Subterráneos

En una nueva muestra de incoherencia, Macri niega poder multar a Metrovías porque dice que la concesión no le pertenece, pero aplica sanciones a sus trabajadores. Un repaso de los errores conceptuales del GCBA en el conflicto del traspaso.

Metrodelegados convocaron a la Ciudad y a Metrovías para negocar, y esperan firmar hoy un acuerdo para garantizar desde mañana el servicio de subtes.

En las negociaciones por la conciliación obligatoria que dictó el gobierno porteño, uno de los gremios de los subtes pactó con Metrovías un incremento del 23% en los salarios básicos, que se acreditarán cuando Metrovías consiga los fondos.

El accidente ocurrió hace 7 años en la línea C, cuando el pasajero era menor de edad. La indemnización será destinada a un joven a quien una puerta de un vagón le agarró la mano.

Metrovías, la empresa concesionaria del Subte y el Premetro de Buenos Aires, salió a cruzar a Mauricio Macri con un comunicado en el que desmiente los dichos del Jefe de Gobierno.

Deberán presentarse el ministro De Vido, el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, el presidente de Subterráneos Juan Pablo Piccardo, y representantes de la empresa, la UTA y los metrodelegados.

El Ingeniero Joaquín Acuña, director de Metrovías S.A., envió una misiva dirigida a los casi 5000 empleados de la concesionaria, donde explica la "crítica situación" que atraviesa el Subte y la empresa.

La concesionaria del servicio lanzó una nueva edición de su campaña "Dos viajes por un alimento". Durante los días 6, 7 y 8 de agosto se recibirán alimentos en distintas estaciones de Subte y en la Línea Urquiza con motivo del Día del Niño. Las donaciones serán entregadas a la Fundación Banco de Alimentos que las distribuirá en 511 comedores de Capital y Gran Buenos Aires.

Luego de que la concesionaria retirara 20 formaciones del servicio por su “crisis financiera”, el gobierno porteño la intimó a para que devuelva dos trenes de la línea H. Pero la empresa respondió negativamente y redobló la apuesta. Si no le pagan unos 30 millones que perdió por cada mes de este año, no dará marcha atrás.

La Ciudad argumenta que el contrato con Metrovías por la operación de la línea H es diferente al que existe entre la operadora y el Gobierno nacional por el resto de la líneas. "Hace 5 años denuncié la falta de mantenimiento de los trenes de la línea H y ahora Metrovías me da la razón" dijo Alejandro Franco, ex director de SBASE.

Alicia Pierini Aires, la Defensora del Pueblo de la Ciudad, presentó ante la Legislatura porteña un proyecto de ley que propicia la entrega de un beneficio a los comerciantes locatarios de los inmuebles expropiados y afectados a la construcción de estaciones Santa Fe, Córdoba, Sáenz y Pompeya de la Línea H de Subtes.

La concesionaria del Subte manifestó que no van a circular formaciones "sin mantenimiento" y deslindó culpas en la suspensión del traspaso entre la Nación y la Ciudad.

La concesionaria Metrovías anunció que quitará formaciones de servicio debido a la crisis que atraviesa la empresa, como consecuencia de la inconclusa devolución del Subte a la Ciudad.

Roggio denuncia pérdidas por $140 millones. La empresa no descarta dejarle la operación de la red a Macri.

La empresa concesionaria lanzó una campaña para informar a los usuarios sobre sus 18 años de gestión frente al Subte, cumplidos el 1 de enero pasado.