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El Gobierno nacional autorizó a la AABE a la venta de diversos terrenos ferroviarios que habían sido desafectados del uso durante el año pasado. Se trata de cuatro cuadros de estaciones de las líneas Roca, Mitre y Sarmiento, ubicadas en las provincias de Buenos Aires y La Pampa, y de un importante terreno lindero a las vías del San Martín en Palermo. Nada obliga a reinvertir lo recaudado en mejoras en el ferrocarril.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre de la licitación para la renovación del señalamiento de la estación Mar del Plata. Continúa en carrera el único consorcio que se había presentado. En paralelo, fue lanzada una contratación complementaria para la renovación de los aparatos de vía de la estación. El servicio a Mar del Plata es uno de los cuatro de larga distancia que permanecen activos: el año pasado, pese a la demanda turística, cayó un 20% su cantidad de pasajeros transportados en relación a 2024.

El Ente de la Ciudad lleva aplicadas 35 multas millonarias a la concesionaria Emova en abril y lo que va de mayo. Las sanciones son por diversos incumplimientos en el Subte registrados entre 2022 y 2025. Detectaron graves faltantes de elementos de seguridad en paradas de todas las líneas de la red, fallas en escaleras mecánicas y ascensores e incumplimiento de plazos en trabajos de reparación. En paralelo, la Auditoría Porteña publicó informes con duras objeciones sobre el estado del Subte, apuntando tanto a Emova como a SBA.

La licitación para la construcción de una plaza en la ex terminal tranviaria ubicada en la manzana delimitada por las calles Alberti, Pavón, Matheu y...

Trenes Argentinos realizó la apertura de sobres de la contratación para retomar la demorada reparación de los coches remolcados de la línea San Martín. Se presentaron tres consorcios nacionales: Materfer, Motora Argentina y la UTE BRF-Emepa, que presentó la oferta más económica. El proyecto contempla una intervención pesada de "media vida" sobre las unidades y la colocación de aire acondicionado: costará unos 800 mil dólares por coche.

Ferroexpreso Pampeano (FEPSA) recibió una sexta prórroga a su concesión, vencida hace cinco años. La extensión es por un año y a título precario. El Gobierno decidió "no avanzar" con la propuesta de adecuación contractual que le hubiera permitido a la empresa un horizonte de continuidad de mayor estabilidad. En cambio, y de manera similar a lo ocurrido con Ferrosur Roca, decidió iniciar el proceso para relicitar la operación de los servicios cargueros hasta ahora prestados por la compañía. A su vez, hablan de "armonizar" el proceso con la privatización de TAC. El enfrentamiento con Techint como telón de fondo. Se profundiza la fragmentación de la red ferroviaria.

El Gobierno de Mendoza adjudicó la licitación para la construcción del futuro Tren de Cercanías, que había sido lanzada en octubre pasado. La constructora mendocina CEOSA se quedó con las obras de infraestructura y con la concesión del servicio, aunque esto último queda pendiente de su inscripción en el ReNOF. El material rodante será provisto por la china CRRC. Al tramo originalmente proyectado, entre Maipú y Junín, se agregó un nuevo sector entre Maipú y Luján de Cuyo. Todos los detalles.

El Gobierno de la Ciudad oficializó la adjudicación de la licitación de operación de la línea T1 de Trambús. Tal como había anticipado enelSubte, el contrato quedó en manos de una empresa subsidiaria del Grupo DOTA. La compañía era la candidata más firme para quedarse con el negocio: ya había tenido a su cargo la provisión de las unidades. También fue adjudicada la construcción de los "paradores icónicos", en este caso a Bencen Construcciones, una compañía domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López que desembarcó en la Ciudad con la llegada de Jorge Macri a la Jefatura de Gobierno.

Trenes Argentinos Operaciones proyecta licitar durante este año las obras de renovación de vías del tramo Bosques - Gutiérrez de la línea Roca. Ese sector, que quedó fuera de los proyectos actualmente en ejecución, se encuentra notablemente deteriorado. La obra sería complementaria de los trabajos de electrificación actualmente en curso. De concretarse ambos proyectos, podrían correr trenes eléctricos directos entre Plaza Constitución y Gutiérrez, eliminando la necesidad de realizar trasbordo en Bosques.

Trenes Argentinos informó que la línea Mitre ramal Delta (Tren de la Costa) continuará sin funcionar hasta el 8 de mayo inclusive. El servicio no circula desde el lunes 13 de abril y originalmente iba a reanudarse el lunes 2 de mayo. La decisión se debe a demoras en las obras pluviales que ejecuta el municipio de San Isidro.

El 1° de mayo de 1966 circuló el último trolebús porteño. A 60 años de su desaparición, ¿qué queda de aquel sistema de transporte que duró solo 18 años en Buenos Aires? ¿Cuál fue el destino de sus 17 líneas y sus seis terminales? Un repaso, en esta reseña.

Vuelve a funcionar la línea 148 de colectivos, que no operaba desde enero por la crisis de su prestataria, El Nuevo Halcón. La operación estará a cargo de la empresa La Central de Vicente López - Misión Buenos Aires, del Grupo Zbikoski. La compañía operará la línea con carácter provisorio y con menos ramales que los oficialmente habilitados. Los detalles.

Este viernes 1° de mayo entra en vigencia un nuevo incremento en la tarifa del Subte que lleva el valor de $1414 a $1490. En los próximos meses, el valor se seguirá actualizando mensualmente de acuerdo al IPC más un 2%, fórmula aprobada tras la realización de la audiencia pública en febrero pasado. Además, aumentan los colectivos porteños y provinciales. Transporte prepara un nuevo incremento en las líneas nacionales, que aumentaron por última vez en marzo. Se profundiza la brecha tarifaria entre los distintos transportes y la descoordinación metropolitana.

La Auditoría General de la Ciudad publicó un informe en el que detectó múltiples falencias en las obras de reforma de las estaciones Scalabrini Ortiz y Palermo de la línea D, realizadas por OSP a instancias de Subterráneos de Buenos Aires entre 2024 y 2025. El organismo de control observó deficiencias en las intervenciones hidráulicas para tratar impermeabilización y filtraciones, falta de señalización y malas terminaciones, así como la supresión de trabajos originalmente previstos y descuidos en el aspecto patrimonial, entre otros.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una compra de aparatos de vía que se instalarán en la estación Mar del Plata de la línea Roca. La adquisición se suma a otras dos licitaciones de señalamiento para las estaciones Camet y Mar del Plata, y a obras de reparación de puentes en diversos puntos del ramal. El servicio es uno de los cuatro de larga distancia que permanecen activos: el año pasado, pese a la demanda turística, cayó un 20% su cantidad de pasajeros transportados en relación a 2024.