Subterráneos

Desde este jueves, los trenes del Subte se detendrán únicamente en estaciones terminales, de combinación y que se encuentren en cercanías de centros de salud. La decisión fue anunciada por el Jefe de Gobierno y está en línea con las restricciones al transporte urbano que dispuso el Ministerio de Transporte de la Nación. Conocé cuales son las estaciones que estarán abiertas.

Presentan en la Legislatura un proyecto de ley para que se declare en emergencia por tres años a la línea E y el Premetro. Instan a Subterráneos a presentar un plan de inversiones para mejorar el servicio. La línea es una de las más afectadas por problemas de funcionamiento y por la crisis del asbesto. Para peor, enfrenta una creciente demanda de usuarios.

Se intensifican las labores de limpieza y desinfección de formaciones y estaciones en trenes y Subtes debido a la aparición de casos de coronavirus (COVID-19). Los pasajes de larga distancia podrán devolverse sin penalidad, indicó SOFSE.

Subterráneos informó que la flota de la línea D ya está integrada por un 100% de trenes con aire acondicionado: 15 Alstom 300 y nueve Alstom 100 reformados. Los restantes Alstom 100 pasarán a la línea E. La renovación de la flota se complementa con la obra del nuevo señalamiento CBTC, que comenzará este año y tiene finalización prevista para 2022.

El anuncio de extensión del horario nocturno de los trenes metropolitanos dejó afuera a las líneas Mitre y San Martín. enelSubte dialogó con representantes de la SOFSE acerca de las causas de la decisión: conocé cuáles son las obras en marcha que impiden ampliar por ahora el horario de servicio.

La Ciudad ordenó a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) elaborar un proyecto para adquirir nuevos trenes cero kilómetro para la línea B, tal como venían reclamando los trabajadores del Subte. Las nuevas unidades sustituirían a los veteranos Mitsubishi, afectados por la crisis del asbesto. La iniciativa había sido anticipada por enelSubte tiempo atrás.

El ministro de Transporte y el presidente de SOFSE anunciaron que desde hoy se extenderá el horario de servicio nocturno en las líneas Sarmiento y Belgrano Sur y en tres ramales de la línea Roca. Fuera del anuncio quedaron las líneas Mitre y San Martín, por obras en ejecución, y las privatizadas Belgrano Norte y Urquiza. Consultá acá los horarios.

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodriguez Larreta, evitó mencionar la realización de nuevas obras en la red de Subtes en el discurso de...

El gobierno de Rodríguez Larreta blanqueó que no iniciará las obras de la línea F durante su mandato. La decisión deja en el aire la licitación de los estudios, que ya fue postergada cuatro veces desde su lanzamiento. Desde la Ciudad culpan al contexto económico y al recorte de la coparticipación, aunque en años anteriores y con un contexto más favorable la expansión de la red fue frenada.

Durante este lunes y martes, feriados de Carnaval, las líneas de Subte, el Premetro, y los ferrocarriles metropolitanos operarán con el diagrama de los días domingos.

Fue habilitada otra etapa del Nodo Obelisco: se trata del acceso desde el nuevo lobby inaugurado el año pasado hacia el andén a Retiro de Diagonal Norte. También fue habilitado un ascensor en el mismo andén. Apuntan a descongestionar las salidas existentes. La tercera etapa, en marcha, se completará con la construcción de una combinación independiente entre las líneas B y C. El destino de las mayólicas retiradas.

La operadora del Subte y el Urquiza obtuvo ganancias por 721,8 millones de pesos en 2019, un 257% más que en 2018. En el mismo período, la empresa recibió más de 6.100 millones de pesos de subsidios estatales. Actualmente es la única compañía que queda en carrera para quedarse con la concesión de la red por los próximos 15 años.

La línea C estuno interrumpida desde la tarde de este martes hasta el cierre tras una pelea a cuchillazos entre vendedores ambulantes. Tras el episodio, que dejó heridos, los gremialistas paralizaron la línea exigiendo mayor presencia policial y seguridad.

Metrovías anunció que algunos trabajadores del Subte se encuentran realizando retención de tareas en los talleres, por lo que podría haber demoras en las líneas B, C y E. Los operarios se resisten a trabajar sobre formaciones con asbesto, tal como ordenó la medida cautelar de la jueza Liberatori, que ya fue apelada por la empresa.

Tras la retirada de RATP y Keolis-Eurnekian, Metrovías es la única empresa que queda en carrera en la licitación por la concesión del Subte. La falta de competencia es un problema político para el gobierno de Rodríguez Larreta, que estudia alternativas para evitar la condena de convalidar la continuidad de Metrovías o abrir una nueva licitación de imprevisibles consecuencias. Cuáles son las opciones que se abren.