Cargas y Logística

Tras contratiempos por la pandemia, retomaron las obras de renovación de los ramales C12 y C18 del Ferrocarril Belgrano en Salta. También se trabaja en los ramales C y C8. Los trabajos son financiados con un crédito chino. Apuestan a retomar el ritmo de trabajo anterior a la pandemia.

Las obras de reparación del pedraplén del Ferrocarril San Martín sobre la laguna La Picasa presentan un buen nivel de avance pese a algunos retrasos por la pandemia. Los trabajos permitirán rehabilitar la circulación de trenes en el sector, lo que beneficiará a las formaciones de carga y de pasajeros. El pedraplén estaba intransitable desde 2017 a causa de una inundación.

Power China está en conversaciones con ADIF por el proyecto del tren a Vaca Muerta. El país asiático podría financiar la obra, que cuesta entre 800 y 1000 millones de dólares. El gobierno anterior había impulsado un PPP, pero la iniciativa fracasó. Buscan bajar los costos de explotación en el yacimiento neuquino.

Personas no identificadas realizaron un nuevo socavón en el ramal Temperley - Haedo, afectando a la única vía que quedaba operativa. Se debió interrumpir el tráfico de trenes de carga, que continúan circulando por una ruta alternativa. Aseguran que están trabajando para restablecer la circulación de trenes a la brevedad. Los servicios de pasajeros llevan casi un año interrumpidos.

La cantidad de toneladas transportadas por Trenes Argentinos Cargas en las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza registró un incremento del 24% de enero a agosto en comparación con igual período del año anterior. Desde la empresa lo atribuyen a la recuperación de acuerdos, nuevos clientes y la reactivación de ramales sin servicio, tal el caso del Urquiza en Misiones.

El Ministerio de Transporte negocia con China Railway Construction Corporation (CRCC) el otorgamiento de un crédito de 1700 millones de dólares. Será destinado a la renovación y mejoramiento de unos 1824 km de vías de los ramales cargueros del Ferrocarril San Martín, en el corredor Buenos Aires - Mendoza con una conexión a los puertos de Rosario. Un proyecto demorado desde 2015.

Por primera vez, una formación cargada con maíz circuló por el nuevo ramal al complejo agroexportador del puerto de Timbúes. Se trató de una prueba de circulación y descarga, que arrojó resultados positivos. Aspiran a reducir en un 30% los costos logísticos y a triplicar la carga transportada por ferrocarril a los puertos del Gran Rosario.

ADIF proyecta adjudicar las obras de la nueva circunvalación ferroviaria del Belgrano a la ciudad de Santa Fe en las próximas semanas. Los trabajos, financiados por la china CMEC, comenzarían a principios del año próximo. Buscan evitar que los trenes de cargas ingresen a la ciudad de Santa Fe, agilizando su circulación. La obra se complementa con el ramal al puerto de Timbúes.

Trenes Argentinos Cargas cerró un acuerdo para adentrarse en territorio paraguayo y transportar arroz desde Encarnación al puerto de Zárate. Se trata de unos 200 contenedores que viajarán por ferrocarril debido a que su transporte por barco se dificulta ante la bajante del río Paraná. El tráfico de trenes de cargas a Misiones se había reactivado el mes pasado.

El pasado domingo se produjo un espectacular descarrilamiento e incendio parcial de un tren de cargas de Ferrosur Roca en Villarino, provincia de Buenos Aires. La Junta de Seguridad en el Transporte investigará el suceso: se trata de una de las primeras intervenciones del organismo en el sector ferroviario.

Se realizó la primera prueba de carga con locomotoras en el nuevo puente sobre el río Carcarañá. Se trata de una pieza clave del ramal que permitirá el acceso de los trenes del Ferrocarril Belgrano al complejo portuario agroexportador de Timbúes, donde hay cinco grandes terminales. Aspiran a triplicar los volúmenes de carga transportados por ferrocarril.

Fabricaciones Militares firmó un convenio con Trenes Argentinos Cargas para entregar una partida de diez vagones producidos en la Fábrica Militar de Río Tercero. Se trata de unidades que quedaron abandonadas en la planta luego de que el gobierno de Macri decidiera cancelar el proyecto, que contemplaba la fabricación de más de mil vagones nacionales.

ADIF trabaja en un anteproyecto para reactivar el ramal al puerto de Berisso: buscan que la terminal de contenedores de TecPlata, que hoy opera a una fracción de su capacidad por falta de conectividad, pueda contar con una conexión ferroviaria.

Sin implementar en forma total el acceso abierto, pero lejos de la visión privatista del gobierno anterior, el Ministerio de Transporte plantea un esquema donde la ADIF recupere toda la infraestructura y las actuales concesionarias deban competir con la empresa ferroviaria estatal.

Recuperan el sector Santo Tomé - Garupá del Urquiza después de dos años de inactividad. Una formación exploradora cargará pasta de celulosa con destino a Zárate. Buscan transportar agua mineral y yerba mate y alcanzar acuerdos comerciales para otras actividades. Meoni dijo que, además de la carga, el tren de pasajeros Posadas - Garupá es prioridad.