y Junín, la venta está habilitada hasta fines de junio, mientras que a Mar del Plata solo hasta fines de mayo. En este servicio se implementarán novedosas "franjas tarifarias", que implica tarifas diferentes según el día y el servicio elegido. Continúan vigentes las suspensiones de meses anteriores y aún no hay novedades sobre la vuelta del tren a Bragado.

Desde este jueves, los servicios de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán vuelven a operar desde la estación Retiro Mitre. Hasta ahora, salían y llegaban a Retiro San Martín. Se trata de una medida provisoria ante la reparación de un ADV en el enlace entre las líneas Mitre y San Martín.

Trenes Argentinos Cargas licitó la contratación de servicios de asesoría legal para la confección de pliegos y documentación relativa a la privatización de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Buscan acelerar el proceso de desmembramiento de la carguera estatal, formalmente iniciado en febrero de este año: prevén concesionar por separado vías, estaciones y talleres, y la venta mediante remate de locomotoras y vagones.

El Gobierno confirmó que la licitación para la adquisición de 50 triplas destinadas a servicios regionales, que se ya se encontraba adjudicada a CRRC y con contrato firmado y que había sido incluida en la emergencia ferroviaria, fue dada de baja. La decisión fue justificada en el hecho de que se lanzará una nueva compra, pero acotada a renovar los servicios diésel del AMBA.

Trenes Argentinos Infraestructura Ianzó una licitación para la renovación integral del sistema de señalamiento entre las estaciones Pueyrredón y José León Suárez de la línea Mitre. La obra, que estaba pendiente desde hace años, será ejecutada con un crédito de la CAF firmado por el anterior gobierno a finales de 2023. Las obras beneficiarán a los servicios eléctricos y diésel locales, así como a los de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán.

Ferrosur Roca solicitó por segunda vez la aplicación de un procedimiento preventivo de crisis. La medida le permitiría reducir salarios, aplicar suspensiones y despedir personal con indemnizaciones rebajadas. El pedido, que ocurre apenas meses luego de que la empresa recibiera una nueva prórroga de su contrato de concesión vencido, expone la debilidad y las limitaciones del esquema de privatizaciones que el Gobierno pretende extender al resto del sistema ferroviario.

El Gobierno firmó un acuerdo con Río Negro para renovar la concesión de la empresa provincial Tren Patagónico por 10 años. El año pasado había recibido una prórroga precaria, tras el vencimiento de su contrato original. Se trata de un modelo de acceso abierto, aunque con prioridad sobre la vía para la operadora provincial. El acuerdo habilita el ingreso de terceros operadores con previa autorización tanto de ADIF como de Tren Patagónico. Detalles de las nuevas condiciones de concesión.

Trenes Argentinos informó que desde esta semana el servicio diésel Cañuelas - Lobos de la línea Roca dejó de circular debido al inicio de las obras de renovación de vías entre Las Heras y Lobos. Los trabajos afectan al servicio del Roca en el tramo Empalme Lobos - Lobos, que es compartido con el servicio del Sarmiento.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la renovación integral del sistema de señalamiento en la estación Camet, en las afueras de Mar del Plata. Se trata de una de las pocas inversiones contempladas en el marco de la emergencia ferroviaria para los trenes de larga distancia. En la línea Roca, el tren a Mar del Plata es el único que continúa en funcionamiento, tras la reciente suspensión del tren a Pinamar.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó una licitación lanzada en 2023 para la concesión por 25 años de un paseo de compras en la esquina de Nazca y Venancio Flores. Una segunda licitación para construir una saladita en Floresta, sobre terrenos parquizados, fue dada de baja: había sido criticada por los vecinos de la zona y funcionarios porteños.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la mejora de la estación General Lemos, terminal de la línea Urquiza. Los trabajos, que serán costeados íntegramente por el Estado a pesar de que la línea está concesionada a un operador privado, comprenden la demolición y reconstrucción de la totalidad de la estación, incluyendo andenes, boletería, edificios operativos y accesos, entre otras intervenciones.

Trenes Argentinos adjudicó una contratación para la reparación estructural de 20 arcos del viaducto Barracas de la línea Roca, que había sido lanzada en diciembre pasado. Se trata de intervenciones urgentes por motivos de seguridad operacional, similares a las ya ejecutadas en mayo del año pasado en un sector cercano.

Trenes Argentinos informó que esta semana comienzan los trabajos de renovación de vías en los sectores Luján - Mercedes y Las Heras - Lobos de la línea Sarmiento. Ambas obras habían sido lanzadas por separado entre 2022 y 2023 y fueron adjudicadas a finales del año pasado. Desde el jueves habrá importantes afectaciones a los servicios de ambos ramales por la realización de los trabajos.

Trenes Argentinos extenderá el servicio metropolitano de Resistencia, reanudando la circulación de trenes entre Cacuí y Puerto Tirol. No obstante, seguirá inactivo el tramo Resistencia - Puerto Vilelas. La reactivación contrasta con un fuerte recorte de las prestaciones en el tramo Cacuí - Los Amores, lo que derivó en reclamos de los usuarios.

El servicio entre Once y Bragado será suspendido al menos por un mes. La venta de pasajes, que había sido habilitada hasta fines de mes, fue abruptamente recortada sin explicaciones. Tras varios días de silencio oficial, desde la empresa aseguraron que se realizará un relevamiento del estado de la infraestructura. De prolongarse la suspensión, sería el octavo servicio de pasajeros eliminado por la actual gestión. Esta política castiga al Interior del país y especialmente a la provincia de Buenos Aires.