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Los pasajeros de la línea Mitre viven un "verano caliente": desde el 10 de enero pasado el ramal Tigre está completamente interrumpido, mientras que los ramales Mitre y Suárez funcionan limitados desde y hacia Belgrano R. Con la línea cortada, ¿cuál es el avance de las obras de modernización? El detalle de cada una de las iniciativas en ejecución, las próximas obras a iniciar y los proyectos que quedaron afuera.

Tras la adhesión de los gremios más importantes del sector al paro general convocado por la CGT para este jueves en rechazo a la reforma laboral, no funcionará el Subte ni correrán los trenes de pasajeros del AMBA, regionales, de larga distancia ni de cargas. Además, se suman una amplia cantidad de sindicatos de otras ramas del transporte.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para obras en cinco estaciones del Subte. Se harán trabajos de refacción integral en Sáenz Peña, Pasco y Alberti, de la línea A, y en Dorrego de la línea B. Esta última no será restaurada sino modernizada. A su vez, se proyectan trabajos complementarios en la ya intervenida estación Pueyrredón, refaccionada el año pasado. Las obras, en detalle.

Se cumplen diez años del inicio de los servicios eléctricos entre Plaza Constitución y Quilmes de la línea Roca. Las obras, previstas originalmente en la década de 1970, comenzaron en 2014 con financiamiento del BID y fueron inauguradas dos años más tarde. En poco más de un año, el servicio fue extendido por etapas hasta La Plata. Tras la finalización de las obras en la Vía Circuito, en 2018, el único proyecto en carpeta actualmente es la electrificación entre Bosques y Gutiérrez.

La línea B tendrá este fin de semana una visita inusual: una tripla de coches Nagoya 5000 circulará en la madrugada del domingo para la realización de pruebas eléctricas. Se trata de trabajos preparatorios para verificar la capacidad de los sistemas para operar a 1500 V, ya que la tensión de la línea B será elevada de cara al arribo de los nuevos trenes CRRC. Debido a las tareas, las líneas B y D iniciarán su servicio más tarde este domingo.

Avanza la construcción de un nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona, con túneles bajo las pistas de aterrizaje y dos nuevas estaciones. El flamante trazado agilizará la conexión de los servicios de Rodalies/Cercanías con la estación Barcelona-Sants, terminal de los trenes de alta velocidad a Madrid y París, y permitirá combinar con el Metro. En Buenos Aires, ningún aeropuerto cuenta con conexión a medios guiados.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este fin de semana largo habrá horario extendido en la línea D por los recitales de Bad Bunny en el estadio Monumental. Además, el domingo 15 las líneas B y D comenzarán a prestar servicio a las 10 de la mañana por trabajos vinculados al cambio de tensión de la línea B. Detalles de los trenes especiales y de las afectaciones.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre de la licitación para la renovación del sistema de señalamiento entre las estaciones José León Suárez y Zárate de la línea Mitre. El único consorcio que se había presentado continúa en carrera. La obra se complementa con una contratación lanzada meses atrás para obras similares en el tramo entre Pueyrredón y José León Suárez, que aún no fue adjudicada. Considerando ambos proyectos, la totalidad de la sección local quedaría con señalamiento renovado.

Durante 2025, los servicios de larga distancia de Trenes Argentinos transportaron un 27% menos de pasajeros que el año anterior y un 37% menos que en 2023. Servicios eliminados, aumento del boleto sin mejoras en las prestaciones, reducción de la oferta y baja confiabilidad como principales causas. Los números de cada corredor, en detalle.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de dos licitaciones para obras en el Belgrano Norte. Se trata de una obra de renovación de 17 km de vías y de la compra de insumos para aparatos de vía. Ya suman seis las obras para la línea que se ejecutarán con financiamiento estatal, pese a que la línea está privatizada desde hace más de 30 años. El contrato de Ferrovías, ya vencido, fue extendido hasta mediados de 2027.

La Secretaría de Transporte dispuso un incremento tarifario en los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA, que se implementará en dos tramos. El primero elevará el boleto mínimo a $650 desde la semana próxima, mientras que en marzo el mínimo pasará a $700. No se prevé un mecanismo para actualizaciones posteriores. El último incremento había sido en noviembre. Aunque morigerada por la actualización, continuará la brecha con la tarifa del Subte y los colectivos porteños y provinciales, que aumentan todos los meses.

La llegada de las tres nuevas locomotoras chinas adicionales para la línea San Martín, que estaba prevista originalmente para enero pasado, fue postergada por problemas logísticos. Ahora dicen que llegarán durante este mes. Las máquinas permitirán reforzar la flota de la línea, que atraviesa una crisis de material rodante. No hay novedades sobre el inicio de la reparación general de las locomotoras de la línea, que están excedidas de kilometraje, ni de los coches, cuyos trabajos de mantenimiento están suspendidos hasta nuevo aviso.

Trenes Argentinos lanzó una licitación para la colocación de cerramientos perimetrales en la línea Belgrano Sur. La contratación abarca los sectores Sáenz - Tapiales y Tapiales - González Catán, correspondientes al ramal G. Estos trabajos se suman a tareas similares adjudicadas a finales del 2024 para el ramal M, entre Isidro Casanova y Marinos del Crucero General Belgrano. Los proyectos de mayor importancia para la línea como la electrificación fueron cancelados, mientras que el viaducto hacia Constitución está frenado desde hace más de dos años.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 9 de febrero reabrirá sus puertas la estación Agüero de la línea D. La estación se encontraba clausurada desde septiembre pasado por el avance de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre de 2024 y adjudicados en marzo del año pasado. Si bien los trabajos iban a durar aproximadamente tres meses, el cierre se extrendió por más de cinco. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

El GCBA dio marcha atrás con el esquema anunciado a fines de diciembre y el Subte aumentará más de lo esperado: pasará a $1363 en marzo y a $1414 en abril, y seguirá aumentando mensualmente de acuerdo al IPC más un 2%. Se agranda la brecha con los colectivos, que también aumentarán en forma similar. La escasa claridad de cara al usuario y la fragmentación tarifaria en el AMBA.