Metrovías

En un comunicado difundido esta tarde, la concesionaria Metrovías celebra la aprobación de la ley de traspaso del Subte a la Ciudad, procedimiento adeudado desde 1999.

Resbaló por un charco, en la estación Juramento. Tienen que pagarle 100.000 pesos.

A diferencia de la de Macri, la suya fue realizada por una firma especializada vinculada con Metro de Madrid, una empresa de mucha mayor trayectoria y reconocimiento que TMB.

Empleados administrativos no gremializados de Metrovías iniciaron una serie de reclamos a la empresa por irregulares laborales.

La concesionaria de la red de subtes desde 1994 publicó en su sitio Web y desplegó por la red un afiche conmemorativo por el 99 aniversario del Subte.

Todas las erogaciones fueron a empresas que integran el Grupo Roggio.

La Cámara Civil obligó a la empresa Metrovías a indemnizar con casi 20.000 pesos a una pasajera cuya mano quedó atrapada en las puertas de uno de los vagones del subte. La empresa no pudo probar que se tratara de un caso de fuerza mayor.

En la concesionaria del servicio recibieron con agrado el anuncio del jefe de gobierno Mauricio Macri de retomar las tareas de devolución de la jurisdicción de la red de Subtes a la Ciudad. Sin embargo, agregaron que "nunca fueron citados para participar en las negociaciones" del traspaso.

La semana próxima habrá una nueva reunión con el fin de destrabar la paritaria; "La concesionaria recibió toda la plata", dijo Pianelli antes de ingresar a la reunión

El secretario General de los metrodelegados, Roberto Pianelli, aseguró que concurrirán a la convocatoria de la Subsecretaría de Trabajo con "la misma propuesta con la que iniciamos la paritaria allá en enero de este año ya que no queremos modificar nada para que no tengan una excusa para demorar esto".

En un comunicado, la concesionaria del servicio afirma su "incólumne vocación de continuar operando el Subte y el Premetro" desmintiendo así los rumores acerca de su posible salida a fin de noviembre.

Desde la última suba de tarifas tras la firma del traspaso el 3 de enero, la cantidad de pasajeros transportados se encuentra en constante merma. La concesionaria asegura que, de incrementar nuevamente la tarifa, sólo se agravará la situación.

Es lo que asegura Roberto Fernández, titular de la UTA, al afirmar que la concesionaria ya no tendría más fondos para seguir operando el Subte. Además, instó a los involucrados a que encuentren una solución para el traspaso.

La concesionaria dejó de publicar las frecuencias de las líneas de Subte. Los tiempos ya no se cumplían desde la remoción de 25 formaciones por el conflicto del traspaso.

El metrodelegado Claudio Dellecarbonara aseguró que "hay rumores de que la empresa abandonará el servicio". Este jueves se reunirán para decidir un plan de lucha.