Larga Distancia

SOFSE lanzó trabajos de reparación en tres puentes metálicos de tablero abierto en la vía Rosario, sobre los ríos Areco, Arrecifes y Tala. Actualmente, los trenes transitan por ellos a velocidad de precaución. Apuntan a intervenirlos para mejorar los tiempos de viaje en el ramal, que es utilizado por formaciones de cargas y pasajeros y que desde el año pasado es administrado por la operadora estatal.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) liberó la venta de pasajes para viajar durante mayo en casi todos sus servicios de larga distancia, excepto los trenes a Bahía Blanca y Justo Daract. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores. Cómo funciona el sistema de confirmación de viaje.

Se realizó la marcha blanca del tren Buenos Aires - Palmira, que finalizó con un acto oficial encabezado por el presidente Alberto Fernández. El servicio será una extensión del que actualmente finaliza en Justo Daract y circula con una única frecuencia semanal por sentido. Los tiempos de viaje entre cabeceras aún no fueron informados oficialmente, pero se estima que estarán en el orden de las 28 horas. Dudas sobre la viabilidad del nuevo servicio.

Una formación que cumplía el servicio entre Buenos Aires y Bahía Blanca descarriló antes de la medianoche del martes en cercanías de Olavarría. Se trata del segundo descarrilamiento en el mismo sector, que se encuentra bajo concesión de FEPSA, en poco más de un año. El hecho, además, ocurre a una semana y media del restablecimiento del servicio, que estuvo interrumpido cinco meses por trabajos de infraestructura en otro tramo.

La implementación del sistema de confirmación de viaje en los servicios de larga distancia permite liberar una importante cantidad de plazas, que son ofertadas nuevamente. En el caso del servicio a Mar del Plata, se liberan unos 40 asientos en promedio por tren. En tanto que en el corredor a Rosario el sistema ha permitido poner a la venta unas 4000 plazas mensuales adicionales. No obstante, usuarios reportan inconvenientes.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) liberó la venta de pasajes para viajar durante abril en todos sus servicios de larga distancia. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores. Cómo funciona el sistema de confirmación de viaje.

El tren de larga distancia Buenos Aires - Bahía Blanca volverá a funcionar el 10 de marzo próximo. Las prestaciones estaban suspendidas desde octubre pasado, debido a daños en el puente sobre el Río Salado, que ya fue reparado. Se reanudará el servicio con las mismas frecuencias que regían hasta la interrupción: habrá dos trenes por semana y por sentido.

Los servicios de larga distancia Once - Bragado y Once - Pehuajó incorporaron el servicio de coche comedor, con el que no contaban hasta ahora. Se venderán productos de cafetería, bebidas frías, snacks y galletitas. El servicio a Bragado circula tres veces por semana, en tanto que el servicio a Pehuajó opera una vez por semana. Destacan el incremento en la cantidad de pasajeros transportados en el corredor.

La licitación busca asegurar la compra de repuestos para los coches CNR de larga distancia. Esto permitirá rehabilitar coches que se encuentran fuera de servicio y paliar, al menos parcialmente, la falta de formaciones para los corredores principales y aquellos que se busca rehabilitar en el mediano plazo. Siguen sin aparecer novedades sobre compras adicionales que permitan ampliar la flota disponible.

Las obras apuntan a rehabilitar las vías entre Tandil y Ayacucho. Los trabajos se suman a los ya realizados hasta Maipú. El objetivo es restablecer los servicios de pasajeros, suspendidos desde 2016, aunque en combinación con el tren a Mar del Plata. La falta de material rodante de larga distancia, un problema que se agrava.

SOFSE rectificó sus tarifas y los pasajes entre Buenos Aires y Rosario costarán lo mismo en todos los servicios ferroviarios que circulan entre ambas ciudades. El cuadro tarifario anunciado en los primeros días del año hubiera implicado que viajar a Rosario en los trenes a Córdoba y Tucumán fuera más barato que en los servicios a Rosario, generando desequilibrios y problemas operativos.

SOFSE licitó obras de mejoramiento de vías en el tramo Ayacucho - Tandil. Los trabajos se complementarán con el mejoramiento del sector Maipú - Ayacucho, que comenzó el año pasado. El proyecto apunta a la puesta en condiciones de la infraestructura para el restablecimiento del servicio de pasajeros a Tandil, suspendido desde 2016. Los trabajos serán realizados por el Estado pese a que la concesión de Ferrosur Roca, que administra el ramal, fue extendida por 18 meses más.

Trenes Argentinos Operaciones aumentó las tarifas de todos sus servicios de larga distancia. Los incrementos varían según el corredor y oscilan entre un 94% para el tren a Mar del Plata y un 327% para el tren a Bragado. Los valores reflejan la uniformación de la tarifa de estos servicios en $4,50 por kilómetro, el máximo permitido por la resolución que autorizó la revisión de las tarifas, aunque los trenes a Córdoba y Tucumán tendrán un valor diferencial de $3 por kilómetro. El problema del corredor a Rosario, para el que se ofrecen dos valores diferentes por servicios prácticamente idénticos.

El servicio Divisadero de Pinamar - General Guido comenzó a partir desde la estación Maipú, sumando 25 km más a su recorrido. Se trata de un tramo que los trenes ya recorrían, pero sin comercializar pasajes. La apuesta es captar un público de tipo local. La ampliación no implica cambios para los pasajeros que combinen con los trenes de la vía Mar del Plata, que deberán seguir bajando en Guido.

Desde este sábado comenzará a prestarse el servicio de bandejas automovileras en el corredor Plaza Constitución - Mar del Plata. Los vagones no circularán acoplados a las formaciones de pasajeros, sino como un tren especial. El traslado de los vehículos tendrá un costo de 11.100 pesos e incluirá dos pasajes en Pullman. Cómo funcionará el servicio.