Larga Distancia

El juez federal de Azul levantó la prohibición de circulación de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución y Olavarría, manteniéndola en el tramo Olavarría - Bahía Blanca. Se trata de un nuevo capítulo insólito, ya que el tramo rehabilitado nunca tuvo relación alguna con el accidente del pasado 8 de marzo. Pasividad de la SOFSE ante una resolución de mala factura.

ADIF licitó obras de restauración de la estación Bahía Blanca Sud. Recuperarán la fachada y las cubiertas del edificio principal y realizarán la puesta en valor de distintas dependencias en la planta baja de la estación. También se harán obras de mejora de los accesos y entornos.

Licitaron la reparación estructural de cuatro puentes metálicos de tablero abierto en el ramal General Guido - Divisadero de Pinamar. Las obras apuntan a complementar el mejoramiento de vías ejecutado para el restablecimiento del servicio de pasajeros.

Hubo cambio de autoridades en Tren Patagónico. El nuevo presidente de la empresa dijo que busca incorporar una segunda frecuencia semanal entre Viedma y Bariloche, para atender a la demanda insatisfecha, y repotenciar el transporte de cargas. La inconclusa inscripción ante el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios y el próximo vencimiento de la concesión, los obstáculos.

El sindicato de maquinistas La Fraternidad convocó a un paro nacional para el próximo martes 29. La medida es en rechazo a la cautelar dictada por la Justicia Federal de Azul para impedir el restablecimiento del servicio de larga distancia entre Buenos Aires y Bahía Blanca y en repudio a "las irregularidades en la compra fantasma de pasajes", entre otras.

Un juez federal de Azul ordenó cautelarmente la prohibición de reanudar la prestación de servicios de pasajeros entre Plaza Constitución y Bahía Blanca. La medida dispone que los trenes no podrán circular hasta que se presente un informe técnico y plan de acción sobre el estado del ramal. Confusión porque la orden se dirige a tres empresas que no existen.

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) investiga el grave accidente ocurrido el martes en Olavarría, cuando descarriló un tren de pasajeros que se dirigía a Bahía Blanca. Apuntan al deterioro de la infraestructura del sector, concesionado a Ferroexpreso Pampeano (FEPSA): su contrato está vencido, pero fue prorrogado hasta junio. El pasivo que dejan las concesionarias luego de tres décadas y la viabilidad del "open access híbrido".

Un tren de la SOFSE que circulaba de Constitución a Bahía Blanca descarriló esta mañana a unos 10 km de Olavarría, en vías concesionadas a FEPSA. El incidente produjo varios heridos, aunque ninguno de gravedad. Se investigan las causas.

SOFSE liberó la venta de pasajes para viajar durante abril en todos sus servicios de larga distancia. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores.

Arribó un nuevo cargamento de repuestos desde China para reparar coches de larga distancia. Las piezas permitirán rehabilitar 42 unidades que se encuentran apartadas de servicio, incrementando la flota disponible. La escasez del material rodante es una de las limitaciones más fuertes para el agregado de frecuencias y la creación de nuevos servicios.

ADIF lanzó una licitación para rehabilitar el puente ferroviario sobre el río Salí. La obra permitirá que el tren de pasajeros vuelva a llegar a la estación Tucumán Mitre. Desde fines de 2019, y debido al deterioro del puente, el servicio corta en Cevil Pozo. La estación carece de infraestructura para operar como terminal de un servicio ferroviario de larga distancia. Quejas de los usuarios.

La operadora provincial rionegrina operó al tope de su capacidad en una temporada con demanda récord de pasajes. Sin embargo, ofrece pocos servicios y escasa cantidad de plazas. La situación de fragilidad de la empresa y el próximo vencimiento de la concesión.

El servicio Retiro - Rosario sumará en los próximos meses una segunda frecuencia diaria ante el éxito de venta de pasajes: se brindará con formaciones Talgo. Además, tras la quita de concesión a NCA, buscan bajar los tiempos de viaje de las actuales 8:15 horas a 6 para abril y 5 en el transcurso del año.

Se viralizaron fotos de coches de larga distancia vacíos o con bajos niveles de ocupación, pese a que los pasajes están agotados desde hace meses y es prácticamente imposible conseguir uno. ¿Maniobras desleales de las empresas de micros? ¿Viajeros fantasma? La respuesta oficial y los desafíos para los trenes de larga distancia.

El gobierno provincial de Jujuy firmó el acta de inicio de obras para la recuperación de un tramo de 43 km del ramal C del Ferrocarril Belgrano, entre Volcán y Tilcara. El proyecto apunta a la puesta en marcha de un servicio turístico, que se realizaría con un tren solar o con baterías. El tramo Jujuy - La Quiaca fue transferido a la provincia en 1995, pero la concesión finaliza en 2025.