Subterráneos

En las últimas semanas, fue notable en la línea D la campaña iniciada por la concesionaria contra los stickers y carteles que diversos comercios pegan en los coches. Efectos y reacciones. La comparación con las demás líneas.

Más de treinta profesionales abandonaron la empresa estatal encargada del diseño y construcción de los Subtes. Buscan en el sector privado las oportunidades que no encuentran en el Estado.

Subtevive, el programa cultural de Metrovías lanzó una nueva edición de su tradicional certamen literario. La temática tendrá como eje Relatos de Inmigrantes en el Bicentenario. Hay $ 9 mil en premios. Las bases y condiciones pueden consultarse en el sitio web de la empresa.

La designación de Juan Pablo Piccardo al frente de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) genera críticas desde distintos sectores debido a su largo prontuario político. La historia del cuarto presidente de SBASE en tan solo dos años de gobierno macrista.

Se trata de una jubilada con una enfermedad oncológica. La ley 2596 reconoce el derecho a la gratuidad en el transporte subterráneo a quienes padecen cáncer, tuberculosis y SIDA. La Defensora del Pueblo, Alicia Pierini, señaló que “hay una evidente y perjudicial demora del Poder Ejecutivo en su reglamentación y por tanto en su aplicación efectiva".

Fue gracias a la denuncia de un pasajero que se acercó al puesto policial de la estación Congreso de la línea A. Los detenidos se encuentran a disposición del Juzgado Correccional n° 12.

La ANSeS nombró a Hernán García Vilas para que la represente en el directorio de la concesionaria del subte. Gracias a la estatización de las AFJP, el Estado posee el 8,6% de las acciones de la empresa.

La necesidad de acabar con el actual esquema de subsidios y el mal manejo por Metrovías del conflicto sindical habrían llevado al gobierno a considerar muy seriamente la reestatización del servicio. Qué puede pasar.

El secretarío de Transporte, Juan Pablo Schiavi, sostuvo hoy que “Metrovias va a ser intimada para presentar un plan de contigencia para garantizar la prestación del servicio publico, ya que son sus empleados los que están generando el conflicto". En tanto, la empresa confirmó que "ya está diagramando el cronograma de emergencia".

La empresa dio a conocer una nota en la que además expresa su “preocupación” por la nueva medida de fuerza, esta vez por 24 horas, de los delegados que reclaman separase de la UTA. Sin embargo, la concesionaria del servicio advirtió que implementar esas medidas sólo será posible si no se producen bloqueos o incidentes.

La Secretaría de Transporte de la Nación informó que la empresa completó la denuncia por los hechos ocurridos el jueves que provocaron la paralización de las seis líneas de subtes y premetro, ante el juzgado nacional correccional Nro 10. Allí, aportaron filmaciones y la correspondiente intimación de la CNRT.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte intimó a la empresa concesionaria a que reanude inmediatamente el servicio. Ante la imposibilidad de realizarlo por la intransigencia gremial, la empresa realizó una denuncia penal contra los delegados que exigen el reconocimiento legal,

Calificó de "ilegal, irresponsable y caprichoso" a la nueva medida de fuerza convocada por trabajadores disidentes de la UTA.

Así lo informó la vocera de la empresa, Lucila Maldonado, a Radio 10. Además, agregó que si se toma un promedio en los últimos cinco años, hubo una medida de fuerza cada 12 días.

La empresa emitió un comunicado donde confirma que pidió la intervención de la cartera laboral ante un nuevo paro del servicio. Asegura que la medida de fuerza afectó a más de 200 mil usuarios