Subterráneos

El GCBA colocó deuda por 60 millones de euros, destinada a financiar la compra de coches para la línea D. Se ampliará el contrato de los trenes de la línea H con Alstom Brasil. El endeudamiento había sido autorizado por la Legislatura en diciembre pasado.

La empresa estatal encargada del Subte renovó parcialmente sus autoridades. Juan Pablo Piccardo continúa como presidente, mientras que Edgardo Campelo será el nuevo vice. En el Directorio estarán Guillermo Seefeld, Mauro Alabuenas, Verónica López Quesada y Gustavo Álvarez.

SBASE licitó la construcción de un galpón anexo en el Taller Lacarra, que servirá como cochera de la línea E una vez inaugurada la extensión a Retiro. En el predio se construirá una subestación eléctrica. Sin embargo, aún no se colocaron las vías. El proyecto trunco del Taller Central.

El lunes se retomará el funcionamiento pero con un recorrido limitado entre las estaciones Constitución y San Martín, por las obras de renovación del aparato de vía en la estación Retiro. Como alternativa, las líneas de colectivo cercanas a las estaciones Retiro y Constitución son: 9, 10, 17, 45, 59, 70 y 100.

Sólo se registran escasos avances en la obra de colocación de rieles en el tramo nuevo Bolívar-Retiro, mientras se posterga la renovación de vías en el resto de la línea, donde aún hay rieles de 1939 y sectores precaucionados.

Un coche La Brugeoise de la línea A fue trasladado este miércoles a un museo de la localidad de Presidente Roque Saenz Peña, en...

Con escasos días de diferencia un tren circuló en hora pico con las puertas abiertas, se revelaron fallas en el sistema de hombre muerto de la formación Nagoya "H" y se desprendió una puerta de punta de andén, ocasionando la rotura de mangueras de un tren.

La empresa operadora del servicio desmintió en un comunicado las denuncias de los trabajadores por falta de mantenimiento en la línea C

SBASE licitó nuevas obras de adaptación eléctrica de la línea B para permitir la circulación de trenes usados. En este caso, se trata de modificaciones en instalaciones de media tensión, para admitir mayor consumo eléctrico. El presupuesto supera los 417 millones de pesos.

Rodríguez Larreta asignó al ministro de Desarrollo Urbano, Franco Moccia, la representación del GCBA en SBASE. Aumentan las competencias de ese ministerio, ya que también se le transfirió la secretaría de Transporte.

La estación Retiro de la línea C permanecerá cerrada desde el 2 hasta el 31 de enero. A partir del 4/1, la línea funcionará con cabecera en San Martín, donde se montará una plataforma provisoria. Debido a esto, los días 2 y 3 se prestará servicio reducido entre Constitución y Diagonal Norte.

El ministro Dietrich firmó el demorado traspaso de la obra de la línea E, que ahora pasará a depender de la Ciudad. Restan obras electromecánicas y de vías, que demorarían unos dos años más. La obra civil, en tanto, ronda el 100% de ejecución.

Pese a haber operado con horario reducido durante casi un año no se hizo ninguna de las prometidas obras de ventilación. Ahora afirman que estarían listas recién para 2019. Mientras tanto, en medio de la ola de calor, aumentan las quejas de los usuarios por la escasez de los anunciados trenes con refrigeración.

Quedó firme el sobreseimiento del presidente de SBASE en el marco de la causa UCEP. El cuestionado organismo, acusado de abuso de autoridad y lesiones, estaba en la órbita del Ministerio de Espacio Público cuando era conducido por Piccardo.

SBASE llamó a licitación para adecuar los sistemas de ventilación de las estaciones de la línea C (excepto Constitución y Diagonal Norte) y de las cuatro estaciones más nuevas de la línea A. Las obras tardarán dos años y demandarán una inversión de casi 90 millones de pesos.