Línea Roca

SOFSE adjudicó las obras de renovación de vías de varios tramos entre José Mármol y Florencio Varela. Los trabajos incluirán la reparación de pasos a nivel y la renovación de la vía tercera de Varela. Las otras obras de renovación de la línea Roca.

El servicio Haedo - Caseros, que unirá las líneas Roca, Sarmiento y San Martín, será operado con dos duplas de cochemotores Materfer. Las unidades habían sido licitadas el año pasado, pero no se les conocía destino oficial hasta ahora. El servicio sería inaugurado hacia fin de año, una vez que finalicen las obras de puesta a punto de la infraestructura. Las potencialidades del corredor.

Iniciaron los trabajos para la construcción del nuevo apeadero Hospital Cuenca Alta, que estará ubicado en el ramal Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca, entre las actuales estaciones Levene y Cañuelas. Buscan mejorar la conectividad del centro de salud. El ramal también sumará otra parada en el Hospital de Ezeiza. La situación del resto de las nuevas estaciones del Roca.

Iniciaron los trabajos preparatorios para la construcción de la futura estación Quilmes Sur de la línea Roca, que estará ubicada entre Quilmes y Ezpeleta. Los trabajos están a cargo del consorcio Pose-Induvia. La situación del resto de las estaciones anunciadas.

SOFSE licitó la obra de una nueva línea de alimentación entre Temperley y Bosques, para mejorar y robustecer el sistema eléctrico en ese tramo. El proyecto contempla preparaciones para una futura electrificación entre Bosques y Villa Elisa, que no se ejecutará en esta etapa. El año pasado la ADIF había licitado estudios para renovar las vías de ese sector.

Tras casi siete años operando con plataformas provisorias, Transporte llamó a licitación para la elevación definitiva de los andenes de la estación Avellaneda (Santillán y Kosteki) de la línea Roca. También abrirán nuevos accesos, restaurarán el edificio principal de la estación y realizarán obras de mejoramiento de entorno. Las obras se ejecutarán con un crédito del BID.

Avanzan a buen ritmo los trabajos de mejoramiento de vías del ramal Haedo - Caseros. El objetivo es la puesta a punto de la infraestructura para la prestación de un futuro servicio de pasajeros que conectará las líneas Sarmiento y San Martín. Proyectan construir apeaderos intermedios y, en una segunda etapa, una prolongación por vías del Temperley - Haedo hasta la Universidad de La Matanza.

Se adjudicó la obra de renovación de 10 km de vías entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza de la línea Roca. Los trabajos, divididos en tres sectores, tendrán un plazo de 19 meses. La última renovación del sector se había realizado en la década del 80. Los proyectos complementarios.

ADIF declaró "fracasada" la licitación para la construcción de una nueva estación intermedia en la línea Roca, que iba a ubicarse entre Claypole y Ardigó. Con la decisión, el proyecto volverá a foja cero. El estado de las otras estaciones anunciadas.

ADIF realizó la apertura de sobres con las ofertas económicas de la licitación para la construcción de la nueva estación Hospital Ezeiza de la línea Roca. Dos empresas continúan en carrera. La parada se ubicará entre Ezeiza y Unión Ferroviaria, en el ramal Ezeiza - Cañuelas.

El Municipio de Cañuelas pidió a la SOFSE la reanudación del tren diferencial directo entre Plaza Constitución y Cañuelas. El servicio había sido inaugurado en 2014 y fue suspendido en 2020 por la pandemia, pero nunca volvió a circular. Desde la SOFSE alegaron falta de material rodante y tractivo para su restitución y aseguraron que se comprarán nuevos trenes.

Licitaron la construcción de un muro perimetral entre las estaciones Hipólito Yrigoyen y Darío Santillán y Maximiliano Kosteki de la línea Roca. La obra apunta a prevenir intrusiones en la traza ferroviaria en un sector sensible, donde suelen ocurrir cortes de vía que ocasionan graves problemas al servicio.

Avanzan los trabajos para la extensión en 3 km del Tren Universitario de La Plata. Actualmente se trabaja en las primeras etapas, destapando la infraestructura de vías para realizar tareas de mejoramiento liviano, y en la restauración de la estación Circunvalación. También construirán tres nuevos apeaderos.

La Secretaría de Asuntos Estratégicos dio su autorización para la firma del financiamiento para la compra de los 70 trenes eléctricos a TMH. Si bien la operación ya había sido adjudicada, su oficialización estaba pendiente de la aprobación de la secretaría que conduce Béliz. Un paso clave.

ADIF realizó la apertura del segundo sobre de las licitaciones para la construcción de dos nuevas estaciones intermedias en la línea Roca, que estarán ubicadas entre Burzaco y Longchamps y entre Claypole y Ardigó. Hay un único oferente para cada una de ellas.