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Avanzan a buen ritmo las obras de recuperación de la traza entre Valle Hermoso y Capilla del Monte, con vistas a la extensión del servicio del Tren de las Sierras. Se realizan trabajos de desmalezado y remoción de interferencias, así como recambio de durmientes y reposición de rieles. Al mismo tiempo, se licitan intervenciones de vía y nuevos apeaderos en Córdoba capital.

Se conocieron las ofertas para la obra de renovación de vías del tramo Los Cardales - Capilla del Señor de la línea Mitre. Cinco empresas se presentaron a la licitación. Con esta obra, la totalidad del ramal Victoria - Capilla -históricamente marginado- quedará renovada. Los servicios están actualmente interrumpidos por trabajos de renovación de otros sectores.

Fue incorporada a la línea E una quinta formación Alstom Metropolis serie 100 equipada con aire acondicionado. Un sexto tren será puesto en servicio a mediados del año que viene. La reforma de media vida de los trenes había sido contratada el verano pasado.

Tras una pausa para incorporar modificaciones en los pliegos, la SOFSE reactivó la licitación para la compra de 50 nuevas triplas para servicios regionales. Se adquirirán 25 formaciones de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media. La incorporación de estos trenes busca paliar el déficit de formaciones para el segmento de regionales y suburbanos.

Los ministros de Economía y Transporte firmaron junto a autoridades del Banco Mundial el crédito de 600 millones de dólares para la electrificación y modernización del Belgrano Sur. El proyecto contempla la electrificación de la línea en sus dos ramales, la renovación de vías entre Tapiales y González Catán, y nuevos talleres, subestación y señalamiento, entre otras intervenciones.

La etapa de excavaciones de la línea 7 comenzó días atrás con el inicio de actividades en el primer pique, ubicado en Providencia. El comienzo de las obras quedó formalizado con un acto encabezado por el presidente chileno, Gabriel Boric. La nueva línea tendrá 26 km de extensión y 19 estaciones entre Renca y Vitacura, uniendo la ciudad de oeste a este e incorporando tres nuevos municipios a la red.

Las concesionarias están insatisfechas con las condiciones del nuevo modelo carguero propuesto por el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos Cargas: exigen modificaciones en los pliegos y aún en la misma resolución ministerial que delineó el esquema. Las empresas amenazan con no presentarse al concurso lanzado por TAC para provocar su fracaso y forzar condiciones más ventajosas y prórrogas. La pelea por el canon y el plazo del contrato, en el fondo de la disputa.

Trenes Argentinos Operaciones oficializó la suspensión del servicio Plaza Constitución - Bahía Blanca: regirá hasta febrero próximo. La cancelación de los servicios se debe a la realización de obras en el puente sobre el río Salado, que estarán a cargo de Ferrosur Roca. La situación expone el abandono de los ramales alternativos por parte de la concesionaria.

La SOFSE puso temporalmente en pausa la licitación para la compra de 50 triplas de cochemotores para servicios regionales. Desde la empresa aseguran que es para realizar correcciones en los pliegos y que la licitación sería republicada en pocos días más. La adquisición apunta a solucionar el déficit de material rodante en el segmento, con la compra de 25 unidades de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media.

El Gobierno aprobó el financiamiento con el Banco Mundial para la electrificación y modernización de la línea Belgrano Sur y autorizó al Ministerio de Economía a firmar el contrato. Se trata de un crédito de 600 millones de dólares a 32 años con un período de gracia de siete. El proyecto contempla la electrificación de la línea en sus dos ramales, la renovación de vías entre Tapiales y González Catán, y nuevos talleres, subestación y señalamiento, entre otras intervenciones.

El servicio de larga distancia Plaza Constitución - Bahía Blanca está interrumpido desde hace dos semanas debido a problemas en la infraestructura del puente sobre el río Salado. La reanudación de las prestaciones dependerá de las obras, que están a cargo de la concesionaria carguera Ferrosur Roca. Es la segunda interrupción prolongada que sufre el servicio en el año: la delicada situación del corredor.

Un informe del BID reveló que Ferrovías, a pesar de contar con ingresos por pasajero similares a la SOFSE, requiere de más del doble de subsidios por pasajero por parte del Estado para poder funcionar. La operadora privada también requiere más subsidio por coche kilómetro circulado y exhibe una peor performance que la estatal en el coeficiente de explotación. La continuidad de las concesiones vencidas del Belgrano Norte y el Urquiza, en entredicho.

El Metro de Medellín adjudicó la construcción de una nueva línea de metro ligero, conocida como "Metro de la 80", que tendrá 13 km y 17 estaciones. Las obras estarán a cargo de un consorcio integrado por CRRC y Mota-Engil. El proyecto se complementará con otras líneas de metro, tranviarias, de teleféricos y BRT.

Desde la semana que viene, el tren Once - Bragado incorporará una tercera frecuencia semanal. El servicio, que saldrá los miércoles y retornará los viernes, se sumará a los dos que ya circulan. La diversificación de la oferta y el agregado de más plazas apunta a atender mejor la demanda del corredor, que hasta hace pocos años contaba con servicios diarios.

El Ministerio de Transporte lanzó la primera licitación del proyecto de modernización y electrificación de la línea San Martín: abarca la renovación de vías y la instalación del nuevo señalamiento. Prometen que en los próximos meses se publicarán las licitaciones para electrificación, construcción de subestaciones y talleres. La obra será financiada en su mayor parte con un crédito del BID.