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Durante la tarde de este martes se realizaron convocatorias en varias estaciones del corredor entre Rosario Norte y Cañada de Gómez de la línea Mitre. Los encuentros, que contaron con la presencia de usuarios, asociaciones y referentes políticos, reclamaron la vuelta del servicio que recientemente cumplió un año sin funcionar. Se trata de uno de los 12 tramos que dejó de correr desde la asunción del gobierno de Javier Milei.

La Ciudad lanzó un foro virtual de participación para transformar en permanente el nuevo ramal por el Centro Metropolitano de Diseño y la estación Yrigoyen de la línea 12. El servicio había comenzado a operar en julio a título experimental. La experiencia positiva, sumada a la prolongación del cierre de la estación ferroviaria, que está clausurada desde hace más de dos años, propiciaron que el nuevo ramal sea adoptado en forma definitiva.

Trenes Argentinos Infraestructura finalmente adjudicó la licitación para adquirir 11 aparatos de vía para obras en la línea Roca. Los insumos serán destinados a la obra de renovación de vías de los tramos Temperley – Burzaco y Turdera – Llavallol, recientemente adjudicada tras casi un año de demoras.

Trenes Argentinos Infraestructura abrió los sobres de la licitación para la renovación de la subestación eléctrica de José León Suárez de la línea Mitre, que había sido lanzada en septiembre pasado: se presentaron dos empresas. La obra forma parte del proyecto de modernización financiado por el Banco Mundial, que también incluye la terminación de la parrilla de Retiro, mejoras en el sistema eléctrico y la renovación de vías del ramal Tigre. Otros proyectos incluidos en este financiamiento, sin embargo, fueron cancelados. Las obras, en detalle.

La licitación lanzada por el Gobierno de México para la compra de 47 nuevos trenes de pasajeros tiene tres firmas interesadas. Se trata de CRRC, Alstom y CAF, que poseen sólida experiencia en el país. Las formaciones estarán destinadas a los futuros servicios de larga distancia México - Querétaro, Querétaro - Irapuato y Saltillo - Nuevo Laredo, algunos de los nuevos corredores impulsados por el actual gobierno del país norteamericano. La fuerte apuesta de México por el ferrocarril y el contraste con la Argentina.

Un grupo de diputados nacionales presentó un proyecto de resolución en el Congreso para frenar los procesos de privatización de empresas públicas, entre las que se encuentran Trenes Argentinos Cargas y Trenes Argentinos Operaciones. Argumentan que la Comisión Bicameral permanente encargada de realizar el seguimiento de las privatizaciones se encuentra paralizada. En su última reunión, el organismo había cuestionado al ejecutivo por brindar información insuficiente sobre los procesos en marcha. El Gobierno apuesta a concretar la privatización de la carguera estatal en 2026 y avanza con una consultoría del BID para definir el modelo de concesiones para los trenes de pasajeros del AMBA.

Con el fin de acelerar la empantanada privatización de Trenes Argentinos, el Gobierno nacional solicitó al BID la realización de una consultoría técnica para avanzar con la concesión de los trenes metropolitanos de pasajeros. La apuesta es definir las formas de participación privada en el sistema y una hoja de ruta para su implementación. Se admite explícitamente que el sistema continuará recibiendo subsidios estatales.

El Gobierno de la Ciudad proyecta la supresión de la línea 99 de colectivos, que será ramalizada dentro de la 106. Habrá cambios en el recorrido de ambas, a solicitud de la empresa operadora, satélite del Grupo DOTA. Además, se propone la extensión de la línea 42 al Barrio Espora y al Parque de los Niños. Los cambios serán sometidos a un foro de consulta ciudadana por un plazo de 15 días.

Organizaciones sindicales y de la sociedad civil se expresaron en contra del proyecto planteado por Jorge Macri para cerrar el Premetro y reemplazarlo con una línea de colectivos. Tanto la AGTSyP como la AAT pidieron modernizar la línea y extender su recorrido hasta la General Paz y Puente La Noria para potenciar su uso. La obra del loop, en duda, mientras proliferan anuncios de iniciativas con escasa solidez.

Luego de varios meses sin novedades, Trenes Argentinos adjudicó la contratación para la renovación de vías entre Los Cardales y Capilla del Señor de la línea Mitre. La obra fue relanzada en mayo luego de que una licitación similar fuera dada de baja a principios del año pasado, antes de la declaración de la emergencia ferroviaria. Actualmente el servicio funciona limitado entre Victoria y Los Cardales. Continúa sin solución el tramo Victoria - El Talar.

Trenes Argentinos realizó la apertura de sobres de la contratación destinada a la reparación del viaducto Sarandí: se presentaron dos consorcios. El sector está precaucionado por problemas de infraestructura desde hace casi un año y medio, lo que provocó un aumento de los tiempos de viaje en los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes. Pese a que las obras habían sido incluidas en la lista de proyectos prioritarios de la "Emergencia Ferroviaria", recién ahora se busca avanzar con los trabajos.

La operadora ferroviria austríaca Westbahn incorporó recientemente cuatro unidades eléctricas CRRC. Los nuevos trenes, que circularán en el ramal Viena - Salzburgo, son de dos pisos y cuentan con seis coches. Las unidades consumen menos energía que las formaciones actuales, poseen un largo mayor y cuentan con amplias comodidades. Se incrementa la penetración de china en el mercado ferroviario europeo, todavía dominado por los fabricantes tradicionales.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante los próximos días las líneas D y H del Subte brindarán servicios especiales ante eventos culturales. La línea D extenderá sus servicios durante los dos próximos fines de semana y la línea H prestará trenes adicionales el 20 de diciembre. Detalles de horarios y estaciones habilitadas.

Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre estará completamente interrumpido entre el 10 de enero y el 28 de febrero próximos debido al avance de las obras de renovación de vías en curso. Además, durante este prolongado período los ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez estarán limitados a Belgrano R. Según la empresa, en estos días se permitirá finalizar los trabajos de señalamiento en el ingreso a Retiro y avanzar con diferentes sectores de la renovación de vías. Quejas de los usuarios por la prolongada suspensión.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este viernes 12 de diciembre reabre sus puertas la estación Río de Janeiro de la línea A. La parada se encontraba clausurada desde principios de octubre por la realización de trabajos de puesta en valor que habían sido lanzados en diciembre pasado y adjudicados en mayo. Las tareas pendientes continuarán en horario nocturno. Hay seis estaciones cerradas por el avance de tareas similares.