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Mediante una resolución, el Gobierno nacional desafectó del área de concesión de Trenes Argentinos Cargas el tramo entre Garupá y Encarnación de la línea Urquiza. La decisión deja al sector por afuera de la privatización carguera. El área fue traspasada a la ADIF, que deberá avanzar en la implementación de “un modelo operativo sin exclusividad” que permita la continuidad del servicio internacional de pasajeros prestado por Casimiro Zbikoski.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre de la contratación para la instalación de aparatos de vía en la línea Belgrano Norte. Los dos consorcios que se habían presentado en septiembre pasado continúan en carrera. Ya suman seis las obras para la línea que se ejecutarán con financiamiento estatal, pese a que la línea está privatizada desde hace más de 30 años. El contrato de Ferrovías, ya vencido, fue extendido hasta mediados de 2027.

Se multiplican las críticas a las reformas de estaciones del Subte que está llevando adelante la Ciudad. Falta de criterio unificado, diferencias en las terminaciones entre las estaciones y escaso cuidado patrimonial, entre los puntos más objetados. Qué se preserva y por qué: el caos estético en la línea B y las piezas centenarias que terminaron destruidas o en la basura.

Con varias semanas de demora respecto de lo originalmente anunciado, llegaron al país tres nuevas locomotoras chinas para la línea San Martín. Se trata de tres máquinas adicionales, idénticas a las que actualmente circulan en la línea, que permitirán paliar la crisis de material rodante y tractivo que enfrenta la línea. Continúa suspendida la reparación general de las 24 locomotoras, excedidas de kilometraje, y de mantenimiento de los coches remolcados de la línea. Otros proyectos de importancia, como la renovación de vías y la electrificación, o la terminación de trabajos pendientes en el viaducto, cancelados.

El Gobierno formalizó el traspaso del tramo Mercedes - Bragado de la línea Sarmiento a Trenes Argentinos Operaciones. Hasta ahora, el sector estaba bajo control de Trenes Argentinos Cargas. Las gestiones para la transferencia habían comenzado el año pasado, tras la realización de una inspección de vías que obligó a suspender el tren a Bragado. Por lo pronto, no habrá mejoras en el servicio: desde marzo aumentará su tiempo de viaje.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la contratación para a renovación del sistema de señalamiento de la estación Mar del Plata de la línea Roca. Una sola empresa presentó su oferta. La licitación había sido lanzada en septiembre del año pasado y es una de las escasas obras contempladas para los trenes de larga distancia, que vienen de registrar una fuerte caída en la cantidad de pasajeros transportados durante 2025.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este lunes 2 de marzo cierra temporalmente sus puertas la estación Tribunales de la línea D. La clausura se debe al avance de las ya iniciadas tareas de puesta en valor, que fueron licitadas en agosto de 2024 y adjudicadas a finales de ese año. Se harán trabajos similares a los realizados en otras estaciones. Cómo sigue el plan de reforma de paradas de la red.

Tras la realización de la audiencia pública y la publicación del nuevo cuadro en el Boletín Oficial, la tarifa del Subte aumentará a $1363 este jueves 5 de marzo y a $1414 en abril. Además, seguirá aumentando mensualmente de acuerdo al IPC más un 2%. Originalmente se había anunciado un aumento menor (IPC + 1%), pero la Ciudad decidió dar marcha atrás. También aumentan los colectivos porteños, provinciales y nacionales. Se profundiza la brecha tarifaria entre los distintos transportes y la descoordinación metropolitana.

El Museo Universitario de Diseño de la Universidad Nacional de Lanús homenajea con una muestra al prolífico diseñador Gustavo Pedroza. Una de las piezas centrales de la exhibición es el sistema de identidad visual, isotipos y logotipos desarrollados por Pedroza para Subterráneos de Buenos Aires a fines de la década del 80. La entrada es libre y gratuita.

Debido a retrasos en la obra en el ingreso a Retiro, la línea Mitre continuará con servicio limitado hasta el 7 de marzo inclusive. El ramal Tigre reanudará su circulación, pero con cabecera en Belgrano C, mientras que los ramales Mitre y Suárez continuarán operando desde Belgrano R. La extensa ventana de trabajo permitió avanzar con los trabajos de renovación de vías, aunque la reciente colisión de dos trenes de obra en Victoria añadirá nuevas demoras. El avance del proyecto de modernización, en detalle.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la renovación del sistema de señalamiento en el ramal diésel Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca. Se presentaron tres consorcios. Las obras también incluyen la puesta en funcionamiento del sistema de frenado automático ATS y cerramientos perimetrales en algunos sectores que estaban comprendidos en una licitación anterior, que fue dada de baja.

Trenes Argentinos lanzó una contratación para la reparación de puentes en el ramal de larga distancia a Mar del Plata. Se trata de cuatro estructuras distribuidas en diferentes puntos entre Alejandro Korn y General Pirán. Es una de las escasas licitaciones destinadas a los corredores de larga distancia, de los que solo sobreviven cuatro en funcionamiento y que el año pasado sufrieron una notable caída en la cifra de pasajeros transportados.

A pesar de que ya fueron encargados los nuevos trenes que los reemplazarán, los CAF 6000 siguen sumando adaptaciones. Ahora, los convertirán para que puedan tomar corriente del tercer riel en el marco de los trabajos para la elevación de tensión de la línea B de 600 V a 1500 V. La supuesta imposibilidad de colocarles patines colectores a los CAF 6000 había sido el principal argumento oficial para la instalación de la catenaria rígida.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este miércoles 25 reabre sus puertas la estación Uruguay de la línea B. La parada se encontraba clausurada desde septiembre pasado por el avance de obras de puesta en valor licitados a finales del 2024 y adjudicados hace un año. El cierre se extendió por más de cinco meses.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este martes 24 reabre sus puertas la estación Plaza Italia de la línea D. La parada se encontraba temporalmente clausurada desde agosto del año pasado. Si bien se preveía que las obras durarían aproximadamente tres meses, el plazo de cierre se extendió por más de medio año. Pese a que la estación es Monumento Histórico Nacional, no hubo restauración: el alicatado original a nivel de andenes fue retirado y reemplazado por un nuevo revestimiento.