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Metrovías informó que la estación Retiro del Subte continuará cerrada debido a las obras de recambio de aparatos de vía. Se había anunciado que el lunes volvería a abrir. Hasta tanto, la línea C seguirá prestando servicio limitado hasta San Martín.

Tras una reunión con miembros de la Junta Comunal 8, representantes de SBASE prometieron que las obras de la demolida estación, que iban a estar listas para junio, terminarán en marzo. El próximo mes la parada cumplirá un año cerrada. Los juntistas pidieron la extensión del Premetro hasta la Gral. Paz.

El GCBA colocó deuda por 60 millones de euros, destinada a financiar la compra de coches para la línea D. Se ampliará el contrato de los trenes de la línea H con Alstom Brasil. El endeudamiento había sido autorizado por la Legislatura en diciembre pasado.

La empresa estatal encargada del Subte renovó parcialmente sus autoridades. Juan Pablo Piccardo continúa como presidente, mientras que Edgardo Campelo será el nuevo vice. En el Directorio estarán Guillermo Seefeld, Mauro Alabuenas, Verónica López Quesada y Gustavo Álvarez.

SBASE licitó la construcción de un galpón anexo en el Taller Lacarra, que servirá como cochera de la línea E una vez inaugurada la extensión a Retiro. En el predio se construirá una subestación eléctrica. Sin embargo, aún no se colocaron las vías. El proyecto trunco del Taller Central.

Desde el sábado 13 dejó de correr el servicio General Pico - Santa Rosa. Había sido implementado en agosto pasado a raíz de la suspensión temporal de los trenes a La Pampa, por las inundaciones. La provincia se quedó sin trenes de pasajeros.

El pasado martes se inició la construcción del Metro de Quito al sur de la ciudad con trabajos en un área confinada donde se ubicarán el centro de control, talleres y cocheras. Se estima que, una vez finalizada la obra, unos 400 000 pasajeros se transportarán diariamente a lo largo de la ciudad en la nueva línea.

Un nuevo artículo contra el ferrocarril en La Nación pone de manifiesto la falta de información sobre el sector. Un repaso por las principales obras efectuadas, de cuya finalización depende la mejora de los servicios. ¿Los trabajadores ferroviarios, "pesada herencia"?

El lunes se retomará el funcionamiento pero con un recorrido limitado entre las estaciones Constitución y San Martín, por las obras de renovación del aparato de vía en la estación Retiro. Como alternativa, las líneas de colectivo cercanas a las estaciones Retiro y Constitución son: 9, 10, 17, 45, 59, 70 y 100.

Sólo se registran escasos avances en la obra de colocación de rieles en el tramo nuevo Bolívar-Retiro, mientras se posterga la renovación de vías en el resto de la línea, donde aún hay rieles de 1939 y sectores precaucionados.

El Jefe de Gobierno elogió a la capital holandesa como un ejemplo para Buenos Aires. Pero un contraste entre ambas ciudades muestra que, además de incomparables, Ámsterdam impulsa activamente medios sostenibles que Buenos Aires relega. Bicicletas, pero también tranvías y metro. Pocos autos y menos buses.

Son 70 técnicos: 65 hombres y cinco mujeres que habitan en un hotel de Balvanera. Están desde hace un año y asisten al personal de Ferrocarriles Argentinos en capacitación acerca de los nuevos trenes CSR de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca.

La gobernadora Vidal aún no le aceptó la dimisión. El funcionario se encontraba en el cargo desde febrero de 2011 tras el siniestro de San Miguel. Balance de una gestión en una empresa en estado terminal.

Aunque continúa coexistiendo con SOFSE y Trenes Argentinos, el logo de Ferrocarriles Argentinos comenzó a ser lentamente repuesto en cartelería y señalética.

Un coche La Brugeoise de la línea A fue trasladado este miércoles a un museo de la localidad de Presidente Roque Saenz Peña, en...