enelSubte

El GCBA anunció la relocalización temporal de las paradas de 15 líneas de colectivos en la zona de Constitución. La medida se debe a la realización de obras de mejora en el entorno del centro de trasbordo. Consultá aquí la ubicación de las nuevas paradas.

SOFSE adjudicó la licitación para la renovación de vías del tramo Garín - Matheu del ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. El proyecto había sido lanzado en diciembre junto con la renovación del sector El Talar - Garín, pero había sido declarado desierto. Las obras de infraestructura del ramal, en detalle.

SOFSE lanzó una licitación para la renovación de vías del tramo Los Cardales - Capilla del Señor del ramal Victoria - Capilla de la línea Mitre. Se trata del único sector cuya modernización aún no había sido licitada o concretada. Con esta obra, la totalidad del ramal -históricamente marginado- quedará renovada. El detalle de las obras en ejecución y proyectadas.

SBASE lanzó una licitación para la puesta en valor de seis estaciones de la red: Castro Barros y Acoyte de la línea A, San Martín de la línea C, Facultad de Medicina y Bulnes de la línea D y Jujuy de la línea E. También intervendrán otras 14 estaciones más. Se prevé atender el aspecto patrimonial, aunque no en todas las estaciones: San Martín y Facultad serán modernizadas a pesar de ser Monumento Histórico Nacional.

Comenzó la obra de reparación del puente del Ferrocarril Mitre sobre el río Salí, en Tucumán. La obra permitirá que el tren de larga distancia, que desde 2019 funciona limitado hasta Cevil Pozo, vuelva a circular hasta la capital provincial. Las obras, a cargo de Panedile, comprenden la reparación integral del puente, sus bases y pilares y sus vías.

La obra de restauración de las naves 1 y 4 de la estación Plaza Constitución avanza a buen ritmo y ya presenta un 85% de avance. Los trabajos habían comenzado hace varios años, pero se frenaron en 2019, luego de que el contrato de la empresa a cargo de la obra fuera rescindido. A fines de 2020 el proyecto fue retomado y la obra fue relicitada.

El Metro de Monterrey sumará tres nuevas líneas, incorporando 34 km a la red. Las obras fueron adjudicadas a un consorcio integrado por la portuguesa Mota-Engil y la china CRRC. Se prevé que el proyecto estará listo para 2027.

ADIF realizó la apertura del segundo sobre (oferta económica) de la licitación para la construcción de una nueva estación intermedia en la línea Roca. La nueva parada estará ubicada entre las actuales Claypole y Ardigó. En paralelo, avanza la construcción de las nuevas estaciones Quilmes Sur y Universidad de Almirante Brown.

Habrá servicios adicionales entre Moreno y Luján este domingo a la madrugada con motivo de la peregrinación a la Basílica de esa ciudad. Serán seis servicios que se sumarán a los que habitualmente circulan. Consultá acá los horarios.

La línea A reduce su horario de servicio los días viernes, sábado y domingo. Es debido a obras de señalamiento. Se trata de la segunda línea de la red que opera con un diagrama limitado por esa causa: la línea D también recortó sus prestaciones desde agosto pasado.

ADIF lanzó una licitación para electrificar las vías 13 y 14 de la estación Plaza Constitución, además de una vía de servicio. La obra busca compensar las vías electrificadas de trocha ancha que se perderán por la llegada del Belgrano Sur a la terminal del Roca. Los trenes de larga distancia serían reubicados en las nuevas vías 15 y 16.

La SOFSE lanzó una licitación para la compra de 50 triplas de cochemotores para servicios regionales: 25 de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media. La operación, lanzada a apenas días de que Marinucci visitara InnoTrans y se reuniera con altos directivos de CRRC, apunta a subsanar el déficit de material rodante para el segmento de media distancia que aqueja a la operadora estatal.

Comenzó la renovación de vías del tramo Luis Guillón - Ezeiza de la línea Roca. La obra había sido licitada el año pasado y adjudicada en marzo. Comprende la renovación integral de la infraestructura en 10 km, acondicionamientos en aparatos de vía, pasos a nivel y obras de arte.

Hoy se cumplen 20 años de la inauguración de la electrificación de la línea Roca entre Glew y Alejandro Korn. La obra fue modesta, apenas una extensión de la ya existente sobre una sola vía, pero fue más que significativa al tratarse de la primera ampliación de un servicio eléctrico en casi 17 años. Un repaso por la obra y sus proyecciones.

ADIF abrió los sobres de la licitación para la compra de 3050 toneladas de rieles: se presentaron dos empresas: ArcelorMittal España y CMEC. La totalidad de los rieles serán destinados a la obra de renovación integral de la infraestructura del ramal Tigre de la línea Mitre, próxima a adjudicar. La operación, parte del plan de modernización de la línea, es financiada con un crédito del Banco Mundial.