Ferrocarriles

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica, de la licitación para la renovación de vías de los tramos Temperley - Burzaco y Turdera - Llavallol de la línea Roca, que había sido lanzada en enero pasado. Tres consorcios compiten por la adjudicación de los trabajos. El proyecto se complementa con otras obras que están ejecutándose en la línea en estos momentos.

Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre estará completamente interrumpido entre el 9 y el 17 de agosto debido a obras de renovación de vías. La suspensión, originalmente prevista para el mes pasado, fue postergada debido a las vacaciones de invierno. Además, durante esos días los ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez estarán limitados a Belgrano R.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la licitación para la reconstrucción de la estación General Lemos de la línea Urquiza. Los trabajos, que serán costeados íntegramente por el Estado a pesar de que la línea está concesionada a un operador privado, comprenden la demolición y reconstrucción de la totalidad de la estación, incluyendo andenes, boletería, edificios operativos y accesos, entre otras intervenciones.

Tren Patagónico realizó la apertura de sobres de la licitación para la compra de una nueva locomotora, publicada días atrás. Un total de tres empresas nacionales presentaron sus propuestas. Buscan fortalecer la capacidad operativa del servicio e incrementar la rotación del material tractivo. La adquisición se conoce apenas semanas luego de que la concesión de la empresa fuera renovada por 10 años más.

El ramal La Plata de la línea Roca circulará con servicio limitado entre Plaza Constitución y Tolosa desde el lunes 4 hasta el 31 de agosto inclusive. La medida permitirá acelerar los trabajos de renovación de vías en el tramo Tolosa - La Plata, que fueron retomados el año pasado y que cuentan con financiamiento del BID. Continúa el servicio limitado en la vía Circuito, también por obras de renovación.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para adquirir 11 aparatos de vía para obras en la línea Roca. Una empresa española y una austríaca presentaron sus propuestas. La contratación es complementaria al proyecto de renovación de vías de los tramos Temperley – Burzaco y Turdera – Llavallol, que ya fue licitado y que está en etapa de evaluación de ofertas.

La línea Roca funcionó desde la tarde de este miércoles con numerosas cancelaciones e importantes demoras en sus ramales eléctricos. La causa de las afectaciones fue un socavón en el terraplén entre Avellaneda e Yrigoyen provocado por la obra del nuevo cruce bajo vías del Camino de Sirga. Operarios trabajaron en el lugar para restablecer la normalidad de la circulación.

Trenes Argentinos informó que desde el 4 de agosto entrará en vigencia un nuevo diagrama de horarios en el servicio regional entre Güemes - Salta -Campo Quijano. Ya no habrá trenes realizando el recorrido completo y se recortará la mitad de la oferta a esta última ciudad. Detalles de las modificaciones.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para la renovación de la subestación eléctrica Martínez de la línea Mitre: se presentaron tres consorcios. La obra forma parte del proyecto de modernización financiado por el Banco Mundial, que también incluye la terminación de la parrilla de Retiro, mejoras en el sistema eléctrico y la reactivada renovación de vías del ramal Tigre. Otros proyectos incluidos en este financiamiento, sin embargo, fueron dejados de lado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la licitación para la finalización de los trabajos pendientes en la estación Ramos Mejía de la línea Sarmiento. La obra, que comprende la inconclusa renovación del andén central, la culminación de la restauración del edificio principal, y otros trabajos menores, está incluida incluida dentro de los proyectos priorizados en el marco de la emergencia ferroviaria.

Trenes Argentinos Cargas lanzó una licitación para la reparación de un puente ferroviario ubicado en la provincia de Entre Ríos, correspondiente a la línea Urquiza. Las obras serán financiadas con un crédito del Mercosur, firmado en 2023, que comprende el mejoramiento de 210 km de vías y las conexiones con Brasil y Paraguay. La obra se complementará con licitaciones y contrataciones complementarias que vienen siendo lanzadas desde el año pasado. Apuntan a hacer más atractiva la línea Urquiza de cara a su privatización.

El Gobierno nacional publicó una resolución donde da inicio formal a la privatización de los servicios cargueros de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. El proceso se hará en tres lotes separados: vías e inmuebles, talleres y material rodante. Este último será vendido y con lo recaudado se financiarán obras de infraestructura, ya que no se prevén inversiones privadas al respecto. El proceso será llevado adelante por la Secretaría de Transporte, que también quedará habilitada a rescindir contratos de obras en curso que no sean consideradas prioritarias.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó las licitaciones para la renovación del sistema de señalamiento en los ramales diésel de la línea Sarmiento. Las obras habían sido licitadas a finales del año pasado y contaban con varias empresas compitiendo por los contratos. Los trabajos abarcan la automatización del señalamiento y la instalación del sistema de frenado ATS, entre otras tareas.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del primer sobre de dos licitaciones para la obras en la línea Belgrano Norte. Para las obras de señalamiento entre Boulonge y Montes se presentó una sola empresa, mientras que para la adquisición de 18 aparatos de vía compiten tres consorcios. Las inversiones serán costeadas íntegramente por el Estado pese a que la línea está privatizada y con contrato vencido.

El Gobierno resolvió extender el contrato de concesión de Nuevo Central Argentino (NCA), que administra los servicios cargueros de la línea Mitre, hasta diciembre de 2032. Para hacerlo, derogó la resolución 211/21, que había asignado -al menos en lo formal- la administración de la red carguera al Estado. Ferroexpreso Pampeano y Ferrosur Roca podrían acceder a extensiones similares en breve. Los detalles del acta acuerdo de adecuación del contrato y un "acceso abierto" que no es tal.