El Ente de la Ciudad lleva aplicadas 35 multas millonarias a la concesionaria Emova en abril y lo que va de mayo. Las sanciones son por diversos incumplimientos en el Subte registrados entre 2022 y 2025. Detectaron graves faltantes de elementos de seguridad en paradas de todas las líneas de la red, fallas en escaleras mecánicas y ascensores e incumplimiento de plazos en trabajos de reparación. En paralelo, la Auditoría Porteña publicó informes con duras objeciones sobre el estado del Subte, apuntando tanto a Emova como a SBA.

La licitación para la construcción de una plaza en la ex terminal tranviaria ubicada en la manzana delimitada por las calles Alberti, Pavón, Matheu y...

Trenes Argentinos realizó la apertura de sobres de la contratación para retomar la demorada reparación de los coches remolcados de la línea San Martín. Se presentaron tres consorcios nacionales: Materfer, Motora Argentina y la UTE BRF-Emepa, que presentó la oferta más económica. El proyecto contempla una intervención pesada de "media vida" sobre las unidades y la colocación de aire acondicionado: costará unos 800 mil dólares por coche.

Ferroexpreso Pampeano (FEPSA) recibió una sexta prórroga a su concesión, vencida hace cinco años. La extensión es por un año y a título precario. El Gobierno decidió "no avanzar" con la propuesta de adecuación contractual que le hubiera permitido a la empresa un horizonte de continuidad de mayor estabilidad. En cambio, y de manera similar a lo ocurrido con Ferrosur Roca, decidió iniciar el proceso para relicitar la operación de los servicios cargueros hasta ahora prestados por la compañía. A su vez, hablan de "armonizar" el proceso con la privatización de TAC. El enfrentamiento con Techint como telón de fondo. Se profundiza la fragmentación de la red ferroviaria.

El Gobierno de Mendoza adjudicó la licitación para la construcción del futuro Tren de Cercanías, que había sido lanzada en octubre pasado. La constructora mendocina CEOSA se quedó con las obras de infraestructura y con la concesión del servicio, aunque esto último queda pendiente de su inscripción en el ReNOF. El material rodante será provisto por la china CRRC. Al tramo originalmente proyectado, entre Maipú y Junín, se agregó un nuevo sector entre Maipú y Luján de Cuyo. Todos los detalles.