enelSubte

A cinco años del estallido de la crisis del asbesto en el Subte, la descontaminación de los trenes de la red presenta un buen nivel de avance. De las ocho flotas afectadas, tres fueron retiradas definitivamente, en tanto que ya se han completado los trabajos de desasbestización de otras dos flotas y están próximos a culminar los de una tercera. Otras dos flotas están actualmente en proceso.

La obra del viaducto del Belgrano Sur entre Sáenz y Plaza Constitución ya registra un 50% de avance. Se trabaja en varios frentes de obra en simultáneo, entre el límite del viaducto actualmente operativo y las vías del Roca, realizándose tareas de pilotaje, columnas y colocación de dinteles, vigas y losas. El proyecto se complementará con la futura electrificación de la línea y la renovación integral de su infraestructura, recientemente confirmadas.

El Ministerio de Transporte lanzó una convocatoria para contratar la supervisión técnica externa de la obra de renovación de vías y señalamiento de la línea San Martín, actualmente en trámite de licitación. Los trabajos son considerados el puntapié inicial del proyecto de modernización de la línea, cuya pieza clave es la electrificación de la traza entre Retiro y Pilar.

Desde este jueves, la línea San Martín funcionará de acuerdo al diagrama de los domingos. La medida, que es "hasta nuevo aviso", se tomó luego de varios días de demoras y cancelaciones. La raíz de la situación es la falta de formaciones en condiciones de marcha: sólo funcionan siete trenes de un total de 22 que tiene asignados la línea. La demora en implementar posibles soluciones paliativas y la falta de información oficial revelan problemas de gestión en SOFSE.

El ramal Plaza Constitución - Ezeiza prestará un servicio limitado hasta Llavallol este domingo debido a obras de renovación de vías. En tanto que el servicio diésel Ezeiza - Cañuelas no funcionará debido la construcción de un paso bajo nivel.

Los trabajos de renovación de vías de la línea Roca en los tramos José Mármol - Rafael Calzada, Ardigó - Florencio Varela y estación Varela avanzan a buen ritmo. En paralelo, se realiza la elevación definitiva del andén 3 de la estación Varela. Los trabajos habían sido licitados el verano pasado y adjudicados en mayo.

enelSubte recorrió las instalaciones de Benito Roggio Ferroindustrial en Juárez Celman, Córdoba. En la planta se realizan reparaciones profundas de locomotoras y coches eléctricos, así como de diversos componentes. Actualmente se está trabajando en la reparación general de coches CAF 6000 y Nagoya 5000 del Subte, así como de Toshiba de la línea Urquiza. También se intervienen locomotoras para SOFSE. Actualidad y perspectivas.

El gobierno provincial mendocino autorizó la emisión de "bonos verdes" por más de 8000 millones de pesos. Los fondos serán destinados a las obras de extensión del Metrotranvía a Luján de Cuyo y el Aeropuerto, proyecto recientemente licitado.

ADIF realizó la apertura del segundo sobre de la licitación para la construcción de la nueva playa de cargas en Añelo. Continúan en carrera dos de los cuatro consorcios que se habían presentado inicialmente. La obra es considerada el puntapié inicial del proyecto del nuevo ramal ferroviario a Vaca Muerta, que será ejecutado con financiamiento chino.

SOFSE adjudicó las obras de la primera etapa de renovación de vías del servicio Metropolitano de Córdoba, entre Córdoba Mitre y Hospital Neonatal. Una segunda etapa, entre Hospital Neonatal y La Calera, ya ha sido licitada y está pendiente de adjudicación. Los trabajos apuntan a mejorar la infraestructura por la que discurre el servicio regional más utilizado del país.

La construcción de la nueva estación Universidad de Almirante Brown, ubicada entre Burzaco y Longchamps, avanza a buen ritmo. Las obras habían sido anunciadas en 2020 y comenzaron a ejecutarse el año pasado. Buscan favorecer la conectividad del campus de la UNAB y de los barrios de la zona, así como del Parque Industrial.

La licitación busca asegurar la compra de repuestos para los coches CNR de larga distancia. Esto permitirá rehabilitar coches que se encuentran fuera de servicio y paliar, al menos parcialmente, la falta de formaciones para los corredores principales y aquellos que se busca rehabilitar en el mediano plazo. Siguen sin aparecer novedades sobre compras adicionales que permitan ampliar la flota disponible.

El ramal ferroviario entre Alejandro Korn y San Vicente funcionó sólo durante 50 años: fue clausurado por la última dictadura en 1978, dejando sin trenes a esa localidad. De acuerdo con el Censo 2022, el partido fue la jurisdicción de mayor crecimiento poblacional del país en los últimos 12 años. Sin embargo, pese a que la traza continúa despejada y sin intrusiones significativas, no existen planes oficiales para su rehabilitación.

ADIF lanzó licitaciones para la compra de durmientes de hormigón y tercer riel de aluminio para la obra de modernización de la línea Mitre. Semanas atrás ya se había licitado la provisión de rieles y fijaciones. Tanto los trabajos como la compra de insumos son financiados por un crédito del Banco Mundial.

Valiosas mayólicas patrimoniales de 90 años de antigüedad de la estación Diagonal Norte resultaron destruidas en el marco de las obras del Nodo Obelisco. La estación es Monumento Histórico Nacional desde 1997. Desde SBASE aseguran que sólo se descartó rescatar piezas deterioradas y que más del 90% de los azulejos retirados fueron puestos a resguardo.