Ferrocarriles

Avances en el proyecto de renovación y electrificación del tramo Victoria - El Talar de la línea Mitre. Casi 20 empresas mostraron su interés en participar de la licitación en un encuentro con representantes de la ADIF. La licitación fue lanzada hace menos de un mes y tiene fecha de apertura prevista para noviembre próximo. Punto por punto, los detalles de la obra.

El tren de pasajeros de larga distancia volverá a llegar a la estación Tucumán Mitre desde la semana que viene: el servicio funcionaba limitado hasta Cevil Pozo desde noviembre de 2019. La rehabilitación del tramo fue posible gracias a la finalización de los trabajos de reconstrucción del puente sobre el Río Salí, de 560 metros de longitud, que había quedado dañado como resultado de una crecida ocurrida hace cuatro años.

La candidata presidencial de Juntos por el Cambio vapuleó la propuesta de Javier Milei de privatizar los ferrocarriles: "Hoy no te los compra nadie", dijo. "La gran apuesta tienen que ser los trenes de cargas", aseguró Bullrich, quien deslizó que en el caso de ganar las elecciones se implementará el sistema de acceso abierto a la red ferroviaria.

El favorito en las próximas elecciones del 22 de octubre fue lapidario: “Si no es rentable para el privado es porque no es deseable socialmente”. Pero ni los trenes de pasajeros de larga distancia, ni los trenes del AMBA, y ni siquiera las cargas en la Argentina, resultan rentables desde un punto de vista contable. Nuevas concesiones, reprivatización y cancelación de servicios: ¿otra vez la Argentina se va a quedar sin trenes?

Esta mañana, en América TV, el candidato de La Libertad Avanza reivindicó su intención de retirar al Estado del sistema ferroviario, porque "el sector privado lo hace mucho mejor". El argumento: los trenes son deficitarios, el mismo con el que Carlos Menem desguazó la red ferroviaria.

La Auditoría General de la Nación emitió un duro informe en el que cuestionó la venta o transferencia a la Ciudad de terrenos ferroviarios durante el gobierno de Macri. Los inmuebles, ubicados en Empalme Norte y la Playa de Colegiales, fueron vendidos con el argumento de costear las obras del Paseo del Bajo y los viaductos de las líneas Mitre y San Martín. Errores de cálculo en los montos, ventas por debajo del valor de mercado e irregularidades varias, los puntos objetados por el organismo de control.

Se cumple un año de la suspensión de los servicios del ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. La clausura temporal del ramal iba a regir por cuatro meses para avanzar con las obras de renovación de vías entre El Talar y Matheu. Pero las obras sufrieron demoras y los plazos se extendieron notablemente. Mala planificación de las obras, intranquilidad de los usuarios afectados y una luz de esperanza: la renovación y electrificación del tramo Victoria - El Talar.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la compra de 53 mil kits de fijaciones para obras de vías en la línea Belgrano Sur. Los insumos se suman a los rieles y durmientes ya adquiridos. La operación será financiada por la CAF y estará destinada a los dos proyectos que se ejecutan en esa línea con financiamiento de la entidad: la modernización del ramal M entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano y el viaducto entre Sáenz y Constitución.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la compra de casi 60 mil durmientes para la obra de renovación de vías del ramal Tigre y el sector Victoria - El Talar. La adquisición de los insumos es financiada por el Banco Mundial y forma parte del proyecto de modernización de la línea, que comprende -además de la citada renovación- la extensión de la electrificación a El Talar y Benavídez, la construcción de dos nuevas estaciones y la actualización del sistema eléctrico, entre otras intervenciones.

Desde hoy habrá seis nuevos servicios lanzadera por sentido entre Pilar y Cabred. Las nuevas frecuencias se sumarán a los ocho trenes diarios por sentido con los que cuenta esa estación, que realizan el recorrido completo hasta Retiro. Los nuevos servicios se brindarán con uno de los cochemotores Materfer adquiridos para el ramal Haedo - Caseros, cuya puesta en marcha viene demorada.

Trenes Argentinos Cargas recuperó en los Talleres Concordia una segunda locomotora para los servicios cargueros de la línea Urquiza. La máquina estaba fuera de funcionamiento desde hace más de una década. Al mismo tiempo se trabaja en la recuperación de dos unidades más. Buscan hacer frente al sostenido crecimiento de toneladas transportadas por la línea.

Este domingo los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes no funcionarán. Es debido a obras de reacondicionamiento de vías entre Avellaneda y Sarandí. Los ramales Bosques vía Temperley y Bosques - Gutiérrez tampoco circularán el domingo antes de las 8 de la mañana.

Trenes Argentinos Cargas reanudó el tráfico ferroviario en toda la extensión del ramal C18 del Ferrocarril Belgrano, luego de que se completaran las obras de renovación integral de la traza. De esta manera, ya quedaron renovados más de 1600 km de vía entre Pichanal (Salta) y los puertos de Santa Fe. La posibilidad de una reconexión con Bolivia.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) liberó la venta de pasajes para viajar durante noviembre en sus servicios de larga distancia. La excepción son los trenes a Bahía Blanca que continúan suspendidos hasta nuevo aviso. Los pasajes pueden comprarse con descuento por la web. Un repaso por la situación de cada uno de los corredores. Cómo funciona el sistema de confirmación de viaje.

Este martes quedó habilitada la renovada estación Ituzaingó de la línea Sarmiento. Se construyó un nuevo andén isla de 210 metros de longitud y un nuevo túnel de acceso peatonal, además de realizarse mejoras en el entorno. Ramos Mejía continúa en obras. La situación de Ciudadela y Liniers.