Sin que mediara ningún anuncio oficial, la Red SUBE anuló un descuento clave para los usuarios del Subte.
Se trata de la eliminación del descuento del 50% que tenían los usuarios al utilizar el Subte como segundo viaje, habiendo utilizado el tren como primer viaje. De esta manera, los usuarios pagarán tarifa completa tanto en el tren como en el Subte, aún cuando la combinación sea dentro de las dos horas desde la primera validación.
En sentido inverso, sin embargo, el beneficio se mantiene: si el primer viaje es en Subte se pagará tarifa completa, pero en el tren o en colectivos (nacionales o porteños) se abonará al 50%.
La información fue confirmada por SUBE, que ya indica esta restricción en su página web. No obstante, al momento todavía no figura en la web de Subterráneos de Buenos Aires (SBA). La web de Emova, por el contrario, omite toda referencia a la Red SUBE.
Según pudo reconstruir enelSubte, la anulación del beneficio fue implementada a partir del 1° de agosto pasado, en coincidencia con la entrada en vigencia del último aumento tarifario del Subte, que llevó el valor del boleto a $1684. El valor continuará aumentando en forma mensual por encima de la inflación en forma mensual, de acuerdo a una fórmula determinada por el IPC más un 2%, en los próximos meses. La desaparición del beneficio se suma a la reducción de las promociones bancarias implementadas para promover el uso de los medios alternativos de pago, que son cada vez menos.
La medida se suma a la supresión del descuento de los colectivos de jurisdicción de la Provincia de Buenos Aires al utilizarse como segundo medio, que comenzó a regir meses atrás.
Cabe recordar que la Red SUBE había sido implementada a principios de 2018, como una medida que buscaba morigerar los aumentos tarifarios entonces anunciados. El mecanismo permitía acceder a descuentos sobre el segundo viaje (descuento del 50%) y sobre los subsiguientes (descuento del 75%) dentro de las dos horas de iniciado el primer viaje. Sin embargo, con la exclusión del beneficio de los colectivos provinciales y del Subte, así como de la aparición de los nuevos medios de pago -que no aplican para el beneficio-, el sistema comenzó a quedar cada vez más desvirtuado en los últimos tiempos.
La quita del beneficio, a su vez, profundiza la fragmentación del sistema de transporte metropolitano, que ya atraviesa una fuerte descoordinación administrativa que se ve reflejada en la disparidad tarifaria en colectivos que cubren recorridos idénticos o similares, pero cuyos valores son diferentes dependiendo de si se trata de líneas nacionales o porteñas.
