Subterráneos

La línea E tuvo demoras o servicios limitados durante más de 44 horas durante el mes de junio. Es por lejos la línea que más afectaciones sufrió. En contraste, las líneas A, B, C y H tuvieron incidencias por entre 1 y 3 horas en todo el mes. La causa principal de los desperfectos fueron fallas en el material rodante.

SBASE, junto al Ministerio de Cultura y la AAT, desarrollará este mes un programa de actividades patrimoniales en el Tranvía Histórico de Caballito y el Laboratorio Patrimonial Centenera. Habrá charlas y talleres para toda la familia, algunos de los cuales requieren inscripción previa y otros no.

enelSubte accedió al anteproyecto de especificaciones técnicas de la licitación para los nuevos trenes de la línea B. Comprarían una flota "corta" para reemplazar únicamente a los Mitsubishi, dejando para más adelante una definición sobre los CAF 6000. Los trenes tendrían gálibo ferroviario, pero tomarán energía de la catenaria rígida. La previsión del CBTC.

SBASE retoma el proyecto para renovar la flota de trenes de la línea B con una serie de consultas a los trabajadores y un "data room" con posibles interesados en participar de la licitación. Se comprarían 25 trenes, suficientes para sustituir a la totalidad de los Mitsubishi y los CAF 6000. Los aspectos clave que aún quedan por definir.

El diputado Barroetaveña presentó un proyecto para colocar una exposición permanente de fotografías en la estación Plaza de Mayo en memoria de las más de 300 víctimas del bombardeo del 16 de junio de 1955, realizado por sectores sublevados en el marco de un intento de golpe de Estado contra Perón.

Emova anunció la puesta en marcha de un plan de incorporación de innovaciones tecnológicas, mejoras y nuevos servicios en las estaciones de la red de Subte. Leandro N. Alem, terminal de la línea B, fue elegida como la "estación modelo" para este nuevo esquema.

Fuentes oficiales admitieron el hallazgo de piezas con asbesto en los trenes CAF 6000 de la línea B. Su presencia había sido negada años atrás. Los trenes están siendo intervenidos en el Taller Rancagua para retirarles el peligroso material, potencialmente cancerígeno. Los trenes fueron adquiridos con posterioridad a la prohibición de importar asbesto: la polémica compra vuelve a estar bajo la lupa.

La tarjeta SUBE puede adquirirse en 20 estaciones de la red del Subte. También puede adquirirse en 24 estaciones de la red ferroviaria metropolitana. En las últimas semanas se multiplicaron las quejas de los usuarios por la falta de tarjetas en las bocas de expendio habituales.

Hoy se cumplen 15 años de la primera inauguración de la línea H. Fue una ceremonia simbólica: las obras estaban terminadas, pero el servicio no comenzaría hasta octubre de 2007. Las motivaciones y las intrigas políticas detrás de esa jornada. La situación de la línea una década y media después.

El Ministerio de Transporte estableció la gratuidad de trenes y colectivos de jurisdicción nacional para censistas durante el miércoles 18. La Ciudad también adhirió a la medida y el Subte también será gratuito para el personal afectado al censo. La red iniciará servicio a las 7, una hora más temprano que lo normal en feriados.

Los trenes CAF-GEE de la línea E han sido retirados definitivamente de servicio, tras 57 años de carrera en la red. Circularon en las líneas D y E. Tras su jubilación, no queda en circulación en la red ningún tren fabricado con anterioridad a 1980, salvo en la línea B. Qué ocurrirá con las unidades radiadas. Un repaso por su historia.

Presentaron en la Legislatura un pedido de informes solicitando al ejecutivo que aclare cuáles fueron las razones detrás de la cancelación de la licitación de los estudios de la línea F. El proyecto exige detalles sobre los cambios al anteproyecto, eventuales alteraciones a la traza y explicaciones sobre la decisión de recortar la línea en Callao y Córdoba.

SBASE adjudicó la terminación de las obras del Nodo Obelisco a la UTE SES-Construere. Los trabajos habían sido relicitados en diciembre, luego de que se rescindiera el contrato con la constructora Zonis, que tenía a su cargo el proyecto. Prometen que el pasillo de combinación entre las líneas B y C estará listo para mediados del año que viene.

SBASE subastó los 35 coches Siemens reformados remanentes, pero recaudó mucho menos que en el remate de los primeros diez. Los coches se vendieron a un promedio de 800 mil pesos por unidad, cuando la vez anterior se habían vendido a un promedio de 2 millones por unidad. Algunos de los coches nunca llegaron a rodar después de la reforma. Los antecedentes.

Casi tres años y 14 postergaciones después, la Ciudad dio de baja la licitación de los estudios de la línea F. SBASE asegura que el proyecto puede encararse con personal propio, a pesar de que las áreas técnicas de la empresa han perdido la capacidad que supieron tener debido a la falta de obras. Analizan cambios en el proyecto: alteraciones en la traza y gálibo tranviario para abaratar costos.