Dos instituciones financieras vinculadas al BID y al Banco Mundial manifestaron al Gobierno sus intenciones de apoyar financieramente a los interesados en la privatización de Trenes Argentinos Cargas. Este respaldo les permitiría a las empresas adquirir el material rodante que el Estado subastará y afrontar las escasas obras obligatorias que están comprometidas con la concesión por 50 años de la red. Los detalles.

Pese a su inminente privatización, Trenes Argentinos Cargas relicita por tercera vez una obra de mejoramiento de vías en la línea Belgrano. Se trata de unos 25 km en dos sectores del ramal CC de la línea Belgrano. El reclamo por las obras obligatorias vinculadas a la concesión.

Lanzarán un servicio de alta velocidad entre Italia y Alemania. Para el verano del 2027 habrá trenes directos entre Múnich y Roma y entre Múnich y Milán. A su vez, para el 2028 aspiran a ampliar el trayecto hacia Nápoles y Berlín. El proyecto es impulsado por las empresas estatales ferroviarias de Italia, Austria y Alemania. Todos los detalles.

El ramal Temperley - Haedo continuará operando con vía única en la mayor parte de su extensión hasta noviembre. La normalización del servicio debió ser reprogramada en varias ocasiones debido a demoras en las obras del puente sobre el Río Matanza-Riachuelo.

Avanza la licitación para obras de renovación y mejoramiento de vías de la línea San Martín entre Caseros y Pilar. Cinco consorcios compiten por el proyecto, que también incluye el recambio de aparatos de vía. Todos los detalles del paquete de obras para la línea.