27 octubre 2025

Comprarán ascensores y escaleras mecánicas para el Subte

Subterráneos de Buenos Aires lanzó dos contrataciones para la compra de ascensores y escaleras mecánicas para el Subte. Los ascensores se instalarán en las estaciones Federico Lacroze (línea B) y Plaza de los Virreyes (línea E), mientras que las escaleras mecánicas se destinarán a diversas estaciones de las líneas B, C, D y E. Todos los detalles.

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Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) lanzó dos licitaciones destinadas a la compra de ascensores y escaleras mecánicas para diversas estaciones del Subte.

De acuerdo a los pliegos, a los que tuvo acceso este medio, la primera contratación comprende la compra e instalación de ascensores para las estaciones Federico Lacroze (línea B) y Plaza de los Virreyes (línea E), uno para cada una.

La segunda licitación, por su parte, comprende la provisión e instalación de 36 escaleras mecánicas y está dividida en dos grupos. El grupo I comprende 20 escaleras destinadas a las líneas B y C, mientras que el grupo II abarca 16 equipos para las líneas D y E del Subte.

Las estaciones contempladas son las siguientes:

  • Línea B: Carlos Gardel, Pueyrredón, Pasteur, Callao y Carlos Pellegrini.
  • Línea C: Independencia, Moreno, Avenida de Mayo y Retiro.
  • Línea D: Congreso de Tucumán, Juramento, Palermo, Facultad de Medicina, Tribunales y Catedral.
  • Línea E: Bolívar e Independencia.

Cabe recordar que la renovación de escaleras y ascensores es una de las pocas obras para el Subte que estaban contempladas en el Presupuesto 2025.

Si bien la norma aprobada incluía la finalización de los trabajos del Nodo Obelisco y de la modernización del señalamiento de la línea D y el proyecto para cerrar del loop del Premetro, así como trabajos de menor cuantía, como mejoras en talleres y depósitos, no consideraba la construcción de nuevas estaciones.

El Presupuesto 2026, cuya aprobación aún está pendiente en la Legislatura, incluye la compra de nuevos trenes -29 para la línea B, operación ya adjudicada y con contrato firmado y ocho adicionales para las líneas A y C– y para la primera etapa de la futura línea F, cuya licitación fue lanzada por el GCBA la semana pasada, sobre el tramo final de la campaña electoral.

Premetro: todavía no comenzó a construirse el nuevo loop en Lugano

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