Ferrocarriles

Una comitiva oficial visitó Tandanor para supervisar los trabajos de construcción de puentes modulares para la línea Sarmiento y los avances de la reforma de coches doble piso para servicios regionales y de larga distancia. Se firmó un convenio para la construcción de otros 45 puentes modulares, que se sumarán a los 13 ya acordados. Destacan la "sinergia" y "articulación" entre Tandanor y ADIF-SOFSE.

La CAF duplicará el crédito para la modernización del ramal M de la línea Belgrano Sur, elevando el monto de financiamiento a 150 millones de dólares. Construirán un viaducto entre Tapiales y Aldo Bonzi, renovarán vías entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano y duplicarán la traza entre Libertad y Marinos, entre otros trabajos. Las obras, que ya fueron adjudicadas, se complementarán con otras inversiones que está recibiendo la línea.

Se reinauguró formalmente el pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa. Había quedado intransitable después de las inundaciones de 2017, afectando a los trenes de cargas y pasajeros. Las obras, que demandaron casi dos años, permitirán ahorro de tiempo para los cargueros y el restablecimiento del servicio de larga distancia a Rufino a partir de noviembre y a Laboulaye en el futuro próximo.

ADIF licitó la realización de estudios topográficos, hidráulicos e hidrológicos en el ramal Bosques - Villa Elisa de la línea Roca. Los relevamientos servirán de base para elaborar un proyecto de renovación integral de las vías, que se encuentran deterioradas. Apuntan a mejorar las prestaciones de los servicios cargueros y de pasajeros. ¿Reactivación en puerta?

SOFSE firmó un convenio con AUBASA para instalar un puente en la ruta 63, lo que permitirá eliminar el paso a nivel sobre las vías del ramal a Mar del Plata, en Dolores. La construcción del puente estará a cargo de la empresa estatal Tandanor, que ya ejecutó varios puentes en la línea Sarmiento.

Comenzaron las obras para extender el Belgrano Sur a Plaza Constitución. Se prevé un fuerte incremento en la cantidad de pasajeros y entre planificadores y autoridades empieza a surgir la preocupación de que la línea C no pueda absorber la demanda. La no construcción de la estación Sáenz y las demoras de la línea F, factores clave. La opinión de los especialistas.

A fines de este mes se habilitará un nuevo desvío ferroviario en Timbúes, que servirá a las plantas de Cofco y ACA. Este se sumará al que fue habilitado el año pasado, destinado a la terminal de AGD. El puerto de Timbúes era, hasta esta obra, inaccesible por ferrocarril. El proyecto incluyó la construcción de un nuevo ramal, un puente y una playa ferroviaria.

El Gobierno aprobó el contrato del préstamo de 130 millones de dólares otorgado por el BID para terminar el proyecto de modernización del Roca. El crédito había sido solicitado en febrero y fue aprobado en agosto pasado por el banco. Realizarán obras de renovación de vías, reconstruirán la estación Avellaneda e instalarán nuevo señalamiento, entre otros trabajos.

Tras la firma del acta de inicio de obra ocurrida el mes pasado, avanzan los trabajos de la segunda etapa del viaducto del Belgrano Sur: ejecutan pilotes entre Sáenz y la ex estación Buenos Aires. Los trabajos fueron visitados este miércoles por el ministro de Transporte y autoridades. Cómo es el proyecto.

El Tren de las Sierras (Alta Córdoba - Valle Hermoso) volverá a funcionar los fines de semana y feriados. El servicio había estado interrumpido por la pandemia. Al ser reactivado en noviembre del año pasado, se decidió que sólo corriera de lunes a viernes hábiles.

A modo de prueba, instalaron paneles solares en un paso a nivel del Tren de la Costa: la energía es almacenada en baterías que permiten iluminar el cruce durante la noche, con una autonomía de 12 horas. De resultar exitosa la experiencia, extenderían la tecnología a todo el ramal y, eventualmente, al resto de la red metropolitana.

El Estado nacional asumiría las obras de las estaciones Villa Crespo y La Paternal, inconclusas desde hace dos años. Los trabajos estaban originalmente a cargo del gobierno porteño, que rechaza hacerse cargo de las obras. Habían sido delegadas en el GCBA por una polémica decisión de la gestión Dietrich. El reclamo de los vecinos y la degradación de los entornos.

SOFSE adjudicó a CRRC una nueva compra de repuestos para los trenes eléctricos de las líneas Mitre, Sarmiento y Roca. Las piezas servirán para reparar el 100% de la flota del Sarmiento y el 67% de la flota del Mitre, además de para intervenir los bogies del 80% de la flota CRRC del Roca. Rehabilitarán 16 coches que permanecen fuera de servicio debido a faltantes.

Desde hoy entró en vigencia un nuevo diagrama en el Tren del Valle: se amplía el horario de servicio y se pasa de seis trenes diarios por sentido a ocho trenes diarios por sentido. Sin embargo, se mantiene la oferta para Plottier, que exige más frecuencias. Las obras de los nuevos apeaderos, próximas a comenzar.

La infraestructura de vías de la línea Retiro-Rosario del Ferrocarril Belgrano (ramal CC) presenta mejor estado que otras que han recuperado trenes de pasajeros, pero hasta el momento no se planteó la posibilidad de correr ningún servicio más allá de Villa Rosa. La próxima salida de Ferrovías presenta la oportunidad de pensar fuera de los límites de las concesiones.