enelSubte

Trenes Argentinos Infraestructura apuesta a retomar el proyecto de los durmientes sintéticos. La empresa licitó la adquisición de más de 28 mil unidades, que serán utilizadas para obras en la línea San Martín. Un primer intento de incorporar unidades fabricadas a base de plástico reciclado había sido impulsado por Trenes Argentinos Cargas años atrás, pero había quedado en el limbo pese a arrojar resultados satisfactorios.

La AGTSyP realizó este lunes una medida de fuerza en la línea C, que se extendió desde las 5:30 hasta pasadas las 15. El paro fue en reclamo por la continuidad de la circulación de las formaciones Nagoya 5000, una de las flotas afectadas por la presencia de componentes con asbesto. Según el sindicato, había un compromiso firmado hace dos años para que estos trenes no continuaran circulando en la actualidad. Emova asegura que los trenes ya fueron intervenidos para su desasbestizado.

Este lunes 1° de junio entra en vigencia un nuevo incremento en la tarifa del Subte que lleva el valor de $1490 a $1558. En los próximos meses, el valor se seguirá actualizando mensualmente de acuerdo al IPC más un 2%, fórmula aprobada tras la realización de la audiencia pública en febrero pasado. Además, aumentan los colectivos porteños y provinciales. Durante el trascurso del mes, aumentarán nuevamente los trenes metropolitanos y los colectivos nacionales. Se profundiza la brecha tarifaria entre los distintos transportes y la descoordinación metropolitana.

Por primera vez, un tren del Metro de Bogotá circuló por sus propios medios por el viaducto de la futura línea 1. Se trata de circulaciones piloto en el marco de pruebas eléctricas del material rodante. La obra tiene un avance global del 77,5%. De no mediar retrasos, la línea sería inaugurada en 2028. Apuntan a relanzar la obra de la línea 2.

A la espera de una definición sobre la reparación del material rodante de la línea, Trenes Argentinos adjudicó la compra de repuestos para los coches y locomotoras de la línea San Martín. La operación quedó en manos de Motora Argentina, empresa controlada por el enigmático empresario Augusto Marini y una de las tres que compite por los trabajos de modernización de los coches.

Avanzan las negociaciones entre la Ciudad y la CAF - Banco de Desarrollo de América Latina para la obtención de un crédito para la modernización de la línea B. El financiamiento se destinará a la compra de los nuevos trenes CRRC con los que se renovará la totalidad de la flota actual, a las recientemente adjudicadas obras eléctricas y a la aún no licitada renovación de vías entre Alem y Lacroze, entre otras inversiones. El proyecto, en detalle.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó tres licitaciones para la renovación de vías en diversos tramos de la sección local de la línea Sarmiento, entre Once y Moreno. Además del recambio del tendido, se renovarán y mejorarán diversos pasos a nivel, se cambiarán o removerán aparatos de vía, y se ejecutarán trabajos en las estaciones Ciudadela y Moreno. Las obras se suman a los proyectos reactivados tras el descarrilamiento de Liniers.

Subterráneos de Buenos Aires finalmente adjudicó la licitación para la construcción de una plaza en un predio de su propiedad. Se trata de una antigua terminal tranviaria que ocupa casi toda una manzana en el barrio de San Cristóbal, actualmente utilizada como depósito por el Subte. Mientras la empresa resigna sin compensación predios propios para crear espacios públicos, debe alquilar inmuebles para almacenar coches y materiales.

El Grupo Metropol adquirió la operación de las líneas 109 y 181, hasta ahora controladas por una compañía independiente. La empresa promete un shock de inversiones y renovar en 120 días el total de la flota de ambas líneas con unidades a GNC, como ya ocurrió en las líneas 65 y 151. La adquisición de ambas líneas por parte del Grupo, otra muestra de la concentración del mercado del transporte automotor en el AMBA.

La Ciudad de México integró recientemente 17 nuevas formaciones cero kilómetro adicionales para el Tren Ligero. Las unidades fueron fabricadas por la firma china CRRC Zhuzhou, con importante presencia en el país. Además, desarrollaron diferentes trabajos para mejorar la calidad del servicio. Buscan elevar la capacidad de transporte de cara al Mundial de Fútbol que se celebrará este año. México hace una fuerte apuesta al sistema ferroviario, con múltiples proyectos en ejecución y proyectados.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó dos licitaciones para la renovación de la vía cuádruple de la línea Roca entre Gerli y Temperley. Se estima que está próxima a publicarse otra más, destinada a la renovación entre Constitución y Gerli. Los trabajos incluyen el recambio de vías y aparatos de vía, así como intervenciones en pasos a nivel, peatonales y obras de arte, así como trabajos de accesibilidad en estaciones. El proyecto apunta a viabilizar la privatización ferroviaria y se complementa con otras obras de vía actualmente en ejecución en la línea.

La Ciudad propuso importantes cambios en el recorrido de la línea 7 de colectivos. Todos los servicios seguirán saliendo desde Retiro, pero el ramal a Parque Avellaneda recortará su recorrido. Además, el ramal a Barrio Samoré será prolongado hasta Roca y Escalada, pasando por el Barrio Olímpico, y se creará un nuevo ramal a General Paz y Eva Perón por el futuro Metrobús Dellepiane. Todos los detalles.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una importante licitación para obras en la línea San Martín. El proyecto incluye la renovación de señalamiento y telecomunicaciones entre Retiro y Palermo y la renovación de vías y aparatos de vías en la terminal, así como la prolongación del andén utilizado por los servicios de larga distancia. A su vez, incluye la renovación de la estación Palermo, que fue cancelada en dos oportunidades. Todos los detalles.

Trenes Argentinos lanzó una licitación para la instalación de cerramientos permietrales de zonas operativas en la línea San Martín. Los trabajos alcanzarán a los sectores Retiro - Palermo y Hurlingham - Sol y Verde, así como la ejecución de pasos a nivel. La línea viene rezagada en inversiones, tras la cancelación de los proyectos de renovación de vías y señalamiento entre Retiro y Pilar y la electrificación de la traza y las demoras en la reparación de coches y locomotoras.

Finalmente, el aumento tarifario de los trenes metropolitanos será de poco más del 60%, en lugar del 90% anunciado la semana pasada. La decisión de modificar el cuadro propuesto fue tomada luego de la realización de una consulta pública virtual. Desde este lunes, el boleto mínimo trepó de $280 a $310, y continuará aumentando todos los meses hasta septiembre. Al contrario, la suba en los colectivos de jurisdicción nacional es mayor a la anunciada: hay otros dos tramos de aumento previstos para los próximos meses.