Ferrocarriles

Los trabajos del nuevo recorrido ferroviario buscan evitar que los trenes de carga crucen la ciudad de Santa Fe. Hoy, el viaje hasta el puerto de Timbúes cruzando la capital provincial puede demorar unas 10 horas.

ADIF evalúa retomar la restauración de los techos de la nave faltante de la estación Retiro Mitre con una nueva licitación. La obra se ejecutaría como parte de la modernización de la línea, que es financiada con un crédito del Banco Mundial. El proyecto contempla la renovación de la parrilla de vías, extensión de la electrificación de dos ramales y renovación de vías del ramal Tigre, entre otras obras.

Se firmó un convenio para la construcción de un paso bajo nivel (PBN) en el cruce de la Avenida Illia y las vías del ramal Temperley - Haedo, en San Justo. Se trata del primer cruce de ese tipo que se construirá en ese ramal de la línea Roca, históricamente marginado. El Plan Quinquenal de 2015 había previsto tres PBN, pero no se construyó ninguno.

Las toneladas transportadas por las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza crecieron en el primer semestre un 62% en relación al mismo período del 2019. Los mayores incrementos se dieron en el rubro de áridos, destacándose algunos productos como el cemento embolsado. También crecieron las obras de mejoramiento de vías.

Trenes Argentinos Cargas rehabilitó 54 kilómetros de un ramal del San Martín, entre Laboulaye y El Rastreador, en la provincia de Córdoba, que estaba inactivo desde hace ocho años. Buscan avanzar con 46 kilómetros más, para llegar a Adelia María. Carga récord en el San Martín durante el primer semestre.

El Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires y Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) acordaron instalar postas de vacunación itinerantes en estaciones de las cinco líneas administradas por el Estado. Las líneas Urquiza y Belgrano Norte, que permanecen concesionadas, no fueron incluidas: no es la primera vez que se las trata como un "mundo aparte".

La modernización del ramal M del Belgrano Sur será adjudicada en los próximos meses y las obras podrían comenzar antes de fin de año. Se renovarán vías entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano, se duplicará la traza entre Libertad y Marinos y se construirá un viaducto de 900 metros de longitud entre Tapiales y Aldo Bonzi. El proyecto se ejecutará con un crédito de la CAF.

Buscan rebajar la tarifa del Tren de la Costa para uniformarla con la del resto de la red ferroviaria. Con esta y otras medidas, como la coordinación de horarios, apuntan a una mayor integración con la línea Mitre. Realizan obras de mejora en infraestructura y estaciones.

ADIF realiza estudios preliminares de ingeniería y factibilidad de cara a la licitación de cuatro nuevas estaciones intermedias en la línea Roca: estarán ubicadas entre Avellaneda y Sarandí, entre Burzaco y Longchamps, entre Claypole y Ardigó y entre Korn y Domselaar. Quilmes Sur, la más avanzada, ya fue licitada.

El servicio Güemes - Salta fue extendido a Campo Quijano. La habilitación del servicio había sido anunciada para abril, pero debió postergarse por la pandemia. Llegarán a la localidad dos trenes diarios por sentido, uno que hará el recorrido completo y otro corto hasta Salta, aunque no descartan ampliar frecuencias en función de la demanda.

Avanza la transferencia de los talleres ferroviarios de Junín al Estado nacional: el ministro Guerrera instruyó a DECAHF a absorber las instalaciones y el personal de la cooperativa que los administraba hasta ahora. Los talleres se llamarán "Ministro Mario Meoni" en homenaje al fallecido titular de la cartera de Transporte, impulsor de su recuperación por parte del Estado.

Tras el nombramiento de Rodrigo Rufeil como nuevo presidente de Ferrocarriles Argentinos se intensificó la agenda de trabajo de la empresa: reuniones con el Subsecretario de Transporte Ferroviario, Agustín Special, y el titular de la Junta de Seguridad en el Transporte, Julián Obaid.

El Museo Nacional Ferroviario ya está abierto nuevamente para visitas presenciales: son de miércoles a domingo de 10 a 20. Las visitas grupales requieren reserva previa, pero las individuales no. A la par, se mantienen los tours virtuales.

enelSubte dialogó con Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos Cargas, sobre la reciente decisión de no renovar las concesiones cargueras. Cómo será el nuevo régimen de transición hacia el acceso abierto, la reconversión de los operadores, la gestión de los talleres y la cuestión tarifaria: definiciones.

Las obras de reconstrucción del pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa, afectado por una extraordinaria crecida en 2017, marchan a buen ritmo: ya están ejecutadas al 70% y prometen que será rehabilitado "en las próximas semanas". Una obra clave para el transporte ferroviario de cargas y de pasajeros.