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Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Además, habrá afectaciones en el tramo entre Victoria y Los Cardales. Detalles de las modificaciones.

Trenes Argentinos Cargas dio de baja una licitación para trabajos de mejoramiento de 80 kilómetros de vías en los ramales CC y C15 de la línea Belgrano. La contratación, una de las pocas obras de importancia que tenía prevista la empresa, había sido postergada en ocho ocasiones y correspondía a una relicitación tras la baja del proyecto original. Preocupación en el Interior por la falta de perspectivas de recuperación de ramales inactivos, ya que la privatización en curso no contempla la exigencia de obras a los concesionarios.

Mientras en Buenos Aires se plantea reemplazar el Premetro con colectivos, Mendoza avanza con la extensión del Metrotranvía, que ya está lista en un 70%. Se instalaron casi diez kilómetros de nuevas vías y finalizó la construcción de nueve paradores nuevos. En paralelo, avanzan las obras eléctricas y la incorporación de más coches.

El Jefe de Gobierno porteño defendió la idea de reemplazar el Premetro por una línea de colectivos eléctricos de tipo Trambús. El proyecto, que venía rumoreándose desde hace semanas, colisiona con las obras del cierre del loop en Lugano, licitadas y adjudicadas por Subterráneos de Buenos Aires meses atrás. Puja de poder y silencio de SBA, entre improvisación y golpes de efecto.

Agentes de la CNRT labraron actas de infracción a la empresa operadora de la línea 56, integrante del Grupo DOTA, por haber recortado sin autorización el recorrido de la línea 56 de colectivos. Desde las últimas semanas de noviembre, los servicios no llegan a Retiro y cortan todos en Plaza de los Virreyes. Al mismo tiempo, otra empresa del grupo suprimió sin autorización el recorrido de la línea 75.

Tras meses de silencio oficial, el Gobierno promete que las tres locomotoras chinas adicionales para la línea San Martín llegarán al país el mes que viene. La compra, que había sido lanazda y adjudicada en 2021, estaba pendiente de pago y fue reactivada a principios de este año. Apuntan a paliar la crisis tractiva de la línea, ante las demoras en la reparación general de las 24 máquinas de la línea, que están excedidas de kilometraje y que todavía no comenzó.

Subterráneos de Buenos Aires reabrió el pasillo de combinación entre las estaciones Avenida de Mayo (línea C) y Lima (línea A), que se encontraba cerrado desde enero de este año. Se realizaron trabajos de mantenimiento e intervenciones artísticas, muy cuestionadas en las redes. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red, que en este momento registra seis estaciones cerradas por el avance de los trabajos.

En las últimas semanas, sin que mediara autorización oficial, el Grupo DOTA tomó la decisión de recortar el recorrido de la línea 56 y de suprimir el recorrido de la línea 75. Concentración empresaria y debilidad regulatoria. El reclamo de los usuarios.

Tras las quejas de los usuarios y el caos de las últimas semanas, entra en vigencia un nuevo diagrama de servicios en la línea...

Entra en vigencia este lunes 1° de diciembre el nuevo aumento de la tarifa del Subte, que lleva el valor del pasaje de los actuales $1157 a $1206 . El incremento corresponde al dato de inflación de octubre más el 2% adicional, esquema que fue aprobado en audiencia pública a principios de año. También aumentan los colectivos de la Ciudad y los de jurisdicción provincial: estos últimos registran un incremento del 14,8%.

Un informe elaborado por la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) asegura que los trenes a Córdoba, Tucumán y Villa María, que dejaron de circular en septiembre, "no podrán restablecerse en el corto plazo". Desde la carguera, que administra el tendido de vías entre Rosario y Córdoba y Rosario y Tucumán, alegan que recién a mediados de diciembre estarían terminados los relevamientos y que, pese a que ya se trabaja en el reemplazo de durmientes, la sustitución del total de las piezas dañadas demandará más tiempo. Solo sobreviven cuatro servicios de pasajeros de larga distancia en todo el país y ya suman 12 los ramales clausurados.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este lunes 1° de diciembre reabre la estación Carlos Gardel de la línea B. La parada se encontraba clausurada temporalmente desde agosto a causa de la realización de trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados octubre del año pasado y adjudicados en febrero. Las tareas pendientes continuarán en horario nocturno. Seis estaciones de la red permanecen clausuradas por el avance de obras similares.

Urgido por la crisis generada por el descarrilamiento de Liniers y el posterior recorte del 30% de los servicios, el Gobierno apura la adjudicación de tres licitaciones para obras en el Sarmiento que llevaban varios meses demoradas. Se trata de trabajos de señalamiento entre Flores y Villa Luro y de obras eléctricas entre Once y Moreno.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de dos contrataciones destinadas a la renovación de 17 kilómetros de vía doble y a la instalación de aparatos de vía (ADV) en la línea Belgrano Norte. Además, fue publicada una nueva licitación para la adquisición de kits de accionamiento de los ADV. Las inversiones serán costeadas íntegramente por el Estado, pese a que la línea se encuentra privatizada desde hace más de 30 años y su contrato -ya vencido- fue recientemente prorrogado.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la licitación para la renovación de vías de los tramos Temperley - Burzaco y Turdera - Llavallol de la línea Roca, que había sido lanzada en enero pasado. También se renovarán los aparatos de vía, pero su compra todavía está pendiente de adjudicación. La situación de las obras en la línea Roca, en detalle.