Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) adjudicó finalmente la licitación para la renovación de la subestación eléctrica José León Suárez de la línea Mitre, que había sido lanzada en septiembre del año pasado. La obra se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial.
De acuerdo al acta oficial, a la que accedió enelSubte, los trabajos quedarán a cargo de la empresa Lesko, una de las dos firmas que competía por el contrato. Se espera que en los próximos días se firme el contrato, lo que dará lugar al posterior inicio de las tareas.
El proyecto comprende “la renovación integral de los tableros de media tensión (20 kV y 2,2 kV), la renovación y el montaje de los transformadores de servicios auxiliares y de los tableros de servicios auxiliares de la subestación rectificadora”. Esto incluye el reemplazo de equipos “que han sufrido un incendio”, resultando dañados.
Llamativamente, la licitación prevé explícitamente “la extensión de la futura alimentación en 20 kV hacia Bancalari”. Cabe recordar que la extensión de la electrificación hasta Benavídez, que estaba contemplada en el plan de modernización del Banco Mundial, fue descartado definitivamente por el Gobierno.
Modernización del Mitre: se adjudicó la renovación de la subestación Martínez
Vale notar que José León Suárez no será la única subestación a intervenir en la línea Mitre.
En el ramal Tigre se proyecta modernizar las subestaciones Palermo, Núñez, Olivos, Martínez, San Isidro, Victoria y San Fernando y la construcción de dos nuevas subestaciones, en Belgrano C y Vicente López, esta última recientemente licitada. A su vez, se proyectan obras en subestaciones de los ramales Mitre y José León Suárez: Coghlan, Florida y San Martín, además de la citada José León Suárez (ver nota aparte).
La renovación de las subestaciones se suma a otras intervenciones en el equipamiento eléctrico de la línea (renovación de cables e interconectores, entre otras), todas las cuales forman parte del proyecto de modernización de la línea Mitre, que se ejecuta con el citado crédito del Banco Mundial, que fue aprobado en 2021.
Vale recordar que este proyecto también incluye la culminación de obras pendientes en la estación Retiro –ya prácticamente finalizadas– y la renovación de vías del ramal Tigre, actualmente en ejecución y también notablemente avanzada.
No obstante, algunos aspectos de importancia que formaban parte de ese proyecto fueron desestimados. Tal como reveló este medio en un informe especial, se confirmó la baja definitiva de la extensión de la electrificación a Benavídez y El Talar y de la construcción de las nuevas estaciones Facultad de Derecho, Cruce Bancalari y Nordelta.
