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La estadísticas oficiales reflejan que la implementación de los aumentos tarifarios que llevaron la tarifa de $125 a $650 produjo una importante disminución de pasajeros pagos transportados. Migración hacia el colectivo, cuya tarifa sigue por debajo del Subte pese a los aumentos, e incremento de la evasión. La situación podría agudizarse con la implementación del tercer tramo, que llevaría la tarifa a $757 y que está previsto para octubre, y el fin de los descuentos de la "Red SUBE" anunciado por el Gobierno.

La estación Hipólito Yrigoyen fue cerrada el pasado 11 de diciembre con el argumento de realizar obras. Sin embargo, a ocho meses, los trabajos todavía no han comenzado, en medio de una descoordinación entre las distintas empresas ferroviarias. El contraste con la obra de Avellaneda, recientemente retomada.

Ferrovías anunció la entrada en vigencia de un nuevo cuadro horario que incorpora más frecuencias al servicio entre Retiro y Villa Rosa. La medida implica la recuperación de algunos servicios perdidos en el marco del recorte implementado a mediados del año pasado. Continuidad de la gestión privada y un posible Metrobús sobre la traza.

A pesar de los cambios en el elenco dirigente, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) avanza en los planes para su privatización, aprobada por la "Ley Bases": comenzaron las gestiones para su conversión en Sociedad Anónima y preparan un plan de reducción de hasta un 36% de sus cargos. Pérdida de capacidades estatales y fugas hacia el sector privado.

A dos años de su inauguración, el servicio regional entre Rosario y Cañada de Gómez atraviesa un momento delicado. Crecientes problemas derivados de la falta de locomotoras llevaron a la cancelación de numerosos servicios en los últimos días. A esto se suman factores coyunturales y estructurales que desalientan el uso del tren. Pese a todo, goza de gran aceptación: hubo récord de pasajeros durante el verano. Ahora se teme por su cierre.

Derecho a réplica de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) ante un artículo publicado por enelSubte.

El flamante presidente de Trenes Argentinos, Matias Galparsoro, advirtió en un documento interno al que tuvo acceso este medio sobre el delicado estado de los servicios de larga distancia de la línea Mitre: afirma que están "al borde del colapso". Para paliar la situación, propone un extraño acuerdo para ceder locomotoras a la concesionaria NCA, cuyo contrato está vencido pero fue prorrogado recientemente. Cancelaciones diarias de los servicios diésel por la falta de locomotoras en orden de marcha.

En el marco del aumento de producción de la minera estatal Yacimientos Carboníferos Rio Turbio y de las intensas nevadas que afectan al sur argentino, creció de el tráfico de carbón por ferrocarril. Circula una formación diaria y se puso en servicio una segunda locomotora para incrementar el volumen de carga hacia el puerto de Punta Loyola por tren.

Trenes Argentinos Cargas lanzó licitaciones para la compra de insumos y obras de mejoramiento en 30 km de vías del Ferrocarril Urquiza. Los trabajos forman parte de un proyecto más amplio financiado con fondos del Mercosur, que fue ratificado el año pasado y que abarca el mejoramiento de 210 km de vías. Las obras apuntan a potenciar la inserción regional de la línea, que viene de registrar un fuerte crecimiento en las cargas transportadas, y a disminuir los frecuentes descarrilamientos.

La implementación de un nuevo diagrama, que incrementó los tiempos de espera en las horas pico, sumado a problemas derivados de la traumática implementación del ATS, llevaron a un empeoramiento del funcionamiento de la línea Sarmiento. Los servicios diésel y de larga distancia también se vieron perjudicados. Deterioro generalizado de los servicios, mientras la emergencia ferroviaria continúa en instancias administrativas.

Desde el 12 de agosto se aplicará un nuevo cuadro tarifario para los colectivos del AMBA: las nuevas tarifas irán desde $370 hasta $506,83. Las actuales tarifas estaban congeladas desde el verano pasado, a diferencia de los trenes y el Subte, que aumentaron varias veces en el mismo lapso. El aumento del monto máximo de carga en la tarjeta SUBE a $40.000 hacía prever inminentes incrementos. Cómo queda el nuevo cuadro tarifario.

Se realizó el primer viaje de un tren de cargas entre las estaciones de Aprin, en Irán y Yiwu, en China. Comenzarán a realizarse viajes semanales y, a futuro, se espera que sean diarios. La ruta resulta competitiva en términos de costos y tiempos en comparación al transporte marítimo. El ferrocarril internacional de contenedores por tren se consolidó como alternativa ante el conflicto en el Mar Rojo.

Los trabajos de elevación definitiva de los andenes 1 y 2 de la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca fueron retomados tras casi seis meses de parálisis. Las obras, que habían arrancado en noviembre del año pasado y que se ejecutan con un préstamo del BID, estaban frenadas desde el verano. La estación opera con plataformas provisorias desde hace más de nueve años. Cómo son los trabajos. Un repaso por las demoras que afectaron al proyecto.

Funcionarios del gobierno de Santa Fe se reunieron con autoridades nacionales para garantizar la continuidad de la obra de circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe, notoriamente avanzada. La obra se realiza con financiamiento chino, y al igual que numerosos proyectos con crédito internacional, se encuentra paralizada y en situación de incertidumbre.

Luego del desplazamiento de Adrián Luque la semana pasada, hoy fue anunciado como nuevo titular de SOFSE su vice, Galparsoro. Vinculado al ex ministro Florencio Randazzo, es presentado como un "perfil técnico" por parte del Gobierno. La designación podría ser provisoria. No cesan los cambios de autoridades, con cargos vacantes e inversiones que no avanzan.