Larga Distancia

Realizan trabajos de desmalezado y mejoramiento de estaciones para la extensión del servicio Once - Bragado a Chivilcoy. Buscan llegar a La Pampa en una segunda etapa, recuperando las prestaciones que se brindaban hasta 2015. Los trabajos están a cargo de SOFSE a pesar de que el ramal continúa concesionado a FEPSA.

SOFSE comprará seis equipos de rayos X para "inspección no intrusiva" de bultos y equipajes de pasajeros de trenes de larga distancia. Los escáneres serán instalados en Retiro San Martín, Plaza Constitución, Once, Rosario Norte, Mar del Plata y Córdoba Mitre.

SOFSE licitó la reparación y reforma de cuatro bandejas automovileras. Reconvertirán el sistema de freno y realizarán modificaciones estructurales en las carrocerías. Circularán acopladas a servicios de larga distancia. El año pasado se había anunciado su incorporación en el corredor Mar del Plata, algo que finalmente no prosperó. El riesgo de que las bandejas limiten la velocidad de los trenes.

SOFSE retomará la extensión de los servicios de larga distancia del ferrocarril San Martín una vez que el pedraplén de la laguna La Picasa sea habilitado en agosto. Los trenes volverán, en plazos de 45 días, a Rufino, Laboulaye y Justo Daract. Toma fuerza el proyecto puntano de conectar la Zona de Actividades Logísticas a la red ferroviaria. Ayer pasó por primera vez un tren carguero de pruebas por el pedraplén.

Este miércoles concluyó con éxito la prueba de circulación de una formación sin carga a través del reconstruido pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa. Es la primera vez que pasa un tren sobre la totalidad del tendido. Desde Trenes Argentinos Cargas anticiparon que la traza podría quedar rehabilitada "en los próximos días".

Las obras de reconstrucción del pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa, afectado por una extraordinaria crecida en 2017, marchan a buen ritmo: ya están ejecutadas al 70% y prometen que será rehabilitado "en las próximas semanas". Una obra clave para el transporte ferroviario de cargas y de pasajeros.

El tren Retiro - Rosario sumó una nueva parada intermedia en Arroyo Seco. Hacía 19 años que el tren no paraba allí. El servicio se mantiene sin cambios en términos de frecuencias diarias, tiempos de viaje y velocidades: la situación podría cambiar tras el reciente anuncio de que no se renovará la concesión de NCA.

El servicio Retiro - Junín será extendido a Rufino en agosto, una vez rehabilitado el pedraplén de la Laguna La Picasa, y a Laboulaye en septiembre, retomando los planes que quedaron inconclusos hace cuatro años a causa de las inundaciones. Una formación de cargas circuló desde Mendoza hasta Aarón Castellanos, pasando por Justo Daract, estación a la que se prevé extender el servicio de pasajeros en una segunda etapa.

ADIF reparará el puente del Ferrocarril Mitre sobre el Río Salí, afectado por un socavón, para que el tren de larga distancia vuelva a llegar a San Miguel de Tucumán. El servicio está limitado hasta Cevil Pozo desde hace un año y medio. La inversión será afrontada por el Estado a pesar de que la infraestructura está concesionada a NCA.

Tres coches de doble piso fueron trasladados a los astilleros Tandanor para su reforma: junto con un coche generador, conformarán la "formación prototipo" de larga distancia. El proyecto, anticipado por enelSubte, busca paliar la falta de material rodante para reactivar servicios interurbanos.

Quedó habilitado un nuevo taller de mantenimiento para material rodante de larga distancia en Remedios de Escalada. Allí se realizará el alistamiento de las formaciones que cubren los servicios a Mar del Plata, Bahía Blanca y Pinamar. Las obras habían quedado inconclusas durante la gestión anterior y fueron retomadas tras una ampliación de contrato.

El tren Retiro San Martín - Junín comenzó a circular también los fines de semana, pasando a contar con siete frecuencias semanales y recuperando las prestaciones históricas del corredor. El servicio fue uno de los más golpeados en los últimos años, perdiendo oferta y pasajeros. La extensión a Rufino, Laboulaye y Justo Daract, en carpeta.

Avanza a buen ritmo la rehabilitación del pedraplén del San Martín sobre la laguna La Picasa: ya terminó la normalización de la estructura y el rearmado de las vías y comenzaron a colocar balasto. Aseguran que la obra podría estar lista para mediados de año. Los trabajos permitirán restablecer la circulación de los trenes de carga y pasajeros.

El servicio Retiro San Martín - Cevil Pozo incorporó una parada en Serodino, 50 km al norte de Rosario. Con esto, el tren a Tucumán ya suma 15 paradas intermedias.

Desde el 1° de mayo rige en el corredor Plaza Constitución - Mar del Plata el diagrama de temporada baja: habrá dos servicios diarios por sentido (uno lechero y un semirrápido), con el agregado de una tercera frecuencia en fines de semana. Se trata del máximo de servicios en temporada baja en varios años.