Subterráneos

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 11 de agosto cerrará la estación Plaza Italia la línea D por un plazo aproximado de tres meses. La clausura temporal se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en agosto del año pasado y adjudicados en diciembre. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Subterráneos de Buenos Aires adjudicó obras de mejoramiento en el depósito Solís, un predio ubicado bajo la Autopista 25 de Mayo en el que se almacenan unidades de la red que se encuentran fuera de servicio. Se realizarán trabajos en los cierres metálicos externos, en el sistema de luminarias, en las instalaciones eléctricas, instalación de circuito de cámaras de seguridad, en los accesos al predio y trabajos en canteros, entre otras intervenciones.

La Ciudad adjudicó la licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte. El consorcio seleccionado fue la UTE UPU y Asociados – IATASA – ATEC, que venció a otras cuatro firmas participantes. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para sondear el interés de potenciales interesados en participar de la obra: aseguran que hay más de 30 firmas interesadas. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene, tal como se había anunciado originalmente.

La adjudicación de la licitación para renovar la totalidad de la flota de trenes de la línea B, que se conoció esta semana, puso fin a un largo proceso que lleva más de una década. Con la compra de los nuevos trenes, la Ciudad de Buenos Aires reconoce tácitamente lo que siempre se supo: que la compra de los CAF 6000 al Metro de Madrid fue, en el mejor de los casos, un error que se pagó caro. La adquisición de estas formaciones usadas costó -ajustada por inflación y una vez computados todos los gastos de adaptación- prácticamente lo mismo que se pagará por los coches nuevos. Un repaso sobre la peor compra de material rodante en la historia de la red en este editorial de enelSubte.

Tal como había anticipado enelSubte en exclusiva, Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) adjudicó la fabricación de los trenes de la línea B a la china CRRC Changchun. El valor final de los coches ascenderá a 1,7 millón de dólares por unidad. La operación será financiada por el fabricante, aunque la toma de deuda deberá contar con aprobación de la Legislatura. Se espera que las primeras formaciones entren en servicio en 2027. Cómo serán los nuevos trenes, cuya incorporación permitirá jubilar a los Mitsubishi y a los CAF 6000.

La concesionaria Emova desarrolló una encuesta a usuarios de la red durante el mes de mayo para conocer el nivel de satisfacción con el servicio y los hábitos de viaje. El 80% de los pasajeros valoró de forma positiva al servicio. Además, cerca del 40% de los entrevistados asegura haber utilizado alguno de los nuevos medios de pago disponibles. En junio se registró un incremento en la cantidad de pasajeros transportados en comparación con el mes anterior y con igual mes del año pasado.

La Ciudad preadjudicó la licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte. El consorcio seleccionado fue la UTE UPU y Asociados – IATASA – ATEC, que venció a otras cuatro firmas participantes. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para sondear el interés de potenciales interesados en participar de la obra. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene, tal como se había anunciado originalmente.

La licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte registra avances: se presentaron cinco consorcios, que competirán por la confección de los pliegos para la obra. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para potenciales interesados en participar de la obra: la fecha fue prorrogada. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene.

Este sábado 5 de julio la línea H extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el recital de La Renga en el estadio de Huracán. Se trata de la cuarta ocasión en la que la línea H extiende su horario de funcionamiento, y será posible combinar con el servicio nocturno de los fines de semana de la línea B. Detalles de los horarios y paradas habilitadas.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para la puesta en valor de las estaciones Independencia y Lavalle, de la línea C, y Entre Ríos y General Urquiza, de la línea E. Se realizarán intervenciones similares a las que se están ejecutando en otras estaciones de la red. Un repaso por el plan de mejoramiento de estaciones.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para la realización de obras de conservación, reparaciones y mantenimiento en varias estaciones del Subte. La contratación abarca la mejora de paradas de todas las líneas de la red, divididas en tres grupos. Las obras buscan complementar el plan de renovación de estaciones actualmente en ejecución.

Durante la noche del martes 8 al miércoles 9 de julio, una vez finalizado el horario de servicio habitual, se brindarán paseos con los históricos coches La Brugeoise en la línea A. Es por la conmemoración del Día de la Independencia. Los interesados en participar deberán inscribirse en un sorteo: hay 270 lugares disponibles.

Este martes 1° de julio la línea H extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el recital de La Renga en el estadio de Huracán. A diferencia del servicio nocturno implementado el último fin de semana tras un evento similar, el servicio no se detendrá en todas las estaciones. Detalles de los horarios y paradas habilitadas.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este sábado 28 la línea H extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el recital de La Renga en el estadio de Huracán. Se trata de una medida similar a la adoptada en diciembre pasado tras el festival Buenos Aires Trap que se llevó adelante en el Parque de la Ciudad.

Subterráneos de Buenos Aires volvió a licitar la construcción de un enlace operativo entre las líneas E y H, en cercanías de las estaciones Jujuy y Humberto Primo. Los subsuelos necesarios ya habían sido expropiados hace más de una década, de cara a la licitación original, que había quedado desierta. La obra busca romper el aislamiento físico de la línea H con respecto al resto de la red.