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Trenes Argentinos Operaciones proyecta lanzar durante este año una licitación para renovar las vías del tramo entre Victoria y El Talar de la línea Mitre. Se trata del único sector del ramal Victoria - Capilla del Señor que había quedado sin proyecto: el resto ya fue intervenido o está en obra. La renovación y electrificación del tramo hasta El Talar estaba prevista en el proyecto del Banco Mundial para la línea, pero fue dada de baja en 2024 por la actual gestión.

Trenes Argentinos Infraestructura preadjudicó la licitación para la renovación del sistema de señalamiento entre las estaciones José León Suárez y Zárate de la línea Mitre. Se había presentado un solo oferente. La obra se complementa con otra licitación lanzada meses atrás y todavía pendiente de adjudicación para obras similares en el tramo entre Pueyrredón y José León Suárez. Con ambos proyectos, la totalidad de la sección local quedaría con señalamiento renovado.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una contratación para la instalación de 35 puertas de emergencia que se instalarán en diferentes estaciones de la red. Buscan reducir el uso irregular de los dispositivos para evadir el pago del pasaje, cuyo valor se incrementó recientemente a $1414 y continuará aumentando todos los meses por encima de la inflación. La licitación se suma a otras contrataciones con distinto grado de avance para la instalación de ascensores y escaleras mecánicas.

Desde este lunes 13 y hasta el próximo domingo 3 de mayo inclusive, la línea Mitre ramal Tigre (Tren de la Costa) no prestará servicio. La sorpresiva medida se debe a obras pluviales en el distrito de San Isidro, que son llevadas adelante por el municipio local.

La firma china CRRC consolida su presencia en América Latina. Recientemente la empresa anunció la ampliación de sus instalaciones en México, donde ensamblará los trenes para el servicio AIFA-Pachuca, y el emplazamiento de una nueva fábrica en Brasil, en el estado de San Pablo, donde se construirán formaciones para el Metro paulista y para el tren a Campinas. Años atrás, los fabricantes chinos amagaron con establecerse en la Argentina, pero las gestiones se frustraron por la inestabilidad macroeconómica y la discontinuidad de las compras de material rodante, que no se sostuvieron en el tiempo.

El Gobierno de la Ciudad preadjudicó la licitación de operación de la línea T1 de Trambús a una empresa subsidiaria del Grupo DOTA. La compañía era "número puesto" para quedarse con el contrato: ya había tenido a su cargo la provisión de las unidades. También fue preadjudicada la construcción de los "paradores icónicos": la beneficiada fue Bencen Construcciones, una compañía domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López que desembarcó en la Ciudad con la llegada de Jorge Macri a la Jefatura de Gobierno.

El Gobierno de la Ciudad reprogramó la apertura de sobres de la licitación para las obras de la línea F, que estaba prevista para este mes: ahora será el 14 de julio. La decisión obedece al pedido de algunas de las firmas interesadas, que reclaman "una definición precisa del alcance de la licitación [...] para poder estimar las cantidades de obra a ejecutar". En paralelo, la Ciudad presentó un proyecto de endeudamiento para financiar la obra y otro para expropiar inmuebles necesarios para el proyecto. Además, licitaron la reorganización del Centro de Trasbordo de Constitución.

Trenes Argentinos Infraestructura alista el lanzamiento de una licitación para la construcción de una nueva subestación del ramal Tigre de la línea Mitre, que estará ubicada en Vicente López. La obra complementará a la renovación de la subestación Martínez, próxima a adjudicar, y del resto de las instalaciones de la línea. Los trabajos forman parte del proyecto del Banco Mundial, que también financia las obras de la parrilla de Retiro, ya prácticamente finalizada, mejoras en el sistema eléctrico y la renovación de vías del ramal Tigre.

Subterráneos de Buenos Aires realizó la apertura de sobres de la licitación para la construcción de una plaza en un predio de su propiedad. Se trata de una antigua terminal tranviaria que ocupa casi toda una manzana en el barrio de San Cristóbal, actualmente utilizada como depósito por SBA. Mientras la empresa resigna sin compensación predios propios para crear espacios públicos, debe alquilar inmuebles para almacenar coches y materiales.

Trenes Argentinos Infraestructura subastará varios lotes de materiales ferroviarios en desuso, entre los que se cuentan rieles de rezago, durmientes de madera y hormigón y hasta bogies de coches eléctricos. Entre estos, se cuentan algunos de Toshiba y otros de los coches Emfer de doble piso, que tuvieron poco uso. Semanas atrás, casi 100 coches y locomotoras fueron declaradas como rezago. Al mismo tiempo, se profundiza la política de subasta de terrenos ferroviarios.

Trenes Argentinos prepara la cesión a Tren Patagónico de los cochemotores que circulaban en el ramal a Pinamar. La decisión implica la suspensión definitiva del servicio, que dejó de circular en abril del año pasado. A su vez, da por tierra con la posibilidad de que los coches fueran destinados a otros ramales suspendidos por falta de material rodante, como el tren a Cañada de Gómez, o cedidos a Buenos Aires para mantener el ramal a Pinamar en operación. Las obras suspendidas y la clausura por goteo: actualmente solo sobreviven cuatro servicios de larga distancia.

Trenes Argentinos informó que debido a retrasos en la obra de reparación del puente sobre el Río Matanza - Riachuelo, el servicio entre Temperley y Haedo de la línea Roca continuará operando con vía única en la mayor parte de su extensión al menos hasta el 10 de julio. El ramal solo cuenta con cinco servicios diarios por sentido, pero son habituales las demoras y cancelaciones producto de trastornos operativos derivados de la obra. La vía 1, abandonada y cubierta de maleza. Un ramal estratégico e históricamente marginado.

La Secretaría de Transporte de la Nación alcanzó un acuerdo con la UTA y con Misión Buenos Aires para reanudar los servicios de la línea 148 de colectivos, que no circula desde enero pasado debido a la crisis de su actual prestataria, El Nuevo Halcón. Mediante un esquema de transición, operarán únicamente algunos ramales. Los detalles.

La obra del loop del Premetro en Villa Lugano continúa demorada. Todavía no arrancó el tendido de vías y recién se están realizando los primeros trabajos preparatorios en calzada. La obra de los paradores tampoco registra avances desde hace meses: solo se completó la construcción de uno de los tres nuevos apeaderos contemplados. Meses atrás, la Ciudad había defendido la idea de levantar la línea y reemplazarla por una línea de colectivos, pero las numerosas críticas recibidas y el fuerte revuelo político, social y gremial generado obligaron a poner en pausa la polémica iniciativa.

Trenes Argentinos informó que este fin de semana largo habrá importantes afectaciones en la línea Sarmiento. Desde el jueves 2 hasta el domingo 5 inclusive, el servicio estará limitado entre Liniers y Moreno, sin llegar a Once. Las modificaciones se deben a obras de señalización y a la construcción de pasos a nivel en la Ciudad, y podrían postergarse en caso de condiciones climáticas adversas. Todos los detalles.