El Subte perdió un 11,2% de pasajeros durante junio, acentuando la tendencia a la baja que ya se vislumbraba en los primeros meses. Junio fue el primer mes del año en que todas las líneas perdieron usuarios. La línea E, por impacto de la inauguración de la extensión a Retiro, fue la que mejor aguantó la caída.
Por causa de la crisis económica y la baja en la actividad, el Subte perdió 3,7 millones de pasajeros en los primeros cinco meses del año con respecto a igual período del año anterior. Fuerte caída de pasajeros en marzo y abril, especialmente en las líneas E, C y Premetro. La línea H, en tanto, es la única que exhibe números positivos y compensa las cifras negativas del resto.
Quejas de los usuarios del Tren de la Costa porque no coordinan los horarios con los trenes del Mitre ramal Mitre. Para hacer la combinación, en algunos horarios, hay que esperar hasta 40 minutos. Tres años atrás, todos los servicios estaban combinados correctamente. La línea ha sido excluida de la Red SUBE y no aplican los descuentos tarifarios.
Uno de los capítulos más accidentados de la historia del Subte llega a su fin: tras 20 años de idas y vueltas, la línea E llegará a Retiro. Un repaso por las distintas etapas de la historia de este proyecto.
El Jefe de Gobierno anunció la suspensión del segundo tramo del aumento del Subte, que hubiera llevado la tarifa a $21. La medida se tomó en sintonía con los anuncios económicos realizados esta mañana por el Gobierno nacional.
Durante la hiperinflación de 1990, cuando el costo de vida crecía al 40% mensual, Ferrocarriles Argentinos implementó servicios de pasajeros del Belgrano Sur y del San Martín/Roca al Mercado Central. Aunque el intento tuvo corta vida, la idea de acercar a los consumidores al mercado y de apelar al ferrocarril para bajar los precios sigue vigente. La llegada de cargas por tren, una deuda pendiente.
Desde este martes, viajar en Subte cuesta $2,50 más. La tarifa plana del Subte pasó a $19. Se mantienen los descuentos para usuarios frecuentes: entre 21 y 30 viajes costará $15,20, entre 31 y 40, $13,30 y más de 41 viajes, $11,40. Habrá un nuevo incremento en mayo, cuando está previsto que suba a $21.
El Metro de Quito entró en fase final: tras apenas tres años de obra será inaugurado en los próximos meses. La primera línea tiene casi 23 km de extensión. La tarifa costará 45 centavos de dólar. Realizan pruebas dinámicas con los flamantes trenes CAF.
enelSubte conversó con Alberto Müller, reconocido economista especializado en transporte, quien recientemente publicó "La cuestión ferroviaria en la Argentina" (Ed. Biblos, 2018), una obra multifacética donde realiza un repaso por su historia y analiza el rol y las perspectivas a futuro del ferrocarril en el país.
Las líneas B y E circularon con demoras esta mañana y se normalizaron recién pasadas las 10. Quejas de los usuarios por los trenes saturados, estaciones desbordadas, demoras, mala frecuencia y la tarifa.
Desde este viernes 15, viajar en Subte cuesta $1 más. La tarifa plana del Subte pasó a $16,50. Se mantienen los descuentos para usuarios frecuentes: entre 21 y 30 viajes costará $13,20, entre 31 y 40, $11,55 y más de 41 viajes, $9,90. Ya se prevén incrementos a $19 y $21 para abril y mayo, que quedarán autorizados luego de la audiencia pública convocada para el 13 de marzo.
El juez Gallardo declaró que Metrovías y SBASE incumplieron la medida cautelar dictada por la Cámara de Apelaciones referida a escaleras mecánicas y ascensores y resolvió que los pasajeros puedan viajar gratis cuando éstos no funcionen. La medida deberá ser comunicada por ambas empresas en la prensa y en las boleterías. Advierten que hay "51 medios de accesibilidad sin operatividad, habiendo descontado ya los supuestos ajenos a la responsabilidad de Metrovías".
El aumento obedece, según SBASE, a que debe cubrirse el aumento de costos de explotación del servicio. Los esquemas de descuentos y exenciones no se verán afectados por el incremento de la tarifa.
Desde estemartes, viajar en Subte cuesta $1 más. La tarifa plana del Subte pasó a $15,50. Se mantienen los descuentos para usuarios frecuentes: entre 21 y 30 viajes costará $12,40, entre 31 y 40, $10,85 y más de 41 viajes, $9,30. En febrero aumentará a $16,50. Y ya se prevén incrementos a $19 y $21 para marzo y abril.
La empresa del grupo Roggio cumplió el 1° de enero 25 años operando el Subte. De la concesión menemista a la nueva concesión porteña, pasando por la emergencia ferroviaria, el traspaso y el acuerdo de operación y mantenimiento. Un repaso por el pasado, presente y futuro de una gestión con altibajos.
