Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de dos licitaciones para obras en el Belgrano Norte. Se trata de una obra de renovación de 17 km de vías y de la compra de insumos para aparatos de vía. Ya suman seis las obras para la línea que se ejecutarán con financiamiento estatal, pese a que la línea está privatizada desde hace más de 30 años. El contrato de Ferrovías, ya vencido, fue extendido hasta mediados de 2027.

La Secretaría de Transporte dispuso un incremento tarifario en los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA, que se implementará en dos tramos. El primero elevará el boleto mínimo a $650 desde la semana próxima, mientras que en marzo el mínimo pasará a $700. No se prevé un mecanismo para actualizaciones posteriores. El último incremento había sido en noviembre. Aunque morigerada por la actualización, continuará la brecha con la tarifa del Subte y los colectivos porteños y provinciales, que aumentan todos los meses.

La llegada de las tres nuevas locomotoras chinas adicionales para la línea San Martín, que estaba prevista originalmente para enero pasado, fue postergada por problemas logísticos. Ahora dicen que llegarán durante este mes. Las máquinas permitirán reforzar la flota de la línea, que atraviesa una crisis de material rodante. No hay novedades sobre el inicio de la reparación general de las locomotoras de la línea, que están excedidas de kilometraje, ni de los coches, cuyos trabajos de mantenimiento están suspendidos hasta nuevo aviso.

Trenes Argentinos lanzó una licitación para la colocación de cerramientos perimetrales en la línea Belgrano Sur. La contratación abarca los sectores Sáenz - Tapiales y Tapiales - González Catán, correspondientes al ramal G. Estos trabajos se suman a tareas similares adjudicadas a finales del 2024 para el ramal M, entre Isidro Casanova y Marinos del Crucero General Belgrano. Los proyectos de mayor importancia para la línea como la electrificación fueron cancelados, mientras que el viaducto hacia Constitución está frenado desde hace más de dos años.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 9 de febrero reabrirá sus puertas la estación Agüero de la línea D. La estación se encontraba clausurada desde septiembre pasado por el avance de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre de 2024 y adjudicados en marzo del año pasado. Si bien los trabajos iban a durar aproximadamente tres meses, el cierre se extrendió por más de cinco. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.