Ferrocarriles

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para el completamiento de sectores faltantes de cerramientos perimetrales en tres tramos de la línea Roca. Un total de nueve empresas competirán para realizar las obras. Los trabajos apuntan a garantizar la seguridad operativa, evitando la proliferación de pasos a nivel clandestinos y la intrusión de personas o vehículos en la zona de vías. La licitación está incluida dentro la lista de obras prioritarias a ejecutar en el marco de la emergencia ferroviaria.

Trenes Argentinos Infraestructura dio de baja una licitación para la construcción de nuevos andenes en las estaciones Liniers y Ciudadela de la línea Sarmiento, que estaba pendiente de adjudicación desde hace más de dos años. Las únicas estaciones a intervenir serán Morón, recientemente licitada y con un único interesado, y Ramos Mejía, cuya finalización está pendiente desde hace varios años y fue relanzada días atrás.

Luego de dos años de demora, Trenes Argentinos finalmente adjudicó la obra de renovación de vías entre Las Heras y Lobos de la línea Sarmiento. Se trata del último tramo del ramal Merlo - Lobos que quedaba pendiente de renovación. El proyecto había sido incluido dentro de la lista de obras prioritarias en el marco de la emergencia ferroviaria. Tras meses de parálisis casi total, se retoman algunas obras urgentes por motivos de seguridad operacional.

Un proyecto presentado en la Cámara de Diputados busca que toda venta de bienes ferroviarios estratégicos deba ser previamente autorizada por el Congreso mediante una ley especial. El texto contempla a los bienes operativos como inactivos, pero potencialmente útiles para futuras rehabilitaciones. Semanas atrás, el Gobierno puso a la venta una gran cantidad de terrenos ferroviarios, muchos en estado operativo, con meros fines recaudatorios.

Tras demorar su adjudicación durante dos años, Trenes Argentinos Infraestructura dejó sin efecto una licitación para la instalación de 35 barreras automáticas en la vía Rosario. Se trataba de una obra clave para permitir la mejora de los tiempos de viaje, la velocidad de circulación de los trenes y la seguridad, así como el eventual agregado de más frecuencias. Pese a su potencialidad y competitividad, el corredor viene perdiendo pasajeros producto de la eliminación de servicios, como el Expreso que circulaba los fines de semana, y el deterioro de las prestaciones.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para finalizar la inconclusa restauración de los techos de la nave 2 de la estación Plaza Constitución, que cubre los andenes 5, 6, 7 y 8 y que actualmente se encuentra desmontada. Dos empresas competirán para realizar las obras. Los trabajos complementarán las intervenciones ya realizadas en los techos de las naves 1 y 4, finalizadas en 2023 tras varios años de demora.

Trenes Argentinos informó que desde este lunes se pondrán a la venta los pasajes de larga distancia para viajar entre diciembre y principios de marzo. El día lunes se habilitarán los pasajes correspondientes a Mar del Plata, Pinamar y Bragado, mientras que desde martes se podrán adquirir los boletos hacia Rosario, Córdoba, Tucumán y Junín. Aumentos de precios y continuidad de los recortes implementados en los meses anteriores.

Trenes Argentinos reparará cinco puentes metálicos y un viaducto en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. Los trabajos están amparados en la emergencia ferroviaria. Sin embargo, fueron dadas de baja las licitaciones para la renovación de vías de los tramos Victoria - El Talar y Los Cardales - Capilla del Señor, los únicos dos que quedan pendientes en el ramal.

Trenes Argentinos informó que durante el fin de semana el ramal La Plata circulará limitado entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa. Las afectaciones se deben a las obras de renovación de vías que se están llevando adelante entre City Bell y La Plata, que cuentan con financiamiento del BID y fueron retomadas meses atrás.

Metrovías, empresa concesionaria de la línea Urquiza, celebra sus 30 años con una exposición histórica, que se desarrolla en la estación Federico Lacroze. La exposición, llamada "Viajar en el Tiempo", recorre la historia del servicio desde su inauguración hasta la actualidad y cuenta con objetos históricos, fotografías antiguas y actuales, y una locomotora a vapor preservada.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para las obras en la estación Morón de la línea Sarmiento. La obra, incluida dentro de los proyectos prioritarios en el marco de la emergencia ferroviaria, había sido lanzada semanas atrás. Tras meses de parálisis, se retoman algunos trabajos. Otras obras en la línea, sin embargo, permanecen pendientes de adjudicación desde hace años.

El proyecto de Presupuesto 2025, actualmente en trámite en el Congreso, contempla un fuerte recorte sobre las inversiones ferroviarias. Numerosos proyectos, incluso algunos incluidos en la emergencia ferroviaria y otros con financiamiento internacional comprometido, tanto para cargas como para pasajeros, fueron excluidos. Solo tres iniciativas para el AMBA se mantuvieron en el texto. El análisis detallado de cada iniciativa.

Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Tímida reactivación de las obras, luego de meses de parálisis casi total.

Un proyecto presentado en el Senado bonaerense busca crear una operadora ferroviaria provincial, que podría correr servicios de pasajeros y cargas. La iniciativa busca anticiparse a una posible provincialización de los trenes y a un escenario de clausura masiva de ramales. El antecedente de Ferrobaires y los puntos confusos del proyecto.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la ejecución de obras complementarias en la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca: cuatro empresas competirán para realizar las obras. La licitación, lanzada en septiembre, comprende la renivelación del andén 4 y el refuerzo de tabiques de contención del terraplén de la misma vía, que presentan posible riesgo para la operación. Los trabajos son complementarios, aunque independientes, de las obras de elevación definitiva de los andenes 1 y 2.